可自動改變動力杆長度的自行車腳踏傳動機構的製作方法

2023-05-27 07:33:01 1

專利名稱：可自動改變動力杆長度的自行車腳踏傳動機構的製作方法
技術領域：
屬於自行車腳踏傳動機構技術領域。
背景技術：
已有技術自行車腳踏傳動機構，腳踏板動力杆的長度是固定不變的。其不足之處是，由於動力杆的長度不變，腳蹬力臂長度不變，騎行上坡時，不能增大力矩，騎行感到費力。

發明內容
所要解決的技術問題是提供一種騎行中可自動改變動力杆長度的自行車腳踏傳動機構。解決其技術問題的技術方案如下可自動改變動力杆長度的自行車腳踏傳動機構，包含腳踏板、曲線導槽板、滑套、動力杆及導引銷；曲線導槽板裝在自行車的車架上，曲線導槽板上有曲線導槽；滑套裝在傳動鏈輪上，隨鏈輪一起轉動，滑套有中心孔；動力杆的一端上裝腳踏板，另一端裝入滑套的中心孔中，可在中心孔中滑動，導引銷裝在動力杆的中段上，導引銷的末端嵌入曲線導槽板的曲線導槽中，可在曲線導槽中滑動。
曲線導槽的形狀可以是橢圓形的，也可以是卵形的，也可以是其他曲線形狀。
當騎車人蹬動腳踏板時，動力杆隨腳踏板一起轉動，動力杆由於導引銷受曲線滑槽限制，在滑套內的中心孔中滑動時其長度周而復始地改變，從而使傳動力矩也周而復始地不斷改變。
有益效果應用於自行車。有益效果是能使腳踏動力杆的長度在騎行中不斷改變，腳踏傳動力矩不斷改變，上坡時騎行省力。增加了功能。結構簡單，成本低。


圖1為結構圖。圖1中，1為腳踏板，2為曲線導槽板，3為滑套，4為動力杆，5為導引銷，6為曲線導槽，8為中心孔。
具體實施方式
具體實施方式
如下曲線導槽板2裝在自行車的車架上，曲線導槽板2上有曲線導槽6，曲線導槽6是橢圓形槽；滑套3裝在傳動鏈輪7上，隨之一起轉動，滑套3有中心孔8；動力杆4的一端上裝腳踏板1，另一端裝入滑套3的中心孔8中，可在其中滑動，導引銷5裝在動力杆4的中段上，導引銷5的末端嵌入曲線導槽6中，可在曲線導槽6中滑動。
權利要求1.可自動改變動力杆長度的自行車腳踏傳動機構，包含腳踏板(1)，其特徵在於還包含曲線導槽板(2)、滑套(3)、動力杆(4)及導引銷(5)；曲線導槽板(2)裝在自行車的車架上，曲線導槽板(2)上有曲線導槽(6)；滑套(3)裝在鏈輪(7)上，隨鏈輪(7)一起轉動，滑套(3)有中心孔(8)；動力杆(4)的一端上裝腳踏板(1)，另一端裝入滑套(3)的中心孔(8)中，可在中心孔(8)中滑動，導引銷(5)裝在動力杆(4)的中段上，導引銷(5)的末端嵌入曲線導槽板(2)的曲線導槽(6)中，可在曲線導槽(6)中滑動。
2.按照權利要求1所述的可自動改變動力杆長度的自行車腳踏傳動機構，其特徵在於其中的曲線導槽板(2)上的曲線導槽(6)是橢圓形槽。
3.按照權利要求1所述的可自動改變動力杆長度的自行車腳踏傳動機構，其特徵在於其中的曲線導槽板(2)上的曲線導槽(6)是卵形槽。
專利摘要可自動改變動力杆長度的自行車腳踏傳動機構，屬於自行車腳踏傳動機構技術領域。所要解決的技術問題是提供一種騎行中可自動改變動力杆長度的自行車腳踏傳動機構。解決其技術問題的技術方案，包含腳踏板、曲線導槽板、滑套、動力杆及導引銷；曲線導槽板裝在自行車的車架上，曲線導槽板上有曲線導槽；滑套裝在傳動鏈輪上，隨鏈輪一起轉動，滑套有中心孔；動力杆的一端裝腳踏板，另一端裝入滑套的中心孔中，可在中心孔中滑動，導引銷裝在動力杆的中段上，導引銷的末端嵌入曲線導槽板的曲線導槽中，可在曲線導槽中滑動。應用於自行車。有益效果是使動力杆的長度在騎行中不斷改變，傳動力矩也不斷改變，上坡時騎行省力，增加了自行車的功能，結構簡單，使用方便，製造成本低。
文檔編號B62M3/04GK2892655SQ200620033058
公開日2007年4月25日 申請日期2006年2月11日 優先權日2006年2月11日
發明者葉作拾 申請人:葉作拾