輕型車發動機正時齒輪製造方法
2023-05-27 06:43:51
專利名稱：輕型車發動機正時齒輪製造方法
技術領域：
本發明涉及一種輕型車發動機正時齒輪製造方法。
現有輕型車發動機正時齒輪製造方法採用工藝為齒坯加工→齒形加工→磷化→防鏽的工藝，但有一個致命的缺點是點蝕嚴重，直接影響齒輪的使用壽命。
本發明目的制定恰當工藝，解決齒面點蝕、剝落問題，提高齒輪質量和使用壽命。
本發明的技術方案一種發動機正時齒輪製造方法，其特徵在於所述正時齒輪的加工工藝為齒坯加工→齒形加工→氮化→磷化→防鏽處理，其中氮化工藝為輝光離子氮化法，採用N2、H2，混合氣和C3H8氣，具體氮化工藝步驟為A、開始6h/開至540～560℃；B、(1)540～560℃×(30％N2+70％H2)×6h；(2)540～560℃×(30％N2+70％H2+1％C3H8)×4h；(3)540～560℃×(35％N2+65％H2)×2h；C、降溫採用N2。
本發明的優點通過輝光離子氮化，提高了齒面耐腐蝕性，消除了齒面點蝕現象，提高了齒輪的質量和使用壽命。
下面結合實施例詳細說明本發明。
首先進行齒坯加工先粗加工調質，調質硬度控制HB225～250，再精加工；接著進行齒形加工滾齒後拉鍵槽再剃齒，剃齒採用低轉速127r/mm，小進給縱向進給速度為0.5m/mm，光整4次；然後用汽油清洗，徹底去雜質，在200℃～250℃回火爐中烘乾後進入氮化工藝流程採用N2、H2混合氣和C3H8進行輝光離子氮化，具體步驟為A、開始6h/開至540～560℃；B、(1)540～560℃×(30％N2+70％H2)×6h；(2)540～560℃×(30％N2+70％H2+1％C3H8)×4h；(3)540～560℃×(35％N2+65％H2)×2h；C、降溫時採用N2。接著在50～80℃時在磷化液中進行浸泡10～15分鐘，最後將產品進行防鏽包裝。對該產品進行各項性能測檢，結果齒輪耐磨性增強，無點蝕現象，完全解決了齒面點蝕、脫落的問題。
權利要求
1.一種輕型車發動機正時齒輪製造方法，其特徵在於所述正時齒輪的加工工藝為齒坯加工→齒形加工→氮化→磷化→防鏽處理，其中氮化工藝為輝光離子氮化法，採用N2、H2混合氣和C3H8氣，具體分三個步驟。A、開始6h/開至540～560℃；B、(1)540～560℃×(30％N2+70％H2)×6h；(2)540～560℃×(30％N2+70％H2+1％C3H8)×4h；(3)540～560℃×(30％N2+65％H2)×6h；C、降溫採用N2。
2.如權利要求1所述的製造方法，其特徵在於所述齒坯加工包括粗加工、調質、精加工，其中調質硬度控制在HB225～250。
3.如權利要求1或2所述的製造方法，其特徵在於所述齒形加工包括滾齒、拉鍵槽、剃齒，其中剃齒轉速為127r/min，縱向進給速度為0.5m/min，進行4次光整。
全文摘要
本發明涉及一種輕型車發動機正時齒輪製造方法,主要採用了輝光離子氮化工藝,從而提高了齒輪表面硬度及耐磨性,消除了齒面點蝕,提高了齒輪的質量,延長了使用壽命。
文檔編號C23C8/36GK1337288SQ0011594
公開日2002年2月27日 申請日期2000年8月5日 優先權日2000年8月5日
發明者姜盛堂, 謝旭輝, 黃士昌, 喬炳成, 張建民, 曾開國, 劉傳明 申請人:鄖陽汽車齒輪總廠