十字交叉滑扣的製作方法
2023-05-27 04:51:01
專利名稱:十字交叉滑扣的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及滑扣技術領域,特指一種十字交叉滑扣。
背景技術:
為了將兩條交叉的鋼絲固定,一般採用綁定的方式,沒有通用的部件可以使用,而且採用綁定的方式,既無法避免交叉的鋼絲之間的摩擦,也無法真正達到定位的效果。因此,基於上述現有的固定交叉鋼絲的缺陷,申請人設計出一種部件,可以在較廣範圍內達到通用的效果,特提出本實用新型申請。
實用新型內容本實用新型的目的在於針對現有技術的不足提供一種十字交叉滑扣,該十字交叉滑扣解決了現有的十字交叉滑扣所存在的:無法避免鋼絲摩擦、無法真正定位等缺陷。為實現上述目的,本實用新型是通過以下技術方案實現的:十字交叉滑扣,包括至少兩個夾臂,夾臂通過頂部的連接部連接成一體,夾臂大致呈「人」字形,連接部具有第一夾孔,夾臂頂部形成肩部,該肩部具有第二夾孔,第一夾孔與第二夾孔異面,兩個夾臂的軸線重合。所述夾臂之間形成夾裝槽。所述夾臂的底部向內彎曲形成內鉤部。所述第一夾孔的底端具有內凸部。本實用新型的有益效果在於:利用第一夾孔、第二夾孔分隔交叉的鋼絲,可以避免交叉的鋼絲之間的摩擦,同時還可以真正達到定位的效果。
圖1為本實用新型的結構示意圖一;圖2為本實用新型的結構示意圖二;圖3為本實用新型的前視示意圖;圖4為本實用新型的側視示意圖;圖5為本實用新型的使用示意圖一;圖6為本實用新型的使用示意圖二;元件及附圖標記:夾臂11,連接部12,第一夾孔13,肩部14,第二夾孔15,內鉤部16,夾裝槽17,內凸部18,第一鋼絲19,第二鋼絲20。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。見圖1——圖6,本實用新型十字交叉滑扣包括:兩個夾臂11,夾臂11通過頂部的連接部12連接成一體,其中,連接部12具有第一夾孔13,第一夾孔13的底端具有內凸部18,兩個夾臂11之間形成夾裝槽17,夾臂11頂部形成本實用新型的肩部14,該肩部14具有第二夾孔15,夾臂11大致呈「人」字形,夾臂11的底部向內彎曲形成內鉤部16,第一鋼絲19,第二鋼絲20。第一夾孔13與第二夾孔15垂直,兩個夾臂11的軸線重合。本實用新型可採用塑膠材料製作,具有彈性,便於產品的組裝。如圖5、圖6,將本實用新型從第一鋼絲19上方向下安裝,使夾裝槽17沿第一鋼絲19穿過,並使第一鋼絲19落入第一夾孔13內,此時,內凸部18對第一鋼絲19限位,然後將本實用新型連同第一鋼絲19從第二鋼絲20的上方向下安裝,使第二鋼絲20從內鉤部16之間穿過,並使第二鋼絲20落入第二夾孔15內,內鉤部16的活動端對第二鋼絲20限位。當然,以上所述之實施例,只是本實用新型的較佳實例而已,並非限制本實用新型實施範圍,故凡依本實用新型申請專利範圍所述的構造、特徵及原理所做的等效變化或修飾,均應包括於本實用新型申請專利範圍內。
權利要求1.十字交叉滑扣,其特徵在於:包括至少兩個夾臂,夾臂通過頂部的連接部連接成一體,夾臂大致呈「人」字形,連接部具有第一夾孔,夾臂頂部形成肩部,該肩部具有第二夾孔,第一夾孔與第二夾孔異面,兩個夾臂的軸線重合。
2.根據權利要求1所述的十字交叉滑扣,其特徵在於:所述夾臂之間形成夾裝槽。
3.根據權利要求1所述的十字交叉滑扣,其特徵在於:所述夾臂的底部向內彎曲形成內鉤部。
4.根據權利要求1所述的十字交叉滑扣,其特徵在於:所述第一夾孔的底端具有內凸部。
專利摘要本實用新型涉及滑扣技術領域,特指一種十字交叉滑扣;本實用新型包括至少兩個夾臂,夾臂通過頂部的連接部連接成一體,夾臂大致呈「人」字形,連接部具有第一夾孔,夾臂頂部形成肩部,該肩部具有第二夾孔,第一夾孔與第二夾孔異面,兩個夾臂的軸線重合;本實用新型利用第一夾孔、第二夾孔分隔交叉的鋼絲,可以避免交叉的鋼絲之間的摩擦,同時還可以真正達到定位的效果。
文檔編號F16B9/00GK202946497SQ201220578678
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月6日 優先權日2012年11月6日
發明者李躍斌 申請人:東莞市凌銳汽車零部件有限公司