一種帶有安全防護裝置的電梯的製作方法
2023-06-17 09:25:11 1
一種帶有安全防護裝置的電梯的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有安全防護裝置的電梯，包括轎廂本體、距離傳感器、加速度傳感器、第一氣囊、第一氣泵、第一無線傳輸模塊、第一控制器、第二氣囊、第二氣泵、第二無線傳輸模塊和第二控制器；距離傳感器、加速度傳感器、第一氣囊、第一氣泵、第一無線傳輸模塊、第一控制器安裝在轎廂本體上；第二氣囊、第二無線傳輸模塊、第二氣泵和第二控制器安裝在電梯井底部；距離傳感器、加速度傳感器、第一無線傳輸模塊。第一氣泵與第一控制器相連；第一無線傳輸模塊與第二無線傳輸模塊相連，第二控制器與第二無線傳輸模塊、第二氣泵相連。本實用新型能夠根據距離傳感器、加速度傳感器的值決定是否開啟氣囊，能夠避免不必要的氣囊浪費。
【專利說明】
一種帶有安全防護裝置的電梯
技術領域
[0001]本實用新型屬於電梯技術領域，具體涉及一種帶有安全防護裝置的電梯。
【背景技術】
[0002]隨著社會的不斷進步，電梯幾乎已經成為了人們生活中的一種必不可少的工具，因此，電梯的安全越來越得到人們的重視。當出現電梯繩斷裂的時候，如果電梯上沒有安裝防護設備，則電梯會直接與電梯井內的地面相撞，會造成電梯內乘客的傷亡。總所周知，氣囊具有緩衝作用，已經被廣泛應用到了電梯領域，但是現有技術中，都只是簡單地將氣囊安裝在電梯的底部，用來實現緩衝，當電梯出現墜落的時候，開啟氣囊，當出現電梯在墜落的過程中，突然被拉住時，根本無需打開氣囊，打開氣囊會造成氣囊的浪費。
【實用新型內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型提出一種帶有安全防護裝置的電梯。
[0004]實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現:
[0005]—種帶有安全防護裝置的電梯，包括轎廂本體、距離傳感器、加速度傳感器、第一氣囊、與第一氣囊相連的第一氣慄、第一無線傳輸模塊、第一控制器、第二氣囊、與第二氣囊相連的第二氣慄、第二無線傳輸模塊和第二控制器;所述轎廂本體包括轎廂頂板、轎廂側壁和轎廂底板;所述距離傳感器安裝在轎廂底板的底部外側，正對於電梯井底部;所述加速度傳感器安裝在轎廂側壁上;所述第一氣囊和第一氣慄安裝在轎廂底板的外側，第一氣慄、第一無線傳輸模塊、第一控制器安裝在轎廂側壁的外側;第二氣囊、第二無線傳輸模塊、第二氣慄和第二控制器安裝在電梯井底部;所述距離傳感器、加速度傳感器的輸出端均與第一控制器相連，第一控制器的輸出端分別與第一無線傳輸模塊、第一氣慄相連;所述第一無線傳輸模塊與第二無線傳輸模塊相連，第二控制器的輸出端與第二無線傳輸模塊、第二氣慄相連;所述第一控制器還通過第一無線傳輸模塊與遠程控制中心相連。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述帶有安全防護裝置的電梯還包括報警裝置，所述報警裝置與第一控制器電連接。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述轎廂本體為方形轎廂本體。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述轎廂頂板上設有備用電源和LED燈。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述LED燈安裝在轎廂頂板的四周。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述距離傳感器為超聲波距離傳感器。
[0011 ]本實用新型的有益效果:
[0012]本實用新型的帶有安全防護裝置的電梯，設置了兩個安全氣囊，當第一控制器檢測到距離傳感器和加速度傳感器的值超出設定閾值的時候，控制第一氣慄對第一氣囊充氣，並通知第二控制器，第二控制器控制第二氣慄對安全氣囊進行充氣，最終實現緩衝，降低對電梯內人員的傷害;本實用新型的傳感器檢測精度高，在確認必須要打開氣囊的情況下，才打開氣囊，能夠避免不必要的氣囊浪費。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一種實施例的結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型一種實施例的原理示意圖。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。
