一種多輸出軸減速器的製作方法
2023-05-27 09:54:16 1
專利名稱：一種多輸出軸減速器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及減速器，具體涉及一種具有多輸出軸的減速器。
背景技術：
目前國內外現有的多輸出軸減速器(如圖1所示)，殼體普遍採用一體式結構，這種結構為滿足多種出軸形式，會出現幾種不同的殼體，造成了製造成本的增大。另外，對於軸承安裝的軸承座結構，裝配時不便於軸承間隙的調整，需不斷加工軸承座以滿足要求；法蘭座朝上時，遠離齒輪的法蘭座上端軸承無潤滑。因而現有的多輸出軸減速器存在加工、裝配困難、成本高的缺陷。
實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術中存在的缺陷，提供一種加工、裝配方便，成本低的多輸出軸的減速器。為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種多輸出軸減速器，其特徵在於，所述減速器包括殼體、橫向傳動軸、縱向傳動軸、螺旋錐齒輪、軸承座、悶蓋、端蓋、法蘭座和軸承，在所述殼體上設有六個開口式的出軸面，在所述輸出軸面上安裝有悶蓋或者安裝由軸承座、法蘭、端蓋組成的出軸結構；在所述出軸結構內部均安裝有軸承，所述橫向傳動軸與縱向傳動軸分別通過軸承安裝在出軸結構上，並由殼體內部伸出殼體外；在所述殼體內部，所述橫向傳動軸與縱向傳動軸的端部均裝有螺旋錐齒輪，相鄰的螺旋錐齒輪互相嚙合，在所述殼體的上端面上設有注油孔，在所述殼體的側面設有油標尺。其中，在所述出軸結構中輸入端採用法蘭座與端蓋的組合結構，輸出端採用軸承座與端蓋的組合結構。其中，在所述縱向傳動軸和橫向傳動軸出軸結構部位的軸承內側安裝有調整墊片。其中，所述法蘭座上安裝有油封。本實用新型的優點和有益效果在於該多輸出軸減速器具有加工易、精度高，易裝配的特點，不僅使整機成本降低，而且傳動性能也有較大提高。
圖1是現有多輸出軸減速器的結構剖視示意圖；圖2是本實用新型多輸出軸減速器結構示意圖；圖3是本實用新型中悶蓋改為軸承座與端蓋的組合出軸形式的結構剖視示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步描述。以下實施例僅用於更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護範圍。如圖1所示，為現有技術中多輸出軸減速器的結構剖視示意圖，包括橫向傳動軸 1、端蓋2、法蘭座3、軸承座4、軸承5、縱向傳動軸6、螺旋錐齒輪7、殼體8。轉向箱殼體六個面中有一面為與殼體8—體的封閉式結構，其他五個面為出軸面，均採用開口式；輸入端採用法蘭座3與端蓋2的組合結構，輸出端採用軸承座4的結構；出軸面也可安裝悶蓋9將其封閉；出軸結構內部均安裝有軸承5，橫向傳動軸1和縱向傳動軸6通過軸承5安裝在出軸結構上，由殼體8內部伸出殼體外；在殼體8內部，橫向傳動軸1端與縱向傳動軸6上，均裝有螺旋錐齒輪7，相鄰的螺旋錐齒輪7互相嚙合。如圖2、圖3所示，為本實用新型多輸出軸減速器的結構示意圖，本實用新型的主要結構與現有技術相同，與現有技術的主要區別在於六個面均為出軸面，出軸面均為開口式；輸入端採用法蘭座3與端蓋2組合的結構，橫軸 1可直聯或通過皮帶輪、聯軸器等方式與驅動設備聯接；輸出端採用軸承座4與端蓋2的組合結構，縱向傳動軸6可直聯或通過皮帶輪、聯軸器等方式與被驅動設備連接根據出軸的要求，可在出軸面安裝悶蓋9，安裝後該出軸面為封閉面，通過增加或減少悶蓋9的數目， 可以滿足同一殼體的閉合狀態。進一步，本實用新型中，出軸端採用端蓋或者軸承座4與端蓋2組合的形式，裝配簡單，不需另外加工。同時在殼體8內，縱向傳動軸6和橫向傳動軸1出軸端的軸承內側均增加調整墊片10，通過調整墊片的位置可保證軸承間隙和齒輪的最佳嚙合。法蘭座3內增加了一油封11，使遠離齒輪的法蘭座上端的軸承也能夠充分潤滑。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種多輸出軸減速器，其特徵在於，所述減速器包括殼體、橫向傳動軸、縱向傳動軸、 螺旋錐齒輪、軸承座、悶蓋、端蓋、法蘭座和軸承，在所述殼體上設有六個開口式的出軸面， 在所述輸出軸面上安裝有悶蓋或者安裝由軸承座、法蘭、端蓋組成的出軸結構；在所述出軸結構內部均安裝有軸承，所述橫向傳動軸與縱向傳動軸分別通過軸承安裝在出軸結構上， 並由殼體內部伸出殼體外；在所述殼體內部，所述橫向傳動軸與縱向傳動軸的端部均裝有螺旋錐齒輪，相鄰的螺旋錐齒輪互相嚙合，在所述殼體的上端面上設有注油孔，在所述殼體的側面設有油標尺。
2.如權利要求1所述的多輸出軸減速器，其特徵在於，在所述出軸結構中輸入端採用法蘭座與端蓋的組合結構，輸出端採用軸承座與端蓋的組合結構。
3.如權利要求1所述的多輸出軸減速器，其特徵在於，在所述縱向傳動軸和橫向傳動軸出軸結構部位的軸承內側安裝有調整墊片。
4.如權利要求1所述的多輸出軸減速器，其特徵在於，所述法蘭座上安裝有油封。
專利摘要本實用新型公開了一種多輸出軸減速器，該減速器包括殼體、橫向傳動軸、縱向傳動軸、螺旋錐齒輪、軸承座、悶蓋、端蓋、法蘭座和軸承，在殼體上設有六個開口式的出軸面，在輸出軸面上安裝有悶蓋或者安裝由軸承座、法蘭、端蓋組成的出軸結構；在出軸結構內部均安裝有軸承，橫向傳動軸與縱向傳動軸分別通過軸承安裝在出軸結構上，並由殼體內部伸出殼體外；在殼體內部，橫向傳動軸與縱向傳動軸的端部均裝有螺旋錐齒輪，相鄰的螺旋錐齒輪互相嚙合，在殼體的上端面上設有注油孔，在殼體的側面設有油標尺。該多輸出軸減速器具有加工易、精度高，易裝配的特點，不僅使整機成本降低，而且傳動性能也有較大提高。
文檔編號F16H1/22GK202251702SQ201120339258
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月8日 優先權日2011年9月8日
發明者馮晚平, 李常維, 臧旭姣, 龔亮亮 申請人:江陰克威齒輪箱製造有限公司