車用柴油機高壓油管的製作方法

2023-06-03 11:16:21 2

專利名稱：車用柴油機高壓油管的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用柴油機高壓油管，適用於斯太爾柴油機。
背景技術：
為了減少環境汙染，滿足柴油機歐II的排放標準，通常的辦法是在柴油機上裝配P7100噴油泵、P型噴油嘴，提高噴射壓力等技術措施。但這些技術措施又使高壓油管振動加劇，很容易造成高壓油管失效。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種既能滿足歐II排放標準、振動又小的車用柴油機高壓油管。
為了實現上述的目的，所提供的車用柴油機高壓油管，包括一缸柴油機高壓油管、二缸柴油機高壓油管、三缸柴油機高壓油管、四缸柴油機高壓油管、五缸柴油機高壓油管和六缸柴油機高壓油管，該六根高壓油管的走向保持不變，在每根高壓油管上裝有噴油泵端螺母、噴油器端螺母和橡膠套，在一缸柴油機高壓油管、二缸柴油機高壓油管和三缸柴油機高壓油管的鄰接段上固定有右三缸管夾，在二缸柴油機高壓油管和三缸柴油機高壓油管的後鄰接段上固接有後兩缸管夾，在四缸柴油機高壓油管、五缸柴油機高壓油管和六缸柴油機高壓油管的鄰接段上固接有三缸管夾，其結構特點是在一缸柴油機高壓油管、二缸柴油機高壓油管和三缸柴油機高壓油管的鄰接段上還固定有左三缸管夾，在二缸柴油機高壓油管和三缸柴油機高壓油管的前鄰接段上還固接有前兩缸管夾。
由於原車用斯太爾柴油機的高壓油管，工作時，二缸柴油機高壓油管和三缸柴油機高壓油管振動較大，因此，在二缸柴油機高壓油管和三缸柴油機高壓油管上增加了左三缸管夾和前兩缸管夾、並優化其安裝位置，從而降低了該兩缸高壓油管的振動加速度，使之與其它缸的高壓油管振動一致。本實用新型所提供的車用柴油機高壓油管，還通過加長六根高壓油管的長度，降低高壓油管自身的振動頻率，改善六根高壓油管的振動。
通過以上的敘述得知，採用本實用新型所提供的車用柴油機高壓油管，由於未改變原六根高壓油管的結構和走向，所以仍然能滿足柴油機歐II的排放標準，在二缸柴油機高壓油管和三缸柴油機高壓油管上增加了左三缸管夾和前兩缸管夾、並優化其安裝位置，從而降低了該兩缸高壓油管的振動加速度，使之與其它缸的高壓油管振動一致。經測試，這種車用柴油機高壓油管，其振動加速度降低50％，延長了使用壽命。


本實用新型的實施例結合附圖加以說明，其中附圖畫出的是實施例所述的車用柴油機高壓油管的立體結構示意圖。
圖中1為一缸高壓油管，2為二缸高壓油管，3為三缸高壓油管，4為四缸高壓油管，5為五缸高壓油管，6為六缸高壓油管，7為噴油泵端螺母，8為右三缸管夾，9為橡膠套，10為噴油器端螺母，11為墊圈，12為後兩缸管夾，13為三缸管夾，14為左三缸管夾，15為前兩缸管夾。
具體實施方式
參照附圖，實施例所述的車用柴油機高壓油管，包括一缸柴油機高壓油管1、二缸柴油機高壓油管2、三缸柴油機高壓油管3、四缸柴油機高壓油管4、五缸柴油機高壓油管5和六缸柴油機高壓油管6，該六根高壓油管的走向保持不變，在每根高壓油管上裝有噴油泵端螺母7、噴油器端螺母10、墊圈11和橡膠套9，在一缸柴油機高壓油管1、二缸柴油機高壓油管2和三缸柴油機高壓油管3的鄰接段上固定有右三缸管夾8和左三缸管夾14，在二缸柴油機高壓油管2和三缸柴油機高壓油管3的後鄰接段上固接有後兩缸管夾12、前鄰接段上固接有前兩缸管夾15，在四缸柴油機高壓油管4、五缸柴油機高壓油管5和六缸柴油機高壓油管6的鄰接段上固接有三缸管夾13。
權利要求1.一種車用柴油機高壓油管，包括一缸柴油機高壓油管(1)、二缸柴油機高壓油管(2)、三缸柴油機高壓油管(3)、四缸柴油機高壓油管(4)、五缸柴油機高壓油管(5)和六缸柴油機高壓油管(6)，該六根高壓油管的走向保持不變，在每根高壓油管上裝有噴油泵端螺母(7)、噴油器端螺母(10)和橡膠套(9)，在一缸柴油機高壓油管(1)、二缸柴油機高壓油管(2)和三缸柴油機高壓油管(3)的鄰接段上固定有右三缸管夾(8)，在二缸柴油機高壓油管(2)和三缸柴油機高壓油管(3)的後鄰接段上固接有後兩缸管夾(12)，在四缸柴油機高壓油管(4)、五缸柴油機高壓油管(5)和六缸柴油機高壓油管(6)的鄰接段上固接有三缸管夾(13)，其特徵是在一缸柴油機高壓油管(1)、二缸柴油機高壓油管(2)和三缸柴油機高壓油管(3)的鄰接段上還固定有左三缸管夾(14)，在二缸柴油機高壓油管(2)和三缸柴油機高壓油管(3)的前鄰接段上還固接有前兩缸管夾(15)。
專利摘要本實用新型涉及一種車用柴油機高壓油管，適用於斯太爾柴油機，在保持一缸、二缸、三缸、四缸、五缸和六缸柴油機六根高壓油管的走向不變的前提下，在一缸、二缸和三缸柴油機高壓油管的鄰接段上固定有右三缸管夾和左三缸管夾，在二缸和三缸柴油機高壓油管的後鄰接段上固接有後兩缸管夾、前鄰接段上還固接有前兩缸管夾，在四缸、五缸和六缸柴油機高壓油管的鄰接段上固接有三缸管夾。採用這種車用柴油機高壓油管，既能滿足柴油機歐II的排放標準，振動又小，經測試，其振動加速度降低50％，延長了使用壽命。
文檔編號F02M55/02GK2839599SQ200520124428
公開日2006年11月22日 申請日期2005年11月9日 優先權日2005年11月9日
發明者張紀元, 韓峰, 劉海軍, 王金波, 鍾魯 申請人:濰柴動力股份有限公司