一種汽車輪罩外連接板的製作方法

2023-06-03 07:16:36 3

本實用新型涉及汽車外飾件技術領域，具體涉及一種汽車輪罩外連接板。

背景技術：

隨著汽車輕量化的快速發展，尋求輕量化材料替代鋼材已勢不可擋。目前，汽車外飾件大多採用塑性材質製成，一次注塑成型，加工方便快捷。但是汽車輪罩外連接板在一次注塑成型時，其產品表面會出現收縮現象，從而達不到使用要求，同時外形也會發生變形。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種結構簡單、成型質量好、產品表面不收縮的汽車輪罩外連接板。

為了達到上述目的，本實用新型採用的技術方案為：一種汽車輪罩外連接板，包括外飾板和焊接支架，所述焊接支架位於外飾板的背面，所述焊接支架與外飾板通過超聲波焊接連接，且在焊接支架上形成多個超聲波焊點。

如上所述的一種汽車輪罩外連接板，進一步說明為，所述超聲波焊點間隔設置在焊接支架上，其中一部分超聲波焊點設置在焊接支架邊緣，位於焊接支架邊緣上的超聲波焊點與焊接支架邊緣相切。

如上所述的一種汽車輪罩外連接板，進一步說明為，所述超聲波焊點為圓形。

如上所述的一種汽車輪罩外連接板，進一步說明為，所述超聲波焊接為穿刺焊接。

本實用新型的有益效果是：通過將汽車輪罩外連接板分為兩部分，且採用超聲波焊接進行連接，取代了傳統的一次注塑成型，避免了汽車輪罩外連接板表面發生收縮現象，從而保證了汽車輪罩外連接板成型質量同時，使汽車輪罩外連接板更加美觀，具有很好的實用性。通過採用超聲波焊接，能使外飾板和焊接支架連接更加緊密，在焊接支架邊緣設置焊點，能使焊接支架表面整體與外飾板連接，從而防止焊接支架邊緣發生翹曲，保證了汽車輪罩外連接板整體質量。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1、外飾板；2、焊接支架；3、超聲波焊點。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型實施方式做進一步的闡述。

如圖1所示，本實用新型提供的一種汽車輪罩外連接板，所述汽車輪罩外連接板位於車門旁，包括外飾板1和焊接支架2，所述焊接支架2位於外飾板1的背面，所述焊接支架2與外飾板1通過超聲波焊接連接，且在焊接支架2上形成多個超聲波焊點3。通過將汽車輪罩外連接板分為兩部分，且採用超聲波焊接進行連接，取代了傳統的一次注塑成型，避免了汽車輪罩外連接板表面發生收縮現象，從而保證了汽車輪罩外連接板成型質量同時，使汽車輪罩外連接板更加美觀，具有很好的實用性。

作為優選，所述超聲波焊點3間隔設置在焊接支架2上，其中一部分超聲波焊點3設置在焊接支架2邊緣，即其餘部分的超聲波焊點3分布在焊接支架2中部位置，位於焊接支架2邊緣上的超聲波焊點3與焊接支架2邊緣相切。在焊接支架2邊緣設置焊點，能使焊接支架2表面整體與外飾板1連接，從而防止焊接支架2邊緣發生翹曲，保證了汽車輪罩外連接板整體質量。

所述超聲波焊點3優選為圓形，方便加工。同時超聲波焊點3還可以採用橢圓形，也可以採用無規則圖形。所述超聲波焊接為穿刺焊接，即超聲波焊頭穿過焊接支架2本體，使焊接支架2本體的一部分進入到外飾板1中，由於穿刺焊接為現有技術，這裡不對穿刺焊接做具體說明。本汽車輪罩外連接板結構簡單，加工方便，成型質量好。

本實用新型並不限於上述實例，在本實用新型的權利要求書所限定的範圍內，本領域技術人員不經創造性勞動即可做出的各種變形或修改均受本專利的保護。