卷布機變速裝置的安全斷能裝置的製作方法
2023-06-23 18:28:36
專利名稱：卷布機變速裝置的安全斷能裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種紡織領域對織物進行機械整理的設備，特別是涉及一種變速運轉順暢，且能夠在卷布機運轉異常時，具有適時地中斷動能的傳遞，而可保護機件及確保使用壽命長增進功效的卷布機變速裝置的安全斷能裝置。
用於圓變針織機下方的卷布機，其變速裝置有的為直接設置於其底部的傳動齒輪箱內部或側邊，這種變速結構方式的卷布機，可具有較多段的變速，但其缺陷是操作不方便。請參閱
圖1、圖2所示，為一種現有的卷布機1，其是在迴轉架體11側邊設置有一變速裝置V，用以調整卷布輪12的捲動速率，進而能配合圓編針織機的編織速率，以提升布匹的收卷品質；而現有的變速裝置其變速方式種類繁多，但整體運轉仍未盡理想，且無一提供有安全的斷能裝置，使得當卷布機遭受到運轉異常，動能仍繼續被傳遞但卻無法被傳送出時，會導致傳動機件的不正常磨耗，因此造成毀損機件或減損其使用壽命，這樣勢必將增加維護及保養傳動機件的額外成本，甚至會阻礙生產活動的進行，而造成莫大的損失。
有鑑於現有卷布機的變速裝置，並未提供有安全斷能裝置，致使其存在有運轉異常時不能適時中斷動能的傳遞，導致傳動機件不正常磨耗，而毀損機件或減損使用壽命的缺陷，本設計人基於豐富的實務經驗及專業知識，經過不斷的研究、設計，並經反覆試作樣品及改進後，終於創設出本實用新型。
本實用新型的主要目的在於，克服上述現有卷布機變速裝置存在的缺陷，而提供一種卷布機變速裝置的安全斷能裝置，使其能在卷布機運轉異常時，具有適時中斷動能的傳遞，而可保護機件及確保使用壽命長的增進功效。
本實用新型的目的是由以下技術方案實現的。依據本實用新型提出的卷布機變速裝置的安全斷能裝置，其結構主要包括有一迴轉架體，其上設有三支並列的卷布輪及一卷布杆；一傳動齒輪箱，設置於迴轉架體的底部，其底端連接在固定底盤上，迴轉架體帶動傳動齒輪箱轉動，其內的斜齒輪組帶動一傳動軸，該傳動軸一端深入迴轉架體側邊的傳動裝置，進而連接帶動卷布杆，另一端則連接帶動迴轉架體另側邊的變速裝置，再連接傳動卷布輪轉動；其中，該變速裝置，其包括有一主鏈輪，裝設於傳動軸的延伸端；一減速構件，其心軸上設有一由主鏈輪驅動的從動鏈輪，該從動鏈輪同軸連接並帶動一主動齒輪；一變速構件，其心軸上設有一由減速構件的主動齒輪驅動的從動齒輪；一斷能構件，裝設於卷布輪軸心的延伸端；其特徵在於該變速構件，其心軸上裝設有從動齒輪外，另套設有主動多級齒輪，並設有一將其定位的螺套，而心軸的外半部為中空體，其內設有一穿伸移位的圓柱體，且該圓柱體的內端設有一驅動組件，該驅動組件驅動主動多級齒輪，該圓柱體的外端套設有一設有導槽的套筒，該導槽中設有定位於圓柱體的導銷，該套筒的外緣套設有一套環，並設有一結合於套筒與套環將二者呈連動結構的拉杆；該斷能構件，是在一錐形離合器的外錐體，裝設有與變速構件的主動多級齒輪相嚙合的從動多級齒輪及定位螺套，在卷布輪的心軸端部設有一調整螺套、軸承及壓縮彈簧，構成調整錐形離合器的外錐體與內錐體間推拔摩擦力的結構；藉由上述構件的組成，其具有變速順暢，且能夠在卷布機運轉異常時，可適時中斷動能的傳遞，而具有保護機件及確保使用壽命長的功效。
本實用新型的目的還可通過以下技術措施來進一步實現。
前述的卷布機變速裝置的安全斷能裝置，其中所述的驅動組件其由在一套管內裝設有一彈簧，與在該彈簧的兩端裝設有二頂掣體所構成，其整體裝置於圓柱體內端的貫穿孔內，且其兩端的頂掣體穿伸過心軸中空體的二軸向溝槽，與主動多級齒輪的任一齒輪呈相頂掣狀，並與該圓柱體固設成為一體，構成隨圓柱體的移位而頂掣於不同的齒輪，驅動被頂掣的主動多級齒輪轉動的結構。
前述的卷布機變速裝置的安全斷能裝置，其中所述的變速構件其心軸設計為直接與傳動軸相連接，直接由其主動多級鏈輪傳動將動能傳送至斷能構件的從動多級鏈輪，再傳動卷布輪轉動，而具有簡化傳動程序及減少傳動機件的功效。
