多功能噴氣除雪車的製作方法
2023-05-27 17:45:11
專利名稱：多功能噴氣除雪車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及噴氣除雪車的技術領域，它可用於高速公路、機場清除路面和跑道積雪，同時可對違章以及出現故障的車輛進行拖運的一種專用設備。
隨著我國社會經濟的不斷發展，到2001年底，我國高速公路可達2萬公裡，到2005年底可達7.5萬公裡，其中約有五分之三的高速公路冬季積雪，東北、華北、西北等地區尤甚。為了避免發生交通事故，只好以中斷交通為代價。為此，國家交通部門把除雪作為高速公路三大攻關項目之一。因此除雪設備已成為高速公路必備的設施。例如，在長不到300公裡的滬寧高速公路上就配備了5臺進口推雪車，每臺價格300萬元左右。
目前，研製一種效率高、價格低以除雪功能為主，同時具備其他功能的除雪車是亟待解決的現實問題。
雖然中國專利對掃雪車也有技術報導，如專利號為97211949.3的中國專利「一種噴氣式掃雪車」，其動力車體上固定有噴氣式發動機，噴氣出口朝車尾，在噴氣出口上裝有向下方或側下方的引風管，該實用新型可將地面上的積雪吹溶、汽化、吹乾或吹散，清掃非常乾淨、迅速，可有效地防止交通事故的發生，特別適合高速公路、市區公路、廣場、立交橋及飛機場等積雪的清掃，引風管為活接時，也可做滅火車使用，其當然有其描述的進步一面，但是由於引風管設計上的不合理，造成其掃雪效率還不夠高，如採用向下或側向的引風管，造成橫掃路面的積雪還不夠有效，一部分風能白白消耗掉，另外為了達到同時能向下或側向掃雪，需要安置兩套的噴氣裝置，造成其成本和價格上升，功能單一，不能拖除故障車，造成使用上的不方便，也不利於其推廣使用。
本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為該種多功能噴氣除雪車，其在載重汽車的二類底盤的中、後部底盤大梁上安置有航空渦輪噴氣發動機燃料油箱，在燃料油箱的上部安裝航空渦輪噴氣發動機，其特徵在於航空渦輪噴發動機的燃氣出氣口朝車頭方向，進氣口朝車尾方向，在噴氣出氣口處安裝一支三叉噴氣管，其右側接到用於噴除除雪車前方積雪的副噴氣管，左側接到橫向吹淨全路面積雪的主噴氣管，在載重汽車底盤的尾部裝有清障拖架機構。
上述的主噴氣管採取中置式，即安置在底盤中下部，沿車的左前方向向下彎曲過渡，延伸到底盤左側縱梁外，進而從大梁底部向右過渡，而形成向右噴氣的主噴氣口。
上述的載重汽車在車身內部安裝有吸音材料，並且在車身前部開進風口，使該進風口成為航空渦輪噴氣發動機進氣口，同時對工作狀態下的航空渦輪噴氣發動機形成強制冷卻。
與現有技術相比，本實用新型具有以下優點1.除雪效率高；2.除雪的除淨率高；3.一次性除雪面積大；4.具有較高的性能價格比；5.不損傷路面和機械；6.具有多功能、多用途(1).吹除路面上細小沙石；(2).吹融機場、立交橋的薄冰，並可吹乾路面；(3).救援高速公路上的故障車、事故車。
如
圖1所示，該多功能噴氣除雪車是採用載重汽車作為牽引動力，並在載重汽車的二類底盤1的中、後部底盤大梁上首先安置航空渦輪噴氣發動機燃料油箱7，在燃料油箱7的上部安裝航空渦輪噴氣發動機4，渦噴發動機4為除雪作業提供動力。同時使航空渦輪噴發動機4的燃氣出氣口朝車頭方向，進氣口朝車尾方向，並在噴氣出氣口處安裝一支三叉噴氣管3，將噴出的高溫、高速、大流量的燃氣流分流至左右兩側，右側接到副噴氣管5，左側接到主噴氣管6。同時，通過副噴氣管5和主噴氣管6將排出的燃氣流以一定角度入射地面，使積雪與地面分離，被大流量高速燃氣流吹走，完成地面除雪作業。副噴氣管5用於噴除除雪車前方積雪，同時為除雪車開路。主噴氣管6採取中置式，即安置在底盤中下部，沿車的左前方向向下彎曲過渡，延伸到底盤左側縱梁外，進而從大梁底部向右過渡，形成向右噴氣的主噴氣口，可將高速公路橫向全路面即單向兩車道或三車道和緊急停車道上的積雪全部吹淨。為了降低航空渦輪噴氣發動機4工作時產生的巨大噪音，應安裝內部有吸音材料的車身2，並且在車身2前部開有進風口，大流量冷空氣進入車身2內，對工作狀態下的航空渦輪噴氣發動機4形成強制冷卻，同時進入航空渦輪噴氣發動機4進氣口。另外，為了克服除雪車季節性使用的局限性，在載重汽車底盤1的尾部裝有清障拖架機構8，平時可作為清障車使用，不用時縮回車身2內。
權利要求1.一種多功能噴氣除雪車，其在載重汽車的二類底盤(1)的中、後部底盤大梁上安置有航空渦輪噴氣發動機燃料油箱(7)，在燃料油箱(7)的上部安裝航空渦輪噴氣發動機(4)，其特徵在於使航空渦輪噴發動機(4)的燃氣出氣口朝車頭方向，進氣口朝車尾方向，在噴氣出氣口處安裝一支三叉噴氣管(3)，其右側接到用於噴除除雪車前方積雪的副噴氣管(5)，左側接到橫向吹淨全路面積雪的主噴氣管(6)，在載重汽車底盤(1)的尾部裝有清障拖架機構(8)。
2.根據權利要求1所述的噴氣除雪車，其特徵在於所述的主噴氣管(6)採取中置式，即安置在底盤中下部，沿車的左前方向向下彎曲過渡，延伸到底盤左側縱梁外，進而從大梁底部向右過渡，而形成向右噴氣的主噴氣口。
3.根據權利要求2所述的噴氣除雪車，其特徵在於所述的載重汽車車身(2)內部安裝有吸音材料，並且在車身(2)前部開進風口，使該進風口成為航空渦輪噴氣發動機(4)進氣口，同時對工作狀態下的航空渦輪噴氣發動機(4)形成強制冷卻。
專利摘要本實用新型涉及噴氣除雪車的技術領域。該種多功能噴氣除雪車，其在載重汽車的二類底盤的中、後部底盤大梁上安置有航空渦輪噴氣發動機燃料油箱，在燃料油箱的上部安裝航空渦輪噴氣發動機，其特徵在於使航空渦輪噴發動機的燃氣出氣口朝車頭方向，進氣口朝車尾方向，在噴氣出氣口處安裝一支三叉噴氣管，其右側接到用於噴除除雪車前方積雪的副噴氣管，左側接到橫向吹淨全路面積雪的主噴氣管，在載重汽車底盤的尾部裝有清障拖架機構。它具有除雪效率高、除雪的除淨率高、一次性除雪面積大、功能多等優點適合推廣使用。
文檔編號E01H5/04GK2595873SQ0124184
公開日2003年12月31日 申請日期2001年8月6日 優先權日2001年8月6日
發明者趙惠芬 申請人:趙惠芬