一種轉向油泵安全閥的製作方法
2023-06-05 20:10:21 2
專利名稱：一種轉向油泵安全閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用動力轉向油泵，尤其涉及一種用於汽車的乘用車型及商用車型動力轉向油泵安全閥裝置。
背景技術：
為了駕駛員可以輕便靈活地操縱方向盤，降低駕駛員疲勞強度，提高行駛安全性，商用車及乘用車的轉向系統採用了液壓轉向系統取代了原有的機械轉向系統，動力轉向油泵就是藉助汽車發動機的動機驅動為汽車轉向系統提供液壓動力源的設備。為了保護轉向系統的需要，在動力轉向油泵中的流量閥上設置過濾網結構安全閥(即先導式溢流閥結構)。當正常打方向時，轉向系統中產生工作壓力，工作壓力的大小來源於轉向阻力矩，動力轉向油泵流量通過輸油口流向出油口，再流經轉向機的油缸，推動活塞運動，在實際操作時，怠速大方向極容易達到極限值，當方向盤達到左右極限值時，與轉向機活塞相通的閥芯總成的出油孔被封閉，轉向系統的壓力就趨於無窮大，直至零件損壞，因此，為了保護液壓動力轉向系統壓力過載，因此設置安全壓力閥。為了滿足安全閥的適用性、抗汙能力與可靠性，故在安全閥的閥座上特意設置了濾網結構。同分體相比，流量閥與安全閥一體結構，製造簡單，成本低廉。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種結構簡單，製造成本低的轉向油
泵安全閥，安全、穩定、可靠。為解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案一種轉向油泵安全閥，包括左端封閉的泵體，泵體內腔右端設有出油口接頭與轉向機相連通，其特徵在於所述泵體內腔內設置滑閥，滑閥右端設有圓柱頭伸入所述出油口接頭內腔，所述泵體上設有輸油口與出油口接頭內腔連通，所述滑閥左側為左端開口的滑閥腔，所述滑閥左側設有閥座總成，所述閥座總成包括閥座，所述閥座中心孔左端與泵體內腔左側連通，所述滑閥腔右側的底部設有錐閥，所述錐閥左端錐體頂壓在閥座中心孔右端，所述錐閥右端與滑閥腔底端間設有滑閥彈簧，所述泵體在錐閥右側位置設有溢流口與滑閥腔底部連通，所述泵體上設有油道溝通油泵內腔左側及出油口接頭內腔。作為優選，所述閥座中心孔左端開口上設有濾網。作為優選，所述閥座中心孔左端開口在濾網右側設有網襯，所述濾網與網襯層疊設置。作為優選，所述濾網和網襯通過包片壓邊聯接固定在閥座上，所述包片為環狀且截面為U形結構包覆在濾網和網襯外圓周上。作為優選，所述濾網的過濾精度為網襯的兩倍並且濾網與網襯的網孔錯開。作為優選，所述閥座右端與所述滑閥內腔左側螺紋連接，所述閥座外圓周的臺階端面與滑閥左端端面間設有調壓墊片。作為優選，所述油道包括水平油道，水平油道左側通過垂直油道與泵體內腔左側連通，水平油道右側通過泵體斜孔及出油口接頭斜孔與出油口接頭內腔連通。作為優選，所述滑閥左端與泵體內腔左端間設有安全閥彈簧。本實用新型實現了動力轉向泵安全閥與流量閥一體，結構小巧簡單，並帶有過濾 結構，安全、穩定、可靠、製造成本低，具有以下明顯優勢及效益I、結構小巧、製造成本低。由於本實用新型將滑閥(流量閥)與安全閥有效組合一起，減小空間節約材料成本及減少加工工序，並符合輕量化的主流要求；2、安全可靠，抗汙能力強，為了不使油液中的顆粒雜質卡滯安全閥的密封帶上，又在閥座上設置了過濾裝置，來有效的滿足系統的需要，閥座總成通過增加雙層濾網結構，對顆粒物能有效過濾；3、安全壓力穩定。本實用新型通過調壓墊片來控制安全閥彈簧彈簧力，保持壓力在要求範圍內。
以下結合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進一步描述圖I為本實用新型結構示意圖；圖2為閥座結構示意圖。
具體實施方式
如圖I和圖2所示，為本實用新型一種轉向油泵安全閥的實施例，包括左端封閉的泵體1，泵體內腔右端設有出油口接頭7與轉向機相連通，所述泵體內腔內設置滑閥6，滑閥右端設有圓柱頭伸入所述出油口接頭內腔，所述泵體上設有輸油口 10與出油口接頭內腔連通，所述滑閥左側為左端開口的滑閥腔，所述滑閥左側設有閥座總成3，所述閥座總成包括閥座14，所述閥座中心孔左端與泵體內腔左側連通，所述滑閥腔右側的底部設有錐閥4，所述錐閥左端錐體頂壓在閥座中心孔右端，所述錐閥右端與滑閥腔底端間設有滑閥彈簧5，所述泵體在錐閥右側位置設有溢流口 12與滑閥腔底部連通，所述泵體上設有油道11溝通油泵內腔左側及出油口接頭內腔。作為上述實施例的改進，所述閥座中心孔左端開口上設有濾網16。