本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和積極效果，其能在卷布機運轉異常時，適時地中斷動能的傳遞，而具有保護機件及確保其具有使用壽命長的增進功效，從而更加適於實用，誠為一新穎、進步、實用的新設計。
本實用新型的具體結構由以下實施例及其附圖詳細給出。
圖1是現有一般卷布機的結構立體示意圖。
圖2是
圖1的側視圖。
圖3是本實用新型的變速裝置的結構剖面示意圖。
圖4是本實用新型的變速裝置的變速構件的結構剖面示意圖一。
圖5是本實用新型的變速裝置的變速構件的結構剖面示意圖二。
圖6是本實用新型的變速裝置的變速構件的分解立體圖。
圖7是本實用新型的變速裝置的變速構件的動作狀態示意圖。
圖8是本實用新型的變速裝置的斷能構件的結構剖面示意圖。
圖9是本實用新型的變速裝置的另一可行實施例的結構剖面示意圖。
以下結合附圖及較佳實施例，對依據本實用新型提出的卷布機變速裝置的安全斷能裝置其具體結構、特徵及其功效，詳細說明如後。
首先請參閱
圖1至圖8所示，本實用新型卷布機變速裝置的安全斷能裝置，其結構大體上主要包括有一迴轉架體11(如
圖1所示)，其上設有三支並列的卷布輪12及一卷布杆13；一傳動齒輪箱2(如圖2所示)，設置於迴轉架體11的底部，其底端連接在固定底盤21上，當迴轉架體11帶動傳動齒輪箱2轉動時，其內的斜齒輪組20帶動一傳動軸22，該傳動軸22一端深入迴轉架體11側邊的傳動裝置14，進而連接帶動卷布杆13，而另一端則連接帶動迴轉架體11另側邊的變速裝置V，再連接帶動卷布輪12轉動；其中，該變速裝置V，如圖3至圖6所示，其包括有一主鏈輪3，裝設在傳動軸22的延伸端；一減速構件4，在心軸41上設有一由主鏈輪3驅動的從動鏈輪42，該從動鏈輪42同軸連接並帶動一主動齒輪43；一變速構件5，其心軸51上設有一由減速構件4的主動齒輪43驅動的從動齒輪52；一斷能構件6，裝設於卷布輪12的心軸延伸端；其特徵在於該變速構件5，其心軸51上除了裝設有從動齒輪52外，另套設有主動多級齒輪53，並設有一螺套54將其定位，而心軸51的外半部為中空體，其內設有一圓柱體55穿伸移位，且該圓柱體55的內端設有一驅動組件56，該驅動組件56驅動主動多級齒輪53，並在圓柱體55的外端套設一設有導槽571的套筒57，而導槽571中設有定位於圓柱體55的導銷572，再在套筒57的外緣套設有一套環58，並設有一拉杆581結合於套筒57與套環58使二者呈連動結構；請結合參閱圖8所示，該斷能構件6，是在一錐形離合器61的外錐體611，裝設有與變速構件5的主動多級齒輪53相嚙合的從動多級齒輪62以及定位螺套63，在卷布輪12的心軸端部設有調整螺套64、軸承65及壓縮彈簧66，而可藉由該調整螺套64、軸承65及壓縮彈簧66，調整錐形離合器61的外錐體611與內錐體612間的推拔摩擦力；藉由上述構件的組成，使本實用新型具有變速順暢，且能在卷布機運轉異常時，可適時中斷動能的傳遞，而具有保護機件及確保使用壽命長的功效。
再者，上述的驅動組件56(如圖4所示)，是由在一套管561內裝設有一彈簧562，該彈簧562的兩端裝設有二頂掣體563所構成，其整體裝置於圓柱體55內端的貫穿孔551內，且其兩端的頂掣體563穿伸過心軸51中空體的二軸向溝槽511(如圖6所示)，再與主動多級齒輪53的任一齒輪相頂掣，並與圓柱體55固設成為一體，可隨圓柱體55的移位而頂掣於不同的齒輪，而再驅動被頂掣的主動多級齒輪53的轉動。
以下將本實用新型的動作情形及可獲致的功效說明如後。
請參閱
圖1、圖2所示，當卷布機1的迴轉架體11被圓編針織機所帶動時，其動能由傳動齒輪箱2的傳動軸22傳遞至變速裝置V，再帶動卷布輪12轉動；請參閱圖3所示，本實用新型變速裝置V將傳動軸22的動力經由主動鏈輪3以及減速構件4傳遞至變速構件5，該變速構件5藉由上述驅動組件56，可隨著圓柱體55的移位而頂掣於不同齒數的主動多級齒輪53，並驅動該主動多級齒輪53轉動，而且該圓柱體55的移位可由套筒57及其導管561、導銷572與套環58及其拉杆581等相關構件控制，而其動作狀態如圖7所示，其套筒57與套環58為以拉杆581結合連動結構，因此當拉杆581被撥動時，圓柱體55就藉由導銷572隨著導槽571的軌跡左右移位，而帶動圓柱體55內端所設置的驅動組件56，進而可達到變速的目的；接著動能則被傳遞至斷能構件6的從動多級齒輪62，再由錐形離合器61將動能由卷布輪12輸出，而錐形離合器61的外錐體611與內錐體612之間的推拔摩擦力，則可由一調整螺套64與壓縮彈簧66控制其大小。
