液式消聲、消煙一體器的製作方法
2023-06-06 06:51:56 1
專利名稱：液式消聲、消煙一體器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於消除汽車發動機產生的聲音、煙氣的液 式消聲、消煙一體器。
技術背景-
現有的車用消聲器只有單一消聲作用，沒有消煙功能，而且消聲 效果也不很理想、車輛經常發生刺耳的聲音，排出大量濃黑廢煙氣、 嚴重汙染環境。 發明內容
本實用新型的目的在於克服現有技術的不足之處，提供一種可將 發動機工作時產生的聲音、煙氣一體化處理的液式消聲、消煙一體器。
為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案為包括有進氣口 和排氣口，進氣口和排氣口分別連接於一體器的主腔體的兩側，其特 徵在於主腔體內設有多個帶小孔的隔音阻氣板組成的隔音阻氣室， 隔音阻氣板隔板的上部嵌裝有石棉條，下部浸泡在主腔體內的微泡液 體中。
相鄰兩隔板上的石棉條為上下錯位安裝。
採用上述技術方案後，與單一乾式消聲器相比，不但消聲效果更 佳，並具有消聲、消煙環保一體化的優點。
附圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明，見附圖l所示，本 實用新型的較佳實施例包括有進氣口 1和排氣口 2，進氣口 1和排氣 口 2分別連接於一體器的主腔體的兩側的上部，主腔體內設有多個帶 小孔的隔音阻氣板3、 4、 5、 6、 7、 8、 9組成的隔音阻氣室，隔音阻 氣板隔板的上部分別嵌裝有石棉條10、 11、 12、 13、 14、 15、 16， 下部浸泡在主腔體內的微泡液體17中。相鄰兩隔板上的石棉條為上 下錯位安裝。圖1中箭頭指向是發動機發動時排出噪聲、濃煙氣流向， 噪聲、廢煙氣流從進氣口 1進入主腔體內第一個隔音阻氣室上部，即 被隔音阻氣板3擋阻，逼向主腔體下部裝有微泡介質的液體17，衝 壓、碰撞，部分聲波、煙氣流遇液冷卻、吸收、擴散、減弱，其餘通 過隔音阻氣板3下部小孔進入第二個隔音阻氣室，轉流向上，並把嵌 裝在隔音阻氣板3背面和隔音阻氣板4上的石棉條10、 11上掀，形 成上下、左右兩塊石棉條飄簾，使進入第二隔音阻氣室轉向上流的餘 聲、餘煙氣與飄掀的石棉條產生摩擦，又使一部分聲波、廢煙氣被阻 流、吸附、減弱，其餘噪聲、廢煙氣通過石棉條飄簾間隙、從隔音阻 氣板4上部的小孔進入第三個隔音阻氣室，轉流向下......，如此下去，
噪聲、濃煙氣通過一次次衝壓、碰撞、冷卻、吸收、擴散、分割、減 弱、轉流、摩擦、阻流、吸附等處理後，使發動機排出的原有噪聲、 廢煙氣汙染能量逐漸降低、減弱、消減。
以上所述之實施例只為本實用新型的較佳實施例，並非以此限制 本實用新型的實施範圍，故凡依本實用新型之形狀、構造及原理所作 的等效變化，均應涵蓋於本實用新型的保護範圍內。
權利要求1、液式消聲、消煙一體器，包括有進氣口和排氣口，進氣口和排氣口分別連接於一體器的主腔體的兩側，其特徵在於主腔體內設有多個帶小孔的隔音阻氣板組成的隔音阻氣室，隔音阻氣板隔板的上部嵌裝有石棉條，下部浸泡在主腔體內的微泡液體中。
2、 根據權利要求1所述的液式消聲、消煙一體器，其特徵在於: 相鄰兩隔板上的石棉條為上下錯位安裝。
專利摘要本實用新型涉及一種用於消除汽車發動機產生的聲音、煙氣的液式消聲、消煙一體器。包括有進氣口和排氣口，進氣口和排氣口分別連接於一體器的主腔體的兩側，其特徵在於主腔體內設有多個帶小孔的隔音阻氣板組成的隔音阻氣室，隔音阻氣板隔板的上部嵌裝有石棉條，下部浸泡在主腔體內的微泡液體中。採用上述技術方案後，與單一乾式消聲器相比，不但消聲效果更佳，並具有消聲、消煙環保一體化的優點。
文檔編號F01N3/00GK201193553SQ200820047399
公開日2009年2月11日 申請日期2008年5月6日 優先權日2008年5月6日
發明者周啟華 申請人:周啟華