所述閥座中心孔左端開口在濾網右側設有網襯17，所述濾網與網襯層疊設置。所述濾網和網襯通過包片15壓邊聯接固定在閥座上，所述包片為環狀且截面為U形結構包覆在濾網和網襯外圓周上。所述濾網的過濾精度為網襯的兩倍並且濾網與網襯的網孔錯開。另外，所述閥座右端與所述滑閥內腔左側螺紋連接，所述閥座外圓周的臺階端面與滑閥左端端面間設有調壓墊片2。所述油道包括水平油道，水平油道左側通過垂直油道13與泵體內腔左側連通，水平油道右側通過泵體斜孔9及出油口接頭斜孔8與出油口接頭內腔連通。所述滑閥左端與泵體內腔左端間設有安全閥彈簧18。錐閥4是將閥杆放置在安全閥彈簧5中，再放置在滑閥3內，在滑閥的口端加工有內螺紋。在閥座的右端加工有外螺紋，與滑閥3的螺紋同規格。調壓墊片為銅片，通過調壓銅片控制安全閥壓力。[0025]本實用新型的工作過程是當油泵開始工作時，當正常打方向時，壓力油液從輸油口 10流經另一端與轉向機相連通的出油口接頭7。當轉向達到極限時，流經另一端與轉向機相連通的出油口接頭7通路被封閉，動力轉向油泵的流量通過輸油口 10流經出油口接頭7上設置出油口接頭斜孔 8與動力轉向油泵上泵體的泵體斜孔9相連通的油道，動力轉向油泵的斜孔11與其前後內腔相連通的垂直油道13，再流經濾網16和網襯17，壓力油推動錐閥4，壓縮安全閥彈簧5，導致安全閥開啟，油液流到溢流口 12處。當轉向恢復到正常時，轉向機相連通的出油口接頭7通路開啟，動力轉向油泵的流量通過輸油口 10流經出油口接頭7，在安全閥彈簧5作用下，錐閥4與閥座總成3恢復成封閉狀態。
權利要求1.一種轉向油泵安全閥，包括左端封閉的泵體(1)，泵體內腔右端設有出油口接頭(7)與轉向機相連通，其特徵在於所述泵體內腔內設置滑閥￠)，滑閥右端設有圓柱頭伸入所述出油口接頭內腔，所述泵體上設有輸油口(10)與出油口接頭內腔連通，所述滑閥左側為左端開口的滑閥腔，所述滑閥左側設有閥座總成(3)，所述閥座總成包括閥座(14)，所述閥座中心孔左端與泵體內腔左側連通，所述滑閥腔右側的底部設有錐閥(4)，所述錐閥左端錐體頂壓在閥座中心孔右端，所述錐閥右端與滑閥腔底端間設有滑閥彈簧(5)，所述泵體在錐閥右側位置設有溢流口(12)與滑閥腔底部連通，所述泵體上設有油道(11)溝通油泵內腔左側及出油口接頭內腔。
2.根據權利要求I所述的一種轉向油泵安全閥，其特徵在於所述閥座(14)中心孔左端開口上設有濾網(16)。
3.根據權利要求2所述的一種轉向油泵安全閥，其特徵在於所述閥座(14)中心孔左端開口在濾網右側設有網襯(17)，所述濾網與網襯層疊設置。
4.根據權利要求3所述的一種轉向油泵安全閥，其特徵在於所述濾網和網襯通過包片(15)壓邊聯接固定在閥座上，所述包片為環狀且截面為U形結構包覆在濾網和網襯外圓周上。
5.根據權利要求4所述的一種轉向油泵安全閥，其特徵在於所述濾網的過濾精度為網襯的兩倍並且濾網與網襯的網孔錯開。
6.根據權利要求I至5任一項所述的一種轉向油泵安全閥，其特徵在於所述閥座(14)右端與所述滑閥內腔左側螺紋連接，所述閥座外圓周的臺階端面與滑閥左端端面間設有調壓墊片(2)。
7.根據權利要求I至5任一項所述的一種轉向油泵安全閥，其特徵在於所述油道包括水平油道，水平油道左側通過垂直油道(13)與泵體內腔左側連通，水平油道右側通過泵體斜孔(9)及出油口接頭斜孔(8)與出油口接頭內腔連通。
8.根據權利要求I至5任一項所述的一種轉向油泵安全閥，其特徵在於所述滑閥左端與泵體內腔左端間設有安全閥彈簧(18)。
專利摘要本實用新型公開了一種轉向油泵安全閥，包括左端封閉的泵體，泵體內腔右端設有出油口接頭與轉向機相連通，所述泵體內腔內設置滑閥，滑閥右端伸入出油口接頭內腔，泵體上設有輸油口與出油口接頭內腔連通，滑閥左側為左端開口的滑閥腔，滑閥左側設有閥座總成，閥座總成包括閥座，閥座中心孔左端與泵體內腔左側連通，滑閥腔右側的底部設有錐閥，錐閥左端錐體頂壓在閥座中心孔右端，所述錐閥右端與滑閥腔底端間設有滑閥彈簧，泵體在錐閥右側位置設有溢流口與滑閥腔底部連通，泵體上設有油道溝通油泵內腔左側及出油口接頭內腔。本實用新型實現了動力轉向泵安全閥與流量閥一體，結構小巧簡單，安全、穩定、可靠、製造成本低。
文檔編號F04C14/28GK202360384SQ20112042811
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月2日 優先權日2011年11月2日
發明者南百軍, 孟乃軍, 張軍成, 王建強, 陳仲堯 申請人:浙江恒隆萬安泵業有限公司