雙電中置動力的電動車車架的製作方法
2023-06-17 01:34:01
專利名稱：雙電中置動力的電動車車架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及到電動車的配件技術領域，具體涉及到電動車車架中的電池放置改進方面。
背景技術：
現有市面上大部分的電動車的電池都是採用斜放在車架的前部支架或尾部支架上，那樣就存在著電池安裝位置相對較高，重心不穩，在遇到緊急情況時，電動車的重心不
易控制，容易翻車。針對此技術問題，本申請人的在先申請的專利，CN 20102013853. 2 —種載重型電動車車架，雖然解決了上述技術問題，但該技術方案所提出的車架只能放置一組電池，持航能力差。
發明內容綜上所述，本實用新型的目的是為了解決現有電動車存在的重心不穩，容易翻車，以及持航能力差的技術問題，而提出的雙電中置動力的電動車車架。為解決本實用新型所提出的技術問題，採用的技術方案為雙電中置動力的電動車車架，包括有用於連接前輪支架的前部支架、用於連接後輪支架的尾部支架及用於連接前部支架和尾部支架的中部支架，其特徵在於所述的中部支架上設有用於水平懸掛電動車電池的第一電池支架；所述的尾部支架上或者是在尾部支架與中部支架之間位置上還設有一個用於水平放置電動車電池的第二電池支架。所述的第一電池支架的尾部設有用於安裝驅動電動車行駛的電機的電機安裝區。所述的前部支架包括有用於連接前叉的前叉連杆和連接前叉連杆的保險槓。所述的中部支架上設有支撐連接坐桶的坐桶支架。所述的中部支架和尾部支架共用一組平行折彎的鋼管作為主杆。所述的第一電池支架採用扁鐵焊接構成。本實用新型的有益效果為本實用新型降低了蓄電池在車架中的高度，從而使整個電動車重心降低，增強行駛過程中的穩定性，在第二電池支架的位置還可以安裝第二組電池，對現有電動車電池容易的增容，延長一次充電所行駛的裡程，動力更持久，車輛行駛持久有保障。另外，本實用新型上還增加電機安裝區，在電機安裝區上安裝驅動電動車的電機，通過鏈條驅動後輪，電機設計或選用不受後輪結構制約，電機輸出扭矩大，動力強勁，爬坡效果好。
圖I為本實用新型的左側立體結構示意圖；圖2為本實用新型的右側立體結構示意圖；圖3為本實用新型應用時的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和本實用新型優選的一種具體實施例對本實用新型的結構作進一步地說明參照圖I、圖2及圖3中所示，本實用新型包括有用於連接前輪支架I的前部支架
2、用於連接後輪支架3的尾部支架4及用於連接前部支架2和尾部支架4的中部支架5。前部支架2包括有用於與前輪支架中的前叉連接的前叉連杆21和連接在前叉連杆21的保險槓22。所述的中部支架5上設有用於水平懸掛電動車電池6的第一電池支架51 ;所述的第一電池支架51採用扁鐵焊接構成，採用扁鐵可儘量降低第一電池支架51中的電池水平高度。所述的第一電池支架51的尾部設有用於安裝驅動電動車行駛的電機7的電機安裝區52。在電機安裝區52上安裝電機7實現電動車的動力中置目的。所述的中部支架5上 設有支撐連接坐桶的坐桶支架53，坐桶支架53上可安裝坐桶。所述的尾部支架4與中部支架5之間位置上還設有一個用於水平放置電動車電池的第二電池支架41。在尾部支架4空間允許的情況下，第二電池支架41也可完全設於尾部支架4上。為了加強尾部支架4與中部支架5的連接強度，所述的中部支架5和尾部支架4共用一組平行折彎的鋼管作為主杆8。主杆8水平部分為中部支架5的主杆，向上折彎的部分為尾部支架4的主杆。
權利要求1.雙電中置動力的電動車車架，包括有用於連接前輪支架的前部支架、用於連接後輪支架的尾部支架及用於連接前部支架和尾部支架的中部支架，其特徵在於所述的中部支架上設有用於水平懸掛電動車電池的第一電池支架；所述的尾部支架上或者是在尾部支架與中部支架之間位置上還設有一個用於水平放置電動車電池的第二電池支架。
2.根據權利要求I所述的雙電中置動力的電動車車架，其特徵在於所述的第一電池支架的尾部設有用於安裝驅動電動車行駛的電機的電機安裝區。
3.根據權利要求I所述的雙電中置動力的電動車車架，其特徵在於所述的前部支架包括有用於連接前叉的前叉連杆和連接前叉連杆的保險槓。
4.根據權利要求I所述的雙電中置動力的電動車車架，其特徵在於所述的中部支架上設有支撐連接坐桶的坐桶支架。
5.根據權利要求I所述的雙電中置動力的電動車車架，其特徵在於所述的中部支架和尾部支架共用一組平行折彎的鋼管作為主杆。
6.根據權利要求I所述的雙電中置動力的電動車車架，其特徵在於所述的第一電池支架採用扁鐵焊接構成。
專利摘要雙電中置動力的電動車車架，涉及到電動車的配件技術領域，具體涉及到電動車車架中的電池放置改進方面。解決現有電動車存在的重心不穩，容易翻車，以及持航能力差的技術問題，包括有用於連接前輪支架的前部支架、用於連接後輪支架的尾部支架及用於連接前部支架和尾部支架的中部支架，其特徵在於所述的中部支架上設有用於水平懸掛電動車電池的第一電池支架；所述的尾部支架上或者是在尾部支架與中部支架之間位置上還設有一個用於水平放置電動車電池的第二電池支架。增強行駛過程中的穩定性，在第二電池支架的位置還可以安裝第二組電池，對現有電動車電池容易的增容，延長一次充電所行駛的裡程，動力更持久，車輛行駛持久有保障。另外，本實用新型上還增加電機安裝區，在電機安裝區上安裝驅動電動車的電機，通過鏈條驅動後輪，電機設計或選用不受後輪結構制約，電機輸出扭矩大，動力強勁，爬坡效果好。
文檔編號B60K1/04GK202574506SQ20122014206
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月6日 優先權日2012年4月6日
發明者王小成 申請人:王小成