一種金屬件固定結構的製作方法
2023-06-03 02:53:01
專利名稱：一種金屬件固定結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種金屬件固定結構，尤其是涉及一種車輛鈑金件減振固定結構。
背景技術：
目前，汽車用金屬件、鈑金件的固定方式多採用硬性連接緊固(如螺栓)裝配的方式，這影響整車行駛過程中鈑金件的減振效果，容易對鈑金件造成衝擊損壞或局部區域扭應力集中，這也影響鈑金件的可靠性和壽命；同時對於這種方式的維修拆裝性也有一定程度不便。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種金屬件固定結構，解決現有金屬件固定結構減振效果差的問題。 本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種金屬件固定結構，包括需固定的金屬件及鈑金支架，金屬件及鈑金支架中間的連接螺栓；其特徵在於在所述的連接螺栓上金屬件與鈑金支架中間設置橡膠軟墊。 為了控制橡膠軟墊變形量，在所述的橡膠軟墊上套有帽形金屬墊片。金屬墊片將橡膠軟墊和螺栓的法蘭面、螺紋隔離開，保證了安裝強度，同時也避免了橡膠軟墊被螺栓牙紋切裂或擠傷而失效。 為了更好固定連接，所述的鈑金支架上設置與螺栓連接的凸焊螺母。[0007] 為了使減振效果更好，所述的橡膠軟墊表面上遍布凸臺。 本實用新型的有益效果由於在金屬件和鈑金支架之間增加一個金屬墊片和一個邵氏硬度為30的橡膠軟墊，採用非直接剛性連接的固定方式，避免由於整車在顛簸工況時產生機械損傷，金屬墊片將橡膠軟墊和螺栓的法蘭面、螺紋隔離開，保證了安裝強度，同時也避免了橡膠軟墊被螺栓牙紋切裂或擠傷而失效；橡膠軟墊上下面設計成波紋結構，很大程度上使橡膠軟墊受擠壓時吸收衝擊能量，加強了抗振性能，同時提高了整車的舒適性；裝配時固定螺栓簡便，拆卸時不會因為長時間金屬表面鏽蝕而難拆修。[0009] 以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
圖1為鈑金件固定結構剖視分解圖。[0011] 圖2為橡膠軟墊主視圖。 圖中1.螺栓、2.需固定的金屬件、3.金屬墊片、4.橡膠軟墊、5.鈑金支架。6、凸焊螺母。
具體實施方式實施例1，如圖1、2所示，一種金屬件固定結構，包括需固定的金屬件2及鈑金支架5，金屬件2及鈑金支架5中間的連接螺栓1。在所述的連接螺栓1上金屬件與鈑金支架中間設置橡膠軟墊4。 實施例2，一種金屬件固定結構，為了控制橡膠軟墊變形量，在所述的橡膠軟墊上
套有帽形金屬墊片3。金屬墊片將橡膠軟墊和螺栓的法蘭面、螺紋隔離開，保證了安裝強度，
同時也避免了橡膠軟墊被螺栓牙紋切裂或擠傷而失效。其餘同實施例1。 為了更好固定連接，所述的鈑金支架上設置與螺栓連接的凸焊螺母6。 如圖2所示，為了使減振效果更好，橡膠軟墊上下面設計成波紋結構，橡膠軟墊表
面上遍布凸臺。 試驗表明，橡膠軟墊片採用邵氏硬度為30的橡膠軟墊，效果較好。 整個安裝過程是自上而下，先分裝橡膠襯套4嵌入金屬墊片3中，同軸並過盈配
合；然後用螺栓1分別將金屬件2、金屬墊片3、橡膠襯套4和鈑金支架5串聯，最後將螺栓
緊固到規定力矩即可。
權利要求一種金屬件固定結構，包括需固定的金屬件及鈑金支架，金屬件及鈑金支架中間的連接螺栓；其特徵在於在所述的連接螺栓上金屬件與鈑金支架中間設置橡膠軟墊。
2. 如權利要求1所述的金屬件固定結構，其特徵在於在所述的橡膠軟墊上套有帽形金屬墊片。
3 如權利要求1或2所述的金屬件固定結構，其特徵在於所述的鈑金支架上設置與螺栓連接的凸焊螺母。
4. 如權利要求1或2所述的金屬件固定結構，其特徵在於所述的橡膠軟墊表面上遍布凸臺.
5. 如權利要求1或2所述的金屬件固定結構，其特徵在於所述的橡膠軟墊是邵氏硬度為30的橡膠軟墊。
專利摘要一種金屬件固定結構，包括需固定的金屬件及鈑金支架，金屬件及鈑金支架中間的連接螺栓；其特徵在於在所述的連接螺栓上金屬件與鈑金支架中間設置橡膠軟墊。在所述的橡膠軟墊上套有帽形金屬墊片。所述的鈑金支架上設置與螺栓連接的凸焊螺母。所述的橡膠軟墊表面上遍布凸臺。由於在金屬件和鈑金支架之間增加一個金屬墊片和一個橡膠軟墊，採用非直接剛性連接的固定方式，避免由於整車在顛簸工況時產生機械損傷，橡膠軟墊上下面設計成波紋結構，很大程度上使橡膠軟墊受擠壓時吸收衝擊能量，加強了抗振性能，同時提高了整車的舒適性；裝配時固定螺栓簡便，拆卸時不會因為長時間金屬表面鏽蝕而難拆修。
文檔編號F16B39/24GK201521536SQ20092020522
公開日2010年7月7日 申請日期2009年9月29日 優先權日2009年9月29日
發明者徐爍佳 申請人:奇瑞汽車股份有限公司