驅動橋加油機的製作方法

2023-05-26 22:36:41 2

專利名稱：驅動橋加油機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種驅動橋加油機，可用於輪式裝載機驅動橋橋包和橋輪邊的加油，屬於加油機技術領域。
背景技術：
如圖1所示，為原驅動橋加油機結構示意圖，原輪式裝載機驅動橋橋包和橋輪邊加油時是用齒輪輸液泵2由電機1帶動通過加油槍5直接抽取儲油箱4裡的油液至驅動橋橋包和橋輪邊腔內進行加油，只通過兩個球閥控制開或關，但由於油液的粘度較大導致加油操作時間過長且油量不易控制，經常出現油液浪費及加油量不統一的情況。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單，加油定量的驅動橋加油機。
為實現以上目的，本實用新型的技術方案是提供一種驅動橋加油機，其特徵在於，包括2個橋包加油罐，4個橋輪邊加油罐和壓縮氣源，2個橋包加油罐旁邊各設有2個橋輪邊加油罐，1個橋包加油罐與一邊的2個橋輪邊加油罐組成一組，每個橋包加油罐和橋輪邊加油罐的上端一路通過閥門C與齒輪輸液泵連接，另一路通過閥門D與壓縮氣源連接，其下端通過閥門E與加油槍連接，2個橋包加油罐上端還有一路通過閥門B通向大氣。
所屬的每個橋包加油罐和橋輪邊加油罐的側壁設有計量油標。
本實用新型根據測量後計算出驅動橋橋包腔和橋輪邊腔需要加油液的量，製作三個定量容器即一個橋包加油罐兩個橋輪邊加油罐，並在橋包加油罐和橋輪邊加油罐上刻有計量油標，先用齒輪輸液泵將油液分別抽取到三個定量容器內，再用0.6MPa以上的壓縮空氣把容器內的油液壓到對應的驅動橋橋包和橋輪邊腔內，本實用新型利用氣壓、液壓原理，定量容器的定量性消除直接抽取油液的不確定性所帶來的浪費，既節約了時間又保證了加油量的統一。
本實用新型的優點是
1.減少了單件加油的時間，提高了工作效率；2.操作簡化，減少了人力；3.加油直觀，降低了損耗。
4、保證加油量的統一，提高了質量。


圖1為原驅動橋加油機結構示意圖；圖2為本實用新型驅動橋加油機結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
實施例如圖2所示，為本實用新型驅動橋加油機結構示意圖，所述的驅動橋加油機包括2個橋包加油罐7，4個橋輪邊加油罐8和壓縮氣源9，2個橋包加油罐7旁邊各設有2個橋輪邊加油罐8，1個橋包加油罐7與一邊的2個橋輪邊加油罐8組成一組，每個橋包加油罐7和橋輪邊加油罐8的上端一路通過閥門C與齒輪輸液泵2連接，另一路通過閥門D與壓縮氣源9連接，其下端通過閥門E與加油槍5連接，2個橋包加油罐7上端還有一路通過閥門B通向大氣，所述的每個橋包加油罐7和橋輪邊加油罐8的側壁設有計量油標，並配帶氣壓表和安全閥保證安全。
工作時，先確認加油機系統的所有球閥都是關閉的，首先向儲油罐4內加適量油液，打開B球閥保證2個橋包加油罐7內腔與大氣相通，打開A球閥用齒輪輸液泵2向管路中送油，同時打開C球閥向橋包加油罐7和橋輪邊加油罐8中加油，觀察橋包加油罐7和橋輪邊加油罐8上油標到指定位置後及時關閉C球閥，停止向橋包加油罐7和橋輪邊加油罐8內加油；關閉B、C球閥，將加油槍5放進橋加油口，打開D球閥向橋包加油罐7和橋輪邊加油罐8內充氣，同時打開E球閥使橋包加油罐7和橋輪邊加油罐8內油液流向橋內，直至加完為止，能聽到氣鳴聲，即關閉D、E球閥，每次能保證正確的加油量。
權利要求1.一種驅動橋加油機，其特徵在於，包括2個橋包加油罐(7)，4個橋輪邊加油罐(8)和壓縮氣源(9)，2個橋包加油罐(7)旁邊各設有2個橋輪邊加油罐(8)，1個橋包加油罐(7)與一邊的2個橋輪邊加油罐(8)組成一組，每個橋包加油罐(7)和橋輪邊加油罐(8)的上端一路通過閥門(C)與齒輪輸液泵(2)連接，另一路通過閥門(D)與壓縮氣源(9)連接，其下端通過閥門(E)與加油槍(5)連接，2個橋包加油罐(7)上端還有一路通過閥門(B)通向大氣。
2.根據權利要求1所述的驅動橋加油機，其特徵在於，所述的每個橋包加油罐(7)和橋輪邊加油罐(8)的側壁設有計量油標。
專利摘要本實用新型涉及一種驅動橋加油機，其特徵在於，包括2個橋包加油罐，4個橋輪邊加油罐和壓縮氣源，2個橋包加油罐旁邊各設有2個橋輪邊加油罐，1個橋包加油罐與一邊的2個橋輪邊加油罐組成一組，每個橋包加油罐和橋輪邊加油罐的上端一路通過閥門C與齒輪輸液泵連接，另一路通過閥門D與壓縮氣源連接，其下端通過閥門E與加油槍連接，2個橋包加油罐上端還有一路通過閥門B通向大氣。本實用新型的優點是結構簡單，加油定量。
文檔編號B67D7/04GK2920969SQ20062004345
公開日2007年7月11日 申請日期2006年6月30日 優先權日2006年6月30日
發明者翁建峰, 敖志軍 申請人:龍工(上海)機械製造有限公司