一種汽車排擋杆的製作方法

2023-06-05 19:28:36

專利名稱：一種汽車排擋杆的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車排檔杆的結構改進。
目前，汽車上的排檔杆都是固定在車體上，再加鎖鎖定，避免車輛被盜，其結構複雜，製作加工成本高，且使用起來也不便，從而安全性也較差。
本實用新型的目的就是要提供一種可精簡構件，且鎖閉與開啟動作準確的汽車排檔杆。
該汽車排檔杆由上蓋、下座、圓杆、定位座、掣動杆、排檔構件、彈簧及檔杆構成。其中上蓋設有若干嵌塊可旋鎖入具有對應斜嵌塊的下座上方，上蓋內部中央設有定位管，定位管的管孔內供掣動杆上方頂靠，上蓋兩側還設有兩定位柱可分別套設兩伸縮彈簧，彈簧下端對應抵套在定位座上方凹陷部位。圓杆套設於檔杆上方並開有一缺口，相互間靠螺釘鎖固。掣動杆上設有嵌槽，對應定位座上端面所樞設的連動杆的凸卡的卡入或脫離，掣動杆上方恰伸出下座而頂套在上蓋的定位管的管孔內，掣動杆下方另開設有內螺牙孔可供檔杆上方所設有螺杆部的旋鎖。定位座嵌套在下座的上方定位槽內，開有一套合槽可供設置掣動杆，定位座上方設有兩凹陷部位，供兩壓縮彈簧的底端抵套。
本實用新型的顯著特點在於構件簡單、加工方便、操作靈活、準確。


圖1為本實用新型上蓋與下座下壓狀態剖面圖圖2為本實用新型分解圖圖3為本實用新型上蓋與下座未下壓狀態剖面圖圖4為本實用新型中定位座結構圖圖5為本實用新型中上蓋結構圖圖6為本實用新型中上蓋與下座下壓的另一角度組合側視圖圖7為本實用新型中定位座的連動杆受鎖具的卡掣件的連動而呈未能卡掣入掣動杆的嵌槽狀態下面將結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述如附圖所示，該汽車排檔杆主要由上蓋1、下座2、圓杆3、定位座6、掣動杆35、排檔構件5、彈簧71、72及檔杆4構成。
上蓋1，通過預設的若干嵌塊121、122、123旋鎖入具有對應斜嵌片221、222、223的下座2上方，上蓋1內部中央預設有一定位管10，且該定位管10的管孔101內供掣動杆35的上方頂靠；上蓋1還設有兩定位柱11，分別套設伸縮彈簧71、72，彈簧下端各對應抵套在定位座6上方的凹陷部位68，隨時給予定位座6向下的彈性壓力。
下座2，下方開有軸孔25，上方開有相接通的定位槽26，定位槽26供套入定位座6；下座2的本體開有與定位槽26接通的穿孔21，並經該穿孔21穿設一鎖具73，恰置入下座2另外的限位塊7內，鎖具73前端具有一伸入定位槽26的控制杆(圖未示)，藉此控制杆可對應套接卡掣件24，相對地令卡掣件24的突塊241呈頂靠連動件64的凸卡642；下座2的兩側開有凹槽28與連接該回槽28的穿孔281，可分別供兩螺釘33、33′穿過，下座2預定部位開有凹槽29，供置放按壓開關291。
圓杆3，套設在檔杆4的上方，並開有一缺口30，該圓杆3分別通過螺釘33、33′與檔杆4鎖固結合。
定位套6，嵌套在下座2的上方定位槽26內，並開有一套合槽62，供設置一掣動杆35，定位座6上方設有兩凹陷部位68，供兩壓縮彈簧71、72的底端抵套；定位座6的上端面63設有連動杆64及定位柱65，相互間靠彈簧66鉤設。
掣動杆35，開設有嵌槽351，供定位座6上端面63所樞設的連動件64的凸卡642的嵌入或脫離，且該掣動杆35上方恰伸出下座2而頂套在上蓋1的定位管10管孔101內；另外掣動杆35下方開設有內螺牙孔352，可供檔杆4上方所設的螺杆部41的旋鎖。
經上述構件組成，定位座6的上端面63所樞設的連動杆64的凸卡642受彈簧6的彈力作用而卡掣入掣動杆35的嵌槽351內，令該下座2無法被向下按壓而形成一鎖閉狀態；如將鎖具的控制杆轉動，令其控制杆連動卡掣件24的突塊241頂靠前述連動件64，使凸卡642脫離掣動杆35的嵌槽，則可以直接將上蓋1下壓，相對連動掣動杆35向下而同時將與該掣動杆35的檔杆4向下推動，使該檔杆4下端連接的定位杆42得以於排檔杆構件5中移動以做不同檔速的選擇，此時如停止向上蓋1施壓而放鬆，由伸縮彈簧71、72的力量令上蓋1、定位座6、下座2恢復原位，而隨時供前述鎖具73的控制杆轉動而連動卡掣件24的突塊241，相對令連動杆64的凸卡642卡入掣動杆35的嵌槽351，而恢復卡掣的鎖閉狀態。
另外，前述的卡掣件44另具有一止擋部242，可在被鎖具73的控制杆轉動而令卡掣件24的突塊241連動，連動件64的凸卡642卡入掣動杆35的嵌槽351的同時，由該止擋部242具有防止上蓋1的若干嵌塊121、122、123，與下座2的若干斜嵌塊221、222、223被旋轉鬆脫的功能。
權利要求1.一種汽車排檔杆，由上蓋、下座、圓杆、定位座、排檔構件、彈簧及檔杆構成，其特徵在於上蓋設有若干嵌塊可旋鎖入具有對應斜嵌塊的下座上方，上蓋內部中央設有定位管，定位管的管孔內供掣動杆上方頂靠，上蓋兩側還設有兩定位柱可分別套設兩伸縮彈簧，彈簧下端對應抵套在定位座上方凹陷部位；圓杆套設於檔杆上方，並開有缺口，相互間靠螺釘鎖固；掣動杆上設有嵌槽，對應定位座上端面所樞設的連動杆的凹卡的卡入或脫離，掣動杆上方恰伸出下座而頂套在上蓋的定位管的管孔內，掣動杆下方另開設有螺牙孔，可供檔杆上方所設的