一種邊雙鏈刮板輸送機機尾同步緊鏈裝置的製作方法

2023-05-27 12:50:36 1

專利名稱：一種邊雙鏈刮板輸送機機尾同步緊鏈裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及煤礦用刮板輸送機緊鏈技術，具體地說是一種邊雙鏈刮板 輸送機機尾同步緊鏈裝置。
技術背景傳統的邊雙鏈輸送機機尾緊鏈裝置普遍採用螺母絲槓直接緊鏈。不僅緊鏈 費力而且容易因緊鏈不同步導致鏈條張緊力不一致。 發明內容本實用新型的目的是提供一種邊雙鏈刮板輸送機機尾同步緊鏈裝置，該裝 置緊鏈時省力、可同步張緊邊雙鏈輸送機機尾的緊鏈裝置，對輸送機鏈條進行 同步張緊調節，避免輸送機因鏈條張緊力不一致而導致的跳鏈、脫鏈及鏈條異 常磨損的問題。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是本實用新型由兩個蝸輪 蝸杆減速器、兩個絲槓、 一個花鍵套、兩個擋圈等構成。兩個絲槓一端與機尾 鏈輪組件的兩個滑動軸承座連接在一起，另一端與蝸輪構成螺紋傳動，蝸輪蝸 杆安裝在減速器殼中，減速器固定在機尾後部。兩臺蝸輪蝸杆減速器的蝸杆通 過花鍵套連接在一起，並由擋圈卡住花鍵套兩端，防止其左右竄動。使用時，旋轉任意一個蝸輪蝸杆減速器，通過花鍵套，使另一個減速器同 步旋轉，使蝸輪在絲槓上旋轉相同的角度，從而使機尾鏈輪組件有相同的位移， 而達到同步緊鏈的目的。由於通過蝸輪蝸杆減速器帶動絲槓旋轉，可以達到省 力的目的。本實用新型的有益效果是，可靠性高，省力，能同步緊鏈，適合在惡劣條 件下工作，可避免輸送機因鏈條張緊力不一致而導致的跳鏈、脫鏈及鏈條異常 磨損的問題。 說明書附圖


圖1是本實用新型的整體結構工作示意圖。圖2是
圖1的俯視圖。圖3是本實用新型局部結構示意圖。
具體實施方式
圖中l.機尾，2.滑動軸承座，3.絲槓，4.蝸輪，5.蝸杆，6.減速器殼， 7.尾輪組件，8.擋圈，9.花鍵套。如圖l、圖2、圖3所示，滑動軸承座(2)與尾輪組件(7)裝配在一起， 可以在機尾上前後滑動，絲槓(3) —端與滑動軸承座(2)連接，蝸輪(4) 蝸杆(5)安裝在減速器殼(6)中，並與機尾(1)固定在一起。蝸輪(4)中 空，與穿過其中的絲槓(3)構成螺紋傳動，當蝸輪(4)旋轉時，絲槓(3) 便可往復運動，從而帶動滑動軸承座(2)與尾輪組件(7)在機尾上一起滑動。 蝸輪(4)蝸杆(5)與減速器殼(6)組成了蝸輪蝸杆減速器，通過旋轉蝸杆(5)，可以省力的帶動絲槓運動。兩個蝸杆(5)與花鍵套(9)通過花鍵連接 在一起，並由擋圈(8)卡住花鍵套(9)兩端，防止花鍵套(9)竄動，這樣 就使兩個蝸杆(5)總能保持相同的旋轉運動。由於絲槓(3)、蝸輪(4)、蝸 杆(5)中，同一種零件有相同的參數，所以緊鏈時，只要轉動任意一個蝸杆(5)，就會使兩個蝸輪(4)在絲槓(3)上旋轉相同的角度，從而使絲槓(3) 帶動兩個滑動軸承座(2)產生相同位移量，使尾輪組件(7)平行移動而達到 同步緊鏈的目的。
權利要求1、一種邊雙鏈刮板輸送機機尾同步緊鏈裝置，包括滑動軸承座(2)與尾輪組件(7)裝配在一起，其特徵是由兩個蝸輪蝸杆減速器、兩個絲槓、一個花鍵套、兩個擋圈等組成；兩個絲槓(3)一端與機尾鏈輪組件的兩個滑動軸承座(2)連接在一起，另一端與蝸輪(4)構成螺紋傳動；蝸輪(4)蝸杆(5)安裝在減速器殼(6)中，減速器固定在機尾(1)後部，兩臺蝸輪蝸杆減速器的蝸杆(5)通過花鍵套(9)連接在一起，並由擋圈(8)卡住花鍵套(9)兩端。
2、 如權利要求l所述的一種邊雙鏈刮板輸送機機尾同步緊鏈裝置，其特徵為 所述的絲槓另一端與蝸輪構成螺紋傳動，是指蝸輪(4)中空，絲槓(3)穿過其 中構成螺紋傳動。
專利摘要本實用新型涉及一種邊雙鏈刮板輸送機機尾同步緊鏈裝置，傳統的邊雙鏈輸送機機尾緊鏈裝置普遍採用螺母絲槓直接緊鏈。不僅緊鏈費力而且容易因緊鏈不同步導致鏈條張緊力不一致。本實用新型的技術方案由兩個蝸輪蝸杆減速器、兩個絲槓、一個花鍵套、兩個擋圈等構成；兩個絲槓一端與機尾鏈輪組件的兩個滑動軸承座連接在一起，另一端與蝸輪構成螺紋傳動，蝸輪蝸杆減速器固定在機尾後部。兩臺蝸輪蝸杆減速器的蝸杆通過花鍵套連接在一起，並用擋圈卡住花鍵套兩端，防止其左右竄動。旋轉任意一個蝸輪蝸杆減速器，通過花鍵套，使另一個減速器同步旋轉，使蝸輪在絲槓上旋轉相同的角度，從而使機尾鏈輪組件有相同的位移，而達到同步緊鏈的目的。
文檔編號B65G23/44GK201092466SQ20072010295
公開日2008年7月30日 申請日期2007年10月30日 優先權日2007年10月30日
發明者煒 張, 張月彬, 勇 徐, 祝鐵莊, 譚可龍, 馬連成 申請人:中煤張家口煤礦機械有限責任公司