一種PVD水上施工專用船的製作方法

2023-05-27 14:53:42

本發明涉及海上作業設備領域，特別是涉及一種PVD水上施工專用船。

背景技術：

在海濱機場附近的海域進行圍堰施工時，對施工場所、施工設備和施工時間有嚴格限制，每天只有夜晚和凌晨間一定的施工時間，在施工時間以外的時間，施工場所內的設備不能超過一定高度。

而進行圍堰施工需要插入排水板進行排水，此工程的操作需要藉助較高層的輔助建築才能完成，結合海濱施工的現場環境，可在一定時間內快速實現升降的輔助施工設備能極大的加快施工進度，並能節省施工成本。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種可快速升降且能滿足海濱施工環境的PVD水上施工專用船。

本發明所採取的技術方案是：

一種PVD水上施工專用船，包括船體和位於船體上四個直角位的升降樁，升降樁可沿船體上下升降，船體上位於船體的四個直角位還各設有兩個錨杆和分別收放各錨杆的錨杆絞車，船體上還設有若干移動打板車架，各移動打板車架的下方設有固定在船體表面的車架導軌，移動打板車架包括可沿車架導軌移動的車架底座和位於車架底座上方豎向設置的插板桁架，插板桁架的側面還設有可沿插板桁架升降的插板杆，移動打板車架的底部設有插板裝置。

進一步作為本發明技術方案的改進，船體上設有可操作升降樁進行升降動作的起樁絞車，各升降樁的位置設有套在升降樁外的鋼樁臺車，鋼樁臺車內設有可繞軸旋轉的鋼樁套筒，鋼樁套筒內設有可對升降樁定位的定位裝置。

進一步作為本發明技術方案的改進，升降樁的底部設有垂直於升降樁設置的樁靶。

進一步作為本發明技術方案的改進，各插板桁架的底部鉸接在車架底座上，船體上設有若干可分別帶動各插板桁架繞鉸接軸旋轉以升起的絞車架。

進一步作為本發明技術方案的改進，插板杆的頂端設有定滑輪，船體上設有提升絞車架，另設有提升絞車繩，提升絞車繩的一端固定在插板杆的頂端，提升絞車繩的另一端固定在提升絞車架上。

進一步作為本發明技術方案的改進，位於船體上一直角位的兩個錨杆分別通過錨繩連接在錨杆絞車上，船體上還設有若干導向柱，錨繩繞過導向柱進行投放，兩錨杆分別投放在船體的側面和對角線位置。

進一步作為本發明技術方案的改進，插板裝置包括豎直安裝在插板桁架底部的插板箱和在插板箱內兩側對稱安裝的若干組摩擦輪座體，各摩擦輪座體包括兩摩擦輪和與兩摩擦輪嚙合驅動兩摩擦輪同向轉動的主動輪，兩相對設置的主動輪間通過鏈輪傳動。

進一步作為本發明技術方案的改進，摩擦輪座體內設有驅動主動輪向兩摩擦輪靠緊的壓力彈簧。

進一步作為本發明技術方案的改進，插板箱內設有至少三對彼此對稱設置的摩擦輪座體，兩相對設置的摩擦輪座體間留有放置排水板的間隙，位於同側的各摩擦輪的軸線位於一條豎向直線上。

本發明的有益效果：此PVD水上施工專用船在進行海濱圍堰施工時，可通過將船體上各錨杆拋入海域，通過錨杆絞車操作來移動船體至所需施工位置，並通過船體上設置的插板桁架和插板杆快速升高來實現排水板的安裝，安裝完成後可下放插板杆，並將插板桁架平放於船體上來滿足施工設備限高要求。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

圖1是本發明實施例整體結構主視圖；

圖2是本發明實施例整體結構俯視圖；

圖3是本發明實施例底部結構示意圖；

圖4是本發明實施例中升降樁固定於海床上狀態示意圖。

具體實施方式

參照圖1～圖4，本發明為一種PVD水上施工專用船，包括船體1和位於船體1上四個直角位的升降樁2，升降樁2可沿船體1上下升降，船體1上位於船體1的四個直角位還各設有兩個錨杆3和分別收放各錨杆3的錨杆絞車31，船體1上還設有若干移動打板車架4，各移動打板車架4的下方設有固定在船體1表面的車架導軌41，移動打板車架4包括可沿車架導軌41移動的車架底座和位於車架底座上方豎向設置的插板桁架42，插板桁架42的側面還設有可沿插板桁架42升降的插板杆43，移動打板車架4的底部設有插板裝置。

