一種紅外線指向碾壓作業裝置的製作方法

2023-06-06 16:10:01 2

本實用新型涉及碾壓施工技術領域，具體為一種紅外線指向碾壓作業裝置。

背景技術：

隨著碾壓機具的發展，碾壓作業在土石壩填築、道路填築等工程中運用越來越多，但碾壓的操作要滿足施工參數的要求，又不至於造成浪費，實際比較困難，主要是只能通過駕駛員的經驗判斷碾壓設備的相對位置，進行調整，往往不是重複碾壓太多，就是漏壓，須再次進行補壓，即浪費時間不利於進度，又造成經濟上的損失。

GPS監控的數位化技術的運用，對碾壓遍數的合格率做出要求，採用規範規定的錯距法進行碾壓，出現漏壓後，不易對漏壓位置進行定位，補壓十分困難，在實際作業中採用搭接法進行碾壓，每個條帶一次將遍數碾壓完成後，再進行下一條帶的碾壓，一方面在條帶間搭接部分存在碾壓遍數太多，且極易錯臺與隆起現象。

如在兩河口電站大壩的施工中，壩頂高程2875.00m，河床部位心牆底高程2582.00m，基底設2m厚混凝土基座，最大壩高295.00m，壩頂寬度16.00m。土石方填築總量約4215.8萬m3，大壩規劃填築施工期79個月，平均填築強度為53.4萬m3/月。心牆鋪料厚度為30cm，碾壓10遍；堆石料鋪料厚度為100cm，碾壓8遍；過渡料鋪料厚度為50cm，碾壓8遍，反濾料鋪料厚度為30cm，碾壓8遍，根據總的方量，按2.0m的有效碾壓寬度計算，碾壓總的行走約26.27萬km，考慮10%的沉降，總行走接近30萬km。如果碾壓控制不好，一方面造成極大的浪費，同時將影響壩體填築質量，導致漏壓或者超壓。

另外，碾壓作業在後退時一般駕駛員需要回頭觀察並操作，長期的回頭對駕駛員的頸部必然造成損傷。

技術實現要素：

針對上述問題本實用新型的目的在於提供一種能夠滿足錯距法碾壓作業要求，便於掌握碾壓設備與碾壓軌跡的相互關係，指引碾壓作業，提升碾壓質量的紅外線指向碾壓作業裝置。技術方案如下：

一種紅外線指向碾壓作業裝置，包括用於安裝在碾壓機具前保險槓上的基座，基座上表面設有角度盤，基座上方還設有豎直的轉軸，轉軸頂部固定有轉盤，從轉盤底部垂下的線垂指向角度盤；轉盤一側設有豎直的調節螺杆，另一側鉸接到用於安置紅外線發射裝置的保護管的前端，保護管的後端鉸接到調節螺杆的頂端。

進一步的，還包括水平設置於基座內且相互嚙合的驅動齒輪和從動齒輪，從動齒輪的中軸連接到所述轉軸，驅動齒輪的中軸上設有內六方孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型能夠滿足錯距法碾壓作業要求，便於掌握碾壓設備與碾壓軌跡的相互關係，指引碾壓作業，提升碾壓質量；同時，可防止漏壓補壓造成的經濟損失，並改善碾壓作業人員的控制難度與工作狀況，避免作業人員因長期回頭觀察碾壓情況造成頸部損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型紅外線指向碾壓作業裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型紅外線指向碾壓作業裝置角度盤的結構示意圖。

圖3為本實用新型紅外線指向碾壓作業裝置安裝位置示意圖。

圖4為本實用新型紅外線指向碾壓作業裝置工作原理示意圖。

圖中：1-基座；2-驅動齒輪；3-從動齒輪；4-轉盤；5-保護管；6-紅外線發射裝置；7-線垂；8-角度盤；9-調節螺杆；10-鎖定螺帽；11-端蓋；12-內六方孔；13-紅外線指向碾壓作業裝置；14-地面線；15-碾壓機具；16-前保險槓；17-前一次錯碾軌跡；18-理論錯距碾壓軌跡；19-實際錯距碾壓軌跡；20-碾壓機具中心軸線；21-碾輪。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。如圖1所示，一種紅外線指向碾壓作業裝置，包括用於安裝在碾壓機具15前保險槓16上的基座1，基座1上表面設有角度盤8，基座1上方還設有豎直的轉軸，轉軸頂部固定有轉盤4，從轉盤4底部垂下的線垂7指向角度盤8；轉盤4一側設有豎直的調節螺杆9，另一側鉸接到用於安置紅外線發射裝置6的保護管5的前端，保護管5的後端鉸接到調節螺杆9的頂端。

通過調節轉盤4的旋轉角度，來調節紅外線發射的水平角度，角度盤8如圖2所示；通過調節調節螺杆9的高度，來調節紅外線發射的豎直角度。

本實施例調節紅外線水平角度的方式具體通過以下結構完成：該結構包括水平設置於基座1內且相互嚙合的驅動齒輪2和從動齒輪3，從動齒輪3的中軸連接到所述轉軸，驅動齒輪2的中軸上設有內六方孔12。通過內六方孔12擰轉驅動齒輪2，帶動從動齒輪3旋轉，從而通過轉軸的旋轉來調節轉盤4的角度。

如圖3所示，使用時，將該裝置加裝在碾壓機具15，通過碾壓錯距的距離、裝置的高度確定紅外線的旋轉角度；通過紅外線指示的位置判斷碾壓機具15的平面位置，從而對碾壓機具15的行走軌跡進行控制。

實施例中碾輪21寬度按2250mm考慮，碾壓遍數按8遍，單端錯碾，進錯退不錯，錯碾距離理論為562.5mm（前一次錯碾軌跡17與理論錯距碾壓軌跡18間距離），實際操作按475mm（前一次錯碾軌跡17與實際錯距碾壓軌跡19的距離）考慮，實際錯距碾壓需考慮88mm的重疊碾壓，通過理論計算，按上述方式控制，紅外線指向碾壓作業裝置15的旋轉角度為12.83度（0點到01點的連線與碾壓機具中心軸線20的夾角），如圖4所示。

實際碾壓後要求通過量測，積累控制經驗，逐步減少重疊碾壓的寬度。還應注意：對各個尺寸要確定，通過理論計算，並在實際作業過程中驗證；由於碾壓機具的振動，碾壓機具會出現一定幅度的搖晃，通過變幅的中線控制；碾壓作業過程中進一步積累經驗，在前進與後退中採用紅外線指向碾壓作業裝置判定，提高操作技能，逐步減少重疊距離，提高碾壓效率，節約成本，提升碾壓作業質量。