一種汽車座椅後頭枕支杆的製作方法

2023-06-06 13:34:11 1

專利名稱：一種汽車座椅後頭枕支杆的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車座椅骨架技術領域，特別是涉及一種汽車座椅後頭枕支杆，採用薄壁管深槽擠壓滾切工藝。
背景技術：
汽車座椅的主要功能在於支承乘坐者的重量，緩和由車身傳動帶來的振動和衝擊，為乘車者提供舒適的安全的乘坐環境。因此在設計座椅時，要追求座椅良好的經濟性、舒適性以及安全性。目前市場上的汽車座椅主要通過減少功能，或選用低成本材料等手段來追求成本 的最低化。這樣必然會犧牲座椅的安全性和舒適性。有必要通過新穎的骨架結構設計來平衡座椅的經濟性、舒適性及安全性。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車座椅後頭枕支杆，以提高座椅的經濟性、舒適性和安全性。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是提供一種汽車座椅後頭枕支杆,包括主體,所述主體呈倒U型結構，所述主體上端焊接兩側內凹的連杆，以提高支撐性能，增加對乘員頭部的支撐。所述主體上的一條腳的中間部位設有槽口。所述槽口為矩形槽口。所述主體表面鍍鉻。有益效果由於採用了上述的技術方案，本實用新型與現有技術相比，具有以下的優點和積極效果本實用新型通過在主體上安裝兩側內凹形的連杆使得座椅骨架更為經濟性，本實用新型結構簡單，性能較好，可以滿足市場的多種需求。

圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖I的左視圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用於說明本實用新型而不用於限制本實用新型的範圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之後，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落於本申請所附權利要求書所限定的範圍。本實用新型的實施方式涉及一種汽車座椅後頭枕支杆，如圖I和圖2所示，包括主體I，所述主體1呈倒U型結構，所述主體I上端連有兩側內凹的連杆2。所述主體I上的一條腳的中間部位設有槽口 3。該槽口 3為矩形槽口。所述主體1採用SPCC材料製成，表面無尖角和毛刺，主體I的表面還鍍有鉻，從而提高其硬度。不難發現，本實用新型通過在主體上安裝兩側內凹形的連杆使得座椅骨架更為經濟性，本實用新型結構簡單，性能較好，可以滿足市場的多種需求。
權利要求1.一種汽車座椅後頭枕支杆，包括主體(I)，所述主體(I)呈倒U型結構，其特徵在幹，所述主體(I)上端連有兩側內凹的連杆(2)。
2.根據權利要求I所述的汽車座椅後頭枕支杆，其特徵在於，所述主體(I)上的一條腳的中間部位設有槽ロ(3)。
3.根據權利要求I所述的汽車座椅後頭枕支杆，其特徵在於，所述槽ロ(3)為矩形槽□。
4.根據權利要求I所述的汽車座椅後頭枕支杆，其特徵在於，所述主體(I)表面鍍有鉻。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車座椅後頭枕支杆，包括主體，所述主體呈倒U型結構，所述主體上端連有兩側內凹的連杆。所述主體上的一條腳的中間部位設有槽口。本實用新型可以提高座椅的經濟性、舒適性和安全性。
文檔編號B60N2/68GK202413511SQ201120556210
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月28日 優先權日2011年12月28日
發明者王義平 申請人:寧波繼峰汽車零部件股份有限公司