此PVD水上施工專用船在進行海濱圍堰施工時，可通過將船體1上各錨杆3拋入海域，通過錨杆絞車31操作來移動船體1至所需施工位置，並通過船體1上設置的插板桁架42和插板杆43快速升高來實現排水板的安裝，安裝完成後可下放插板杆43，並將插板桁架42平放於船體1上來滿足施工設備限高要求。

此海上作業的打板船整個施工包括船體1的移動和排水板的安裝兩個工序。

船體1的移動通過錨杆3和錨杆絞車31的結合行動來實現。在一個工作日的施工過程中，該打板船所需移動的次數不多，需要移動時，將船體1上的錨杆3拋向船體1待移動的方向，再啟動錨杆絞車31收放錨繩，直至將船體1移動施工所需的工位。隨後下放升降樁2將船體1進行穩固。

作為本發明優選的實施方式，船體1上設有可操作升降樁2進行升降動作的起樁絞車，各升降樁2的位置設有套在升降樁2外的鋼樁臺車，鋼樁臺車內設有可繞軸旋轉的鋼樁套筒，鋼樁套筒內設有可對升降樁2定位的定位裝置。

作為本發明優選的實施方式，升降樁2的底部設有垂直於升降樁2設置的樁靶21。

升降樁2的底部設置了樁靶21，可在海濱位置與海床接觸至將船體1穩固形成施工平臺。

升降樁2安裝在鋼樁套筒內，可隨鋼樁套筒繞鋼樁臺車轉動，或者在鋼樁套筒內實現升降，並在升降至所需位置後，通過定位裝置實現升降樁2與鋼樁套筒間的定位。

作為本發明優選的實施方式，各插板桁架42的底部鉸接在車架底座上，船體1上設有若干可分別帶動各插板桁架42繞鉸接軸旋轉以升起的絞車架。

作為本發明優選的實施方式，插板杆43的頂端設有定滑輪，船體1上設有提升絞車架，另設有提升絞車繩，提升絞車繩的一端固定在插板杆43的頂端，提升絞車繩的另一端固定在提升絞車架上。

車架底座可在車架導軌41上移動，在移動至所需位置後，將車架底座進行定位，隨後升起插板桁架42，通過提升絞車繩將插板桁架42上的插板杆43升至頂端，將將排水板沿插板桁架42和插板杆43布置，通過插板裝置進行插板作業。

作為本發明優選的實施方式，位於船體1上一直角位的兩個錨杆3分別通過錨繩連接在錨杆絞車31上，船體1上還設有若干導向柱，錨繩繞過導向柱進行投放，兩錨杆3分別投放在船體1的側面和對角線位置。

作為本發明優選的實施方式，插板裝置包括豎直安裝在插板桁架42底部的插板箱和在插板箱內兩側對稱安裝的若干組摩擦輪座體，各摩擦輪座體包括兩摩擦輪和與兩摩擦輪嚙合驅動兩摩擦輪同向轉動的主動輪，兩相對設置的主動輪間通過鏈輪傳動。

作為本發明優選的實施方式，摩擦輪座體內設有驅動主動輪向兩摩擦輪靠緊的壓力彈簧。

作為本發明優選的實施方式，插板箱內設有至少三對彼此對稱設置的摩擦輪座體，兩相對設置的摩擦輪座體間留有放置排水板的間隙，位於同側的各摩擦輪的軸線位於一條豎向直線上。

此插板裝置通過三對彼此對稱設置的摩擦輪座體中的摩擦輪同向同速轉動來進行循序漸進的排水板的插放安裝。

安裝在同一個摩擦輪座體中的兩個摩擦輪通過同一個主動輪帶動，兩相對稱的主動輪間通過鏈輪傳動，鏈輪傳動具有更好的傳遞精度，能更好的保證三對摩擦輪座體內的多個摩擦輪在同向同速的條件下轉動來安裝排水板。從而保證不會對排水板產生傷害。

當然，本發明創造並不局限於上述實施方式，熟悉本領域的技術人員在不違背本發明精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的範圍內。