[0016]下面結合附圖對本實用新型的應用原理作詳細的描述。
[0017]如圖1-2所示，一種帶有安全防護裝置的電梯，包括轎廂本體1、距離傳感器2、加速度傳感器3、第一氣囊4、與第一氣囊相連的第一氣慄5、第一無線傳輸模塊6、第一控制器7、第二氣囊8、與第二氣囊相連的第二氣慄9、第二無線傳輸模塊10和第二控制器11;所述轎廂本體包括轎廂頂板101、轎廂側壁102和轎廂底板103;所述距離傳感器2安裝在轎廂底板103的底部外側，正對於電梯井底部;所述加速度傳感器3安裝在轎廂本體上;所述第一氣囊4和第一氣慄5安裝在轎廂底板的外側，第一無線傳輸模塊6、第一控制器7安裝在轎廂側壁102的外側;第二氣囊8、第二無線傳輸模塊10、第二氣慄9和第二控制器11安裝在電梯井底部；所述距離傳感器2、加速度傳感器3的輸出端均與第一控制器7相連，第一控制器7的輸出端分別與第一無線傳輸模塊6、第一氣慄5相連;所述第一無線傳輸模塊6與第二無線傳輸模塊10相連，第二控制器11的輸出端與第二無線傳輸模塊10、第二氣慄9相連;所述第一控制器7還通過第一無線傳輸模塊與遠程控制中心相連。
[0018]在本實用新型的一種實施例中，所述帶有安全防護裝置的電梯還包括報警裝置12，所述報警裝置12與第一控制器7電連接，當發生電梯墜落的情況時，及時發出報警信號，通知相關人員前來營救。
[0019]在本實用新型的一種實施例中，所述轎廂本體I為方形轎廂本體。
[0020]在本實用新型的一種實施例中，為了避免在墜落過程中，電梯內的照明線路出現問題，所述轎廂頂板上設有備用電源13和LED燈14，用於緊急照明；優選地，所述LED燈14安裝在轎廂頂板101的四周。
[0021]在本實用新型的一種實施例中，為了保證本實用新型的檢測精度，所述距離傳感器2為超聲波距離傳感器。
[0022]綜上，本實用新型的帶有安全防護裝置的電梯，分別在電梯轎廂本體底部和電梯井底部設置了安全氣囊，當第一控制器檢測到距離傳感器和加速度傳感器的值超出設定閾值的時候，控制第一氣慄對第一氣囊充氣，並利用第一無線傳輸模塊和第二無線傳輸模塊通知第二控制器，第二控制器控制第二氣慄對安全氣囊進行充氣，最終實現緩衝，降低對電梯內人員的傷害;本實用新型的傳感器檢測精度高，在確認必須要打開氣囊的情況下，才打開氣囊，能夠避免不必要的氣囊浪費。
[0023]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種帶有安全防護裝置的電梯，其特徵在於:包括轎廂本體、距離傳感器、加速度傳感器、第一氣囊、與第一氣囊相連的第一氣慄、第一無線傳輸模塊、第一控制器、第二氣囊、與第二氣囊相連的第二氣慄、第二無線傳輸模塊和第二控制器;所述轎廂本體包括轎廂頂板、轎廂側壁和轎廂底板;所述距離傳感器安裝在轎廂底板的底部外側，正對於電梯井底部;所述加速度傳感器安裝在轎廂側壁上;所述第一氣囊和第一氣慄安裝在轎廂底板的外側，第一氣慄、第一無線傳輸模塊、第一控制器安裝在轎廂側壁的外側;第二氣囊、第二無線傳輸模塊、第二氣慄和第二控制器安裝在電梯井底部;所述距離傳感器、加速度傳感器的輸出端均與第一控制器相連，第一控制器的輸出端分別與第一無線傳輸模塊、第一氣慄相連；所述第一無線傳輸模塊與第二無線傳輸模塊相連，第二控制器的輸出端與第二無線傳輸模塊、第二氣慄相連;所述第一控制器還通過第一無線傳輸模塊與遠程控制中心相連。2.根據權利要求1所述的一種帶有安全防護裝置的電梯，其特徵在於:所述帶有安全防護裝置的電梯還包括報警裝置，所述報警裝置與第一控制器電連接。3.根據權利要求1所述的一種帶有安全防護裝置的電梯，其特徵在於:所述轎廂本體為方形轎廂本體。4.根據權利要求1所述的一種帶有安全防護裝置的電梯，其特徵在於:所述轎廂頂板上設有備用電源和LED燈。5.根據權利要求4所述的一種帶有安全防護裝置的電梯，其特徵在於:所述LED燈安裝在轎廂頂板的四周。6.根據權利要求1所述的一種帶有安全防護裝置的電梯，其特徵在於:所述距離傳感器為超聲波距離傳感器。
【文檔編號】B66B11/02GK205709316SQ201620648975
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月27日
【發明人】夏平
【申請人】愛默生電梯有限公司