因此，當卷布機1運轉發生異常，例如當卷布輪12被卡住，而迴轉架體11仍繼續轉動時，其動能仍由傳動軸22傳入變速裝置V中，並且經由主鏈輪3、減速構件4以及變速構件5，再傳動至斷能構件6；而當卷布輪12被卡住的阻力，大於由壓縮彈簧66所提供給錐形離合器61的推拔摩擦力時，該錐形離合器61的外錐體611與內錐體612之間就會有相對的運動產生，而由其動摩擦力將該由傳動軸22傳來的動能消耗掉，因此不會造成傳動構件的不正常磨耗，而能保護機件及確保其使用壽命。
另外，請參閱圖9所示，為了簡化傳動程序以及減少傳動機件，該變速構件5的心軸51可直接與傳動軸22相連接，直接由其主動多級鏈輪53』將動能傳送至斷能構件6的從動多級鏈輪62』，再帶動卷布輪12轉動，而具有簡化傳動程序以及減少傳動機件的功效。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等效變化與修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。
權利要求1.一種卷布機變速裝置的安全斷能裝置，其結構主要包括有一迴轉架體，其上設有三支並列的卷布輪及一卷布杆；一傳動齒輪箱，設置於迴轉架體底部，其底端連接在固定底盤上，迴轉架體帶動傳動齒輪箱轉動，其內的斜齒輪組帶動一傳動軸，該傳動軸一端深入迴轉架體側邊的傳動裝置，連接帶動卷布杆，另一端則連接帶動迴轉架體另側邊的變速裝置，再連接傳動卷布輪轉動；其中，該變速裝置，其包括有一主鏈輪，裝設於傳動軸的延伸端；一減速構件，其心軸上設有一由主鏈輪驅動的從動鏈輪，該從動鏈輪同軸連接並帶動一主動齒輪；一變速構件，其心軸上設有一由減速構件的主動齒輪驅動的從動齒輪；一斷能構件，裝設於卷布輪軸心的延伸端；其特徵在於該變速構件，其心軸上裝設有從動齒輪外，另套設有主動多級齒輪，並設有一將其定位的螺套，而心軸的外半部為中空體，其內設有一穿伸移位的圓柱體，且該圓柱體的內端設有一驅動組件，該驅動組件驅動該主動多級齒輪，該圓柱體的外端套設一設有導槽的套筒，該導槽中設有定位於圓柱體的導銷，該套筒的外緣套設有一套環，並設有一結合於套筒與套環將二者呈連動結構的拉杆；該斷能構件，是在一錐形離合器的外錐體，裝設有與變速構件的主動多級齒輪相嚙合的從動多級齒輪及定位螺套，在卷布輪的心軸端部設有一調整螺套、軸承及壓縮彈簧，構成調整錐形離合器的外錐體與內錐體間推拔摩擦力的結構。
2.根據權利要求1所述的卷布機變速裝置的安全斷能裝置，其特徵在於所述的驅動組件其由在一套管內裝設有一彈簧，與在該彈簧的兩端裝設有二頂掣體所構成，其整體裝置於圓柱體內端的貫穿孔內，且其兩端的頂掣體穿伸過心軸中空體的二軸向溝槽，與主動多級齒輪的任一齒輪呈相頂掣狀，並與圓柱體固設成為一體，構成隨圓柱體的移位而頂掣於不同的齒輪，驅動被頂掣的主動多級齒輪轉動的結構。
3.根據權利要求1或2所述的卷布機變速裝置的安全斷能裝置，其特徵在於所述的變速構件其心軸設計為直接與傳動軸相連接，直接由其主動多級鏈輪傳動傳送至斷能構件的從動多級鏈輪，再傳動卷布輪轉動。
專利摘要一種卷布機變速裝置的安全斷能裝置,包括迴轉架體、傳動齒輪箱及變速裝置,變速裝置包括主鏈輪、減速構件、變速構件,其在卷布機迴轉架體側邊的變速裝置內裝設有一斷能構件,該斷能構件是在錐形離合器的外錐體,裝設與變速構件主動多級齒輪嚙合的從動多級齒輪及定位螺套,卷布輪心軸端部設有調整螺套、軸承及壓縮彈簧,構成調整錐形離合器外錐體與內錐體間推拔摩擦力的結構;其變速順暢,能在卷布機運轉異常時中斷動能傳遞,具有保護機件及確保使用壽命長的功效。
文檔編號F16H49/00GK2310200SQ9722092
公開日1999年3月10日 申請日期1997年7月30日 優先權日1997年7月30日
發明者蔡長源 申請人:蔡長源