一種汽油辛烷值的檢測儀器的製作方法

2023-06-03 03:07:36

本實用新型涉及檢測儀器技術領域，尤其涉及一種汽油辛烷值的檢測儀器。

背景技術：

汽油辛烷值的測定是通過汽油辛烷值測定機實時燃燒運行後獲取最大爆震指數，再與高低兩種標準油樣的最大爆震指數進行比較而計算得出，最大爆震指數的獲取是在合適的空氣與油品混合油氣比的狀態下而產生的，現有技術中的一種辛烷值測定機包括一臺連續可變化壓縮比的單一速度單缸發動機，附帶相應的負載設備，輔助設備和儀表，它們都裝在一個固定的底座上，這對於設備的冷卻溫度要求非常嚴格，然而現有的底座結構簡單，散熱效果一般，這就容易對測量結果產生影響。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在冷卻效果差的缺點，而提出的一種汽油辛烷值的檢測儀器。

為了實現上述目的，本實用新型採用了如下技術方案：

設計一種汽油辛烷值的檢測儀器，包括發動機、爆震強度檢測儀、化油器進油口、出油口、油品杯和導軌，爆震強度檢測儀檢測頭連接發動機，油品杯通過滑塊機構安裝在導軌上，油品杯底部的出油口通過油路軟管與發動機上的化油器進油口連接，所述發動機外設有外殼，所述外殼上設有過油孔，油路軟管卡在過油孔內，所述外殼的內側周向均布有內散熱片，所述內散熱片豎直設置，所述內散熱片與外殼的內側壁相互垂直，所述內散熱片的側邊緊靠發動機設置；

所述外殼的外側周向均布有外散熱片，所述外散熱片豎直設置，所述外散熱片與外殼的外側壁相互垂直，所述外散熱片上等距排列有散熱孔，所述散熱孔內卡裝有冷卻盤管，所述冷卻盤管均勻盤繞在外殼外側，所述冷卻盤管的兩端與冷卻塔連接，所述冷卻盤管上設有循環泵；

所述外殼底部四角均設有支腳，支腳上設有傾斜的支架，支架上安裝有電機，所述電機的端部設有風輪。

優選的，所述滑塊機構包括套裝在導軌上的滑塊，滑塊上螺紋安裝有定位銷，定位銷的端部卡在導軌上。

優選的，所述散熱孔內設有護套，所述冷卻盤管卡裝在護套內，護套為軟質導熱護套。

優選的，所述外殼底部設有冷卻底管，所述冷卻底管通過水管卡扣成S型盤繞在外殼底部，所述冷卻底管的兩端與冷卻水塔連接，所述冷卻底管上設有水泵。

本實用新型提出的一種汽油辛烷值的檢測儀器，有益效果在於：發動機設在外殼內，外殼上設有內外散熱片，增加熱交換面積，加快了散熱效率，設有冷卻盤管和冷卻底管，快速帶走熱量，底部設有電機和風輪，輔助進行散熱，本實用新型冷卻效果好，使用方便、安全。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽油辛烷值的檢測儀器的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽油辛烷值的檢測儀器的俯視圖。

圖中：發動機1、爆震強度檢測儀2、冷卻盤管3、冷卻底管4、內散熱片5、外散熱片6、散熱孔7、化油器進油口8、出油口9、油品杯10、導軌11、外殼12、電機13。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種汽油辛烷值的檢測儀器，包括發動機1、爆震強度檢測儀2、化油器進油口8、出油口9、油品杯10和導軌11，爆震強度檢測儀2檢測頭連接發動機1，油品杯10通過滑塊機構安裝在導軌11上，油品杯10底部的出油口9通過油路軟管與發動機1上的化油器進油口8連接，發動機1外設有外殼12，外殼12上設有過油孔，油路軟管卡在過油孔內，外殼12的內側周向均布有內散熱片5，內散熱片5豎直設置，內散熱片5與外殼12的內側壁相互垂直，內散熱片5的側邊緊靠發動機1設置；通過爆震強度檢測儀2監測當前爆震指數，通過不斷調節油品杯10的高度調整油氣混合比，最後獲得最大爆震指數點，然後計算得出汽油辛烷值。外殼12設在發動機1外側起到固定發動機1及加速散熱的效果，還能起到一定的安全防護作用。

外殼12的外側周向均布有外散熱片6，外散熱片6豎直設置，外散熱片6與外殼12的外側壁相互垂直，外散熱片6上等距排列有散熱孔7，散熱孔7內卡裝有冷卻盤管3，冷卻盤管3均勻盤繞在外殼12外側，冷卻盤管3的兩端與冷卻塔連接，冷卻盤管3上設有循環泵；內外散熱片均布在外殼12上，增加了外殼12內外的熱交換面積，外散熱片6上的散熱孔7進一步增加了散熱面積，同時還起到固定冷卻盤管3的作用，冷卻盤管3與外殼12接觸良好，冷卻盤管3內流動冷卻液，可以帶走設備運行時產生的高溫，冷卻液經冷卻塔冷卻後返回，散熱效果好，且可以重複利用。

外殼12底部四角均設有支腳，支腳上設有傾斜的支架，支架上安裝有電機13，電機13的端部設有風輪。電機13驅動風輪輔助外殼12底部散熱。

滑塊機構包括套裝在導軌11上的滑塊，滑塊上螺紋安裝有定位銷，定位銷的端部卡在導軌11上。通過定位銷可以固定油品杯10的位置，方便操作者調整高度。

散熱孔7內設有護套，冷卻盤管3卡裝在護套內，護套為軟質導熱護套。護套起到保護水管的作用。

外殼12底部設有冷卻底管4，冷卻底管4通過水管卡扣成S型盤繞在外殼12底部，冷卻底管4的兩端與冷卻水塔連接，冷卻底管4上設有水泵。冷卻底管4內循環流動冷卻液，輔助外殼12底部散熱。

工作原理：通過調節油品杯10的高度調整油氣混合比，獲得最大爆震指數點，然後計算得出汽油辛烷值。外殼12設在發動機1外側起到固定發動機1及加速散熱的效果，內外散熱片均布在外殼12上，增加了外殼12內外的熱交換面積，外散熱片6上的散熱孔7進一步增加了散熱面積，冷卻盤管3與外殼12接觸良好，冷卻盤管3內流動冷卻液，可以帶走設備運行時產生的高溫，電機13驅動風輪輔助外殼12底部散熱。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術範圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。