摩託車鏈條潤滑器的製作方法

2023-05-27 16:55:01 3

專利名稱：摩託車鏈條潤滑器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機械傳動潤滑的技術領域，是用在車輛鏈條與齒輪的一種自動加油潤滑的摩擦車鏈條潤滑器。
背景技術：
現有的齒輪鏈條式傳動車輛，如摩擦車在給鏈條加油時，大多還採用手動注油的方式，操作麻煩又汙手費時，已有的風力自動加油裝置，因自然風大小不能人為控制，效果不很理想，針對上述情況特設制一種摩擦車鏈條潤滑器
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種振動裝置的注油方式的摩託車鏈條潤滑器，給齒鏈傳動的車輛自動加油潤滑。摩託車鏈條潤滑器，它由盛油盒、振動加油裝置、安裝支撐板三個部分組成，振動加油裝置由上止退擋圈、兩振動鐵錘、振動彈簧、上層隔板、閥門回位彈簧、下止退擋圈、閥門鐵芯、閥門、綜合閥門總成、流量調節螺栓、出油管構成；所述閥門鐵芯是一根圓柱形鐵芯，下端呈圓錐狀，它的上部段套有振動彈簧，再上面設有上止退擋圈，兩振動鐵錘分別設在閥門鐵芯上段的兩邊由一橫梁橫穿固定在該段鐵芯上，閥門鐵芯的中段穿過了上層隔板，該段鐵芯上套有閥門回位彈簧，該彈簧下面的鐵芯上設有下止退擋圈；綜合閥門總成上半部中空，中空位置底部設有閥門，下半部設有流量調節螺栓和出油管；閥門鐵芯的下段處在綜合閥門總成上半部中空位置中，兩者之間有間隙。所述上層隔板與盛油盒的上壁為一體；所述的振動鐵芯的上段處在盛油盒上的振動室內，中、下段處在盛油盒裡；所述綜合閥門總成的的上半部處在盛油盒內，下半部處在盛油盒底面外。安裝支撐板由固定螺絲固定支撐整個鏈條潤滑器，並且安裝支撐板上還設有安裝螺孔，便於安裝在車上。採用本技術方案的有益效果是，裝配了該潤滑器的摩擦車，在行駛過程中就能自動加油潤滑。

圖I為本實用新型摩擦車鏈條潤滑器外形結構示意圖。圖中1-盛油盒、I. I-加油口蓋、I. 2-振動室外蓋、I. 3-振動室、2. 9-綜合閥門總成、2. 10-流量調節螺栓、2. 11-出油管、3-安裝支撐板、3. I-安裝螺絲、3. 2-安裝螺孔。圖2為本實用新型摩擦車鏈條潤滑器的振動加油裝置的結構示意圖。圖中2. I-上止退擋圈、2. 2-振動鐵錘、2. 3-振動彈簧、2. 4-上層隔板、2. 5-閥門回位彈簧、2. 6-下止退擋圈、2. 7-閥門鐵芯、2. 8-閥門、2. 9-綜合閥門總成、2. 10-流量調節螺栓、2. 11-出油管。
具體實施方式

以下結合附圖對該摩託車鏈條潤滑器作進一步說明如圖所示，該潤滑器由盛油盒I、振動加油裝置、安裝支撐板3構成，振動加油裝置部分由閥門鐵芯2. 7、閥門2. 8、綜合閥門總成2. 9、流量調節螺栓2. 10、出油管2. 11，上止退擋圈2. I、振動鐵錘2. 2、振動彈簧2. 3、上層隔板2. 4、閥門回位彈簧2. 5、下止退擋圈2. 6構成，盛油盒I的上面設有加油口及加油口蓋I. I、振動室I. 3及振動室蓋1.2 ;安裝支撐板3通過安裝螺絲3. I固定聯結盛油盒底部，安裝支撐板還設有與車輛安裝的安裝螺孔3. 2.閥門鐵芯2. 7呈圓柱形，下端呈錐狀，它的上部段處在振動室I. 3內，該段套有的振動彈簧
2.3，再上面是上止退擋圈2. 1，兩振動鐵錘2. 2分別設在該段閥門鐵芯的兩邊振動彈簧外，並由橫穿過該段閥門鐵芯上部的橫梁把兩振動鐵錘2. 2與閥門鐵芯固定聯結；閥門鐵芯的中下部段穿過上層隔板2. 4，處在盛油盒內，該段閥門鐵芯中部設有下止退擋圈2. 6，下止退擋圈與上層隔板2. 4之間的閥門鐵芯段上套有閥門回位彈簧2. 5，上層隔板2. 4與盛油 盒上壁為一體；綜合閥門總成2. 9呈中空的凸字形，總成的中空位置與閥門鐵芯之間有間隙，中空位置底部設閥門2. 8，閥門鐵芯下端錐尖部處於閥門內，綜合閥門總成2. 9下面突出部分處在盛油盒內，下面部分處在盛油盒底板下，該部分上還設有流量螺栓2. 10以及出油管2. 11，出油管上還纏繞有金屬絲，使該管能根據需要對準所需加油部位。安裝支架板3用安裝螺絲3. I固定安裝在盛油盒底面，支撐整個潤滑器，在安裝支架板上還設有安裝螺孔3. 2，以便於安裝在所需車輛。
權利要求1.摩託車鏈條潤滑器，它由盛油盒(I)、振動加油裝置、安裝支撐板(3)三個部分組成，其特徵在于振動加油裝置由上止退擋圈(2. I)、兩振動鐵錘(2. 2)、振動彈簧(2. 3)、上層隔板(2. 4 )、閥門回位彈簧(2. 5 )、下止退擋圈(2. 6 )、閥門鐵芯(2. 7 )、閥門(2. 8 )、綜合閥門總成(2. 9)、流量調節螺栓(2. 10)、出油管(2. 11)構成；所述閥門鐵芯(2. 7)是一根圓柱形鐵芯，下端呈圓錐狀，它的上部段套有振動彈簧(2. 3)，再上面設有上止退擋圈(2. 1)，兩振動鐵錘(2. 2)分別設在閥門鐵芯(2. 7)上段的兩邊由一橫梁橫穿固定在該段鐵芯上，閥門鐵芯(2. 7)的中段穿過了上層隔板(2. 4)，該段鐵芯上套有閥門回位彈簧(2. 5)，該彈簧下面的鐵芯上設有下止退擋圈(2. 6);綜合閥門總 成(2. 9)上半部中空，中空位置底部設有閥門(2. 8 )，下半部設有流量調節螺栓(2. 10 )和出油管(2. 11);閥門鐵芯(2.7)的下段處在綜
合閥門總成(2. 9)上半部中空位置中，兩者之間有間隙。
2.根據權利要求I所述的摩託車鏈條潤滑器，其特徵在於所述上層隔板(2.4)與盛油盒(I)的上壁為一體；所述的振動鐵芯(2. 7)的上段處在盛油盒(I)上的振動室內，中、下段處在盛油盒裡；所述綜合閥門總成(2. 9)的上半部處在盛油盒內，下半部處在盛油盒底面外。
專利摘要摩託車鏈條潤滑器，它由盛油盒、振動加油裝置、安裝支撐板三個部分組成，振動加油裝置由上止退擋圈、兩振動鐵錘、振動彈簧、上層隔板、閥門回位彈簧、下止退擋圈、閥門鐵芯、閥門、綜合閥門總成、流量調節螺栓、出油管構成；所述閥門鐵芯是一根圓柱形鐵芯，下端呈圓錐狀，它的上部段套有振動彈簧，再上面設有上止退擋圈，兩振動鐵錘分別設在閥門鐵芯的中段穿過了上層隔板，該段鐵芯上套有閥門回位彈簧，該彈簧下面設有下止退擋圈；綜合閥門總成上半部中空，中空位置底部設有閥門，下半部設有流量調節螺栓和出油管；閥門鐵芯的下段處在綜合閥門總成上半部中空位置中，兩者之間有間隙。裝配了該潤滑器的摩擦車，在行駛過程中就能自動加油潤滑。
文檔編號F16H57/05GK202484272SQ20122011900
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月27日 優先權日2012年3月27日
發明者唐建 申請人:唐建