熱力機械除雪車的製作方法

2023-06-03 02:54:26 1

專利名稱：熱力機械除雪車的製作方法
技術領域：
本發明涉及特種車製造領域，具體指一種以機械和熱力為主要手段剷除冰雪的新型多功能除雪車。
背景技術：
我國北方地區冬季時間長，寒冷、雪大、雪多是主要特點。每次下雪後給城市交通及人民生活帶來不便。下雪造成的交通阻塞、交通事故頻繁發生。而一旦下起雨夾雪，路面上的冰面會形成鏡面一樣的效果，更造成了行人摔傷、車輛碰撞等事故的多發。儘管近年來人們發明了許多除雪的手段和技術，但遠跟不上實際的除雪需求，以下是現有除雪手段舉例
鏟車除雪其除雪方式是將雪堆到一起後鏟上裝雪車運走，機械式除雪解放了人力，除雪速度也有明顯提高，但是除雪不徹底，尤其對於冰層更是束手無策。滾刷式除雪車主要利用車前的滾動鋼絲刷進行滾動刷雪，將表層雪刷入車內吸雪罐中。這種除雪方式比鏟車更先進一些，但缺點是對行人、車輛碾壓後的雪塊無法清除， 對結冰層也不起作用。進口民航用冷吹式除雪車該車樣式龐大，對剛下過雪的機場跑道利用真空壓縮機所排出的氣體將雪吹起並吸入車罐中，除淨路面積雪。缺點是在大面積除雪作業時，需要先用鏟車將大塊的雪塊剷除，餘雪再由冷吹式除雪車清除，過程比較繁瑣，且對於冰面沒有較好的清除方法。此外，冷吹式除雪車單車進口費用達200多萬美金，不適合廣泛使用。渦輪式熱吹除雪車應用於軍用跑道，利用渦輪機產生的劇烈熱風將雪吹化，缺點是吹化的雪水容易積結成冰，難以清除，而且渦輪機耗油量大，不經濟；此外渦輪式除雪車如果操作不當還容易造成翻車事故。融雪劑大城市主要公路雪後撒融雪劑，能使雪面融化，恢復交通。缺點是撒融雪劑後路面雪化為黑水，泥濘不堪；而且融雪劑汙染環境，混雜了融雪劑的雪水流到馬路兩側的綠化帶，容易造成植被大量枯萎，若流入河水中，會造成魚蝦大量死亡。此外，使用融雪劑成本較高。

發明內容
本發明公開一種熱力機械除雪車，可以解決現有技術造成的冰面無法徹底清除、 雪水融化後向周圍流淌汙染環境等問題。為實現上述目的，本發明採用以下技術方案
熱力機械除雪車，包括駕駛室，除雪鏟，其特徵在於除雪鏟後端與駕駛室連接，除雪鏟前端安裝有破冰器和破冰器動力電機；除雪鏟底部分為兩層，上層為前低後高的坡形，後端安裝有溶雪箱，下層安裝有排熱管路，與排熱管路相對應的位置上安裝有排熱孔；除雪鏟還安裝有高壓水泵；
駕駛室後面連接熱力發生器，熱力發生器內部下端安裝有熱力發生燃燒室，熱力發生燃燒室內安裝有熱力器和熱能板；熱力發生燃燒室通過熱能下管路與熱能儲存罐連接，熱能儲存罐通過熱能上管路分別與溶雪箱、排熱管路和熱力發生器底部外側的高溫噴射管連接，熱能上管路上安裝有排風管；
熱力機械除雪車還設置有發電機組、引風機、鼓風機、氣泵、自動控制操作間、燃料儲備間、儲水罐和除塵器；儲水罐與溶雪箱之間通過輸水管路連接。在駕駛室上安裝有照明燈。在除雪鏟底部安裝有承重輪。除雪鏟為簸箕形。熱力機械除雪車上安裝有監視探頭。除雪鏟後端與駕駛室通過聯接板螺栓固定和液壓裝置連接。液壓裝置選用液壓連杆結構。熱力機械除雪車頂部外側安裝有高壓水槍，高壓水槍與儲水罐之間通過輸水管路連接。本發明所述技術方案是以機動車作為多功能除雪車的運載動力，設計了以機械和熱力相結合的專用除雪設施，集剷除冰雪、溶化雪水、雪水儲存與排放、烘乾路面等功能為一體，達到車過路面潔淨無雪水、乾爽的效果。


圖1為本發明結構示意圖； 圖2為圖1中除雪鏟結構示意圖； 圖3為圖2的A點局部放大示意圖； 圖4為圖1中破冰器側視圖； 圖5為圖1中破冰器正視圖； 附圖標記說明
1.破冰器、2.破冰器動力電機、3.承重輪、4.排熱孔、5.除雪鏟、6.溶雪箱、7.液壓裝置、8.高壓水泵、9.駕駛室、10.照明燈、11.熱力器、12.熱能上管路、13.熱力發生燃燒室、14.熱能儲存罐、15.熱能板、16.高壓水槍、17.高溫噴射管、18.熱能下管路、19.排風管、20.引風機、21.鼓風機、22.氣泵、23.發電機組、24.自動控制操作間、25.燃料儲備間、 26.除塵器、27.監視探頭、28.破冰器軸、30.熱力發生器、31.儲水罐、32.排熱管路。
具體實施例方式
下面結合附圖對本發明進行詳細說明。圖1為本發明結構示意圖，如圖所示，駕駛室9連接除雪鏟5和熱力發生器燃燒室 13，其中除雪鏟5是通過聯接板螺栓固定和液壓裝置7與駕駛室9連接，其中的液壓裝置7 優選液壓連杆結構，以方便調整除雪鏟的上下角度，確保上坡路面和下坡過程中的鏟雪效果。除雪鏟5前端安裝有破冰器1，如圖4、5所示，利用同樣安裝在除雪鏟5上的大馬力破冰器動力電機2進行驅動，最高轉速可達2000轉/分，能把不同厚度的冰面打碎成冰粉，有效解決冰面無法清除的問題，且不會傷及路面。為了更好的破冰，在除雪鏟5底部靠近破冰器1 一端安裝有承重輪3。除雪鏟5的技術設計上根據機械和熱力除雪要求，製作成簸箕形，底部分為兩層，上層為前低後高的坡形，後端安裝有溶雪箱6 ；冰雪被破冰器1破碎並被鏟入除雪鏟5後，順著斜坡落入到溶雪箱6中，然後溶化；溶雪箱6溶化雪水的熱能來自熱
4力發生器30中的熱力器11所輸出的熱能。溶雪箱6溶化雪水後也可以向熱力器11提供冷卻用水源，剩餘的雪水及時排放到下水道或其他可以排水的地方，例如通過設置在除雪車外部的高壓水槍16噴射到道路兩旁的綠化帶中，輸送水源或排放雪水的動力來自安裝在除雪鏟5中的高壓水泵8。除雪鏟5下層為熱能輸出層，安裝有排熱管路32，與排熱管路 32相對應的位置上安裝有排熱孔4，如圖2、3所示，排熱孔4根據路面鏟過雪後的殘雪部分進行第一次熱能排放，將殘雪化為雪水，為以後的烘乾打下基礎。駕駛室9後面連接熱力發生器30，熱力發生器30內部下端安裝有熱力發生燃燒室 13，熱力發生燃燒室13內安裝有熱力器11和熱能板15 ；熱力發生器11是熱力除雪的主要部件，為熱力除雪、化雪、烘乾路面提供熱源，其功率大小是根據實際應用中的除雪車噸位、 型號大小而配置的。熱力發生器11的使用原料有燃油、燃氣和焦炭，其中焦炭適用於小型除雪車，適合鄉鎮、企事業應用，成本較低。熱力發生燃燒室13通過熱能下管路18與熱能儲存罐14連接，在熱力器11的作用下，熱力發生器燃燒室13產生巨大的熱能值進入熱能儲存罐14。熱能儲存罐14通過熱能上管路12分別與溶雪箱6、排熱管路32和設置在熱力發生器30底部外側的高溫噴射管17連接，熱能上管路12上安裝有排風管19。由熱力器 11產生的熱能高達100(TC高溫，分別輸送到溶雪箱6、排熱管路32和高溫噴射管17後，使溶雪箱6在恆溫下將冰雪溶化，使排熱管路32通過排熱孔4噴出160°C高溫熱能將殘餘冰雪吹化，使高溫噴射管17向路面噴出400°C高溫熱能，進而將路面殘餘雪水瞬間烘乾。熱力機械除雪車還設置有發電機組23、引風機20、鼓風機21、氣泵22、自動控制操作間對、燃料儲備間25、儲水罐31和除塵器沈；儲水罐31與溶雪箱6之間通過輸水管路連接，儲存溶雪箱6存放不下的雪水，多餘的雪水通過輸水管路輸送到高壓水槍16，噴射出去。發電機組23確保除雪車上所有設施的用電；自動控制操作間M作為除雪車的指揮系統，配置了電腦控制除雪程序，根據熱力機械除雪車上安裝的監視探頭27探測路面有無冰雪、冰雪厚度、雪量大小來控制除雪速度，調整熱力器11輸出熱值的大小，進而達到節能效果；設置在除雪車上的監視探頭27還可以探測到除雪情況，反饋除雪車的工作狀態。燃料儲備間25專門用於提供能源；除塵器沈用於將燃料燃燒後產生的氣體淨化、排出，達到無煙、無味，符合環保要求。此外，在駕駛室9上還安裝有照明燈10，能提供全方位的照明，方便夜間除雪作業，也可以起到示警的作用。
權利要求
1.熱力機械除雪車，包括駕駛室(9)，除雪鏟(5)，其特徵在於除雪鏟(5)後端與駕駛室(9)連接，除雪鏟(5)前端安裝有破冰器(1)和破冰器動力電機(2);除雪鏟(5)底部分為兩層，上層為前低後高的坡形，後端安裝有溶雪箱(6)，下層安裝有排熱管路(32)，與排熱管路(32)相對應的位置上安裝有排熱孔(4)；除雪鏟(5)還安裝有高壓水泵(8)；駕駛室(9)後面連接熱力發生器(30)，熱力發生器(30)內部下端安裝有熱力發生燃燒室(13)，熱力發生燃燒室(13)內安裝有熱力器(11)和熱能板(15);熱力發生燃燒室(13) 通過熱能下管路(18)與熱能儲存罐(14)連接，熱能儲存罐(14)通過熱能上管路(12)分別與溶雪箱(6)、排熱管路(32)和熱力發生器(30)底部外側的高溫噴射管(17)連接，熱能上管路(12)上安裝有排風管(19);熱力機械除雪車還設置有發電機組(23)、引風機(20)、鼓風機(21)、氣泵(22)、自動控制操作間(24)、燃料儲備間(25)、儲水罐(31)和除塵器(26)；儲水罐(31)與溶雪箱(6)之間通過輸水管路連接。
2.根據權利要求1所述熱力機械除雪車，其特徵在於在駕駛室(9)上安裝有照明燈 (10)。
3.根據權利要求1所述熱力機械除雪車，其特徵在於在除雪鏟(5)底部安裝有承重輪(3)。
4.根據權利要求1所述熱力機械除雪車，其特徵在於除雪鏟(5)為簸箕形。
5.根據權利要求1所述熱力機械除雪車，其特徵在於熱力機械除雪車上安裝有監視探頭(27)。
6.根據權利要求1所述熱力機械除雪車，其特徵在於除雪鏟(5)後端與駕駛室(9)通過聯接板螺栓固定和液壓裝置(7)連接。
7.根據權利要求6所述熱力機械除雪車，其特徵在於液壓裝置(7)選用液壓連杆結構。
8.根據權利要求1所述熱力機械除雪車，其特徵在於熱力機械除雪車頂部外側安裝有高壓水槍(16 )，高壓水槍(16 )與儲水罐(31)之間通過輸水管路連接。
全文摘要
熱力機械除雪車，除雪鏟連接駕駛室，除雪鏟安裝破冰器；除雪鏟底部分為兩層，上層前低後高，後端安裝溶雪箱，下層安裝排熱管路和排熱孔；駕駛室連接熱力發生器，熱力發生器內安裝熱力發生燃燒室，熱力發生燃燒室內安裝熱力器和熱能板；熱力發生燃燒室連接熱能儲存罐，熱能儲存罐分別連接溶雪箱、排熱管路和高溫噴射管；此外，車內還設置發電機組、引風機、鼓風機、氣泵、自動控制操作間、燃料儲備間、儲水罐和除塵器。本發明所述技術方案是以機動車作為多功能除雪車的運載動力，設計了以機械和熱力相結合的專用除雪設施，集剷除冰雪、溶化雪水、雪水儲存與排放、烘乾路面等功能為一體，達到車過路面潔淨無雪水、乾爽的效果。
文檔編號E01H5/10GK102277848SQ20111012436
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月16日 優先權日2011年5月16日
發明者修志清 申請人:趙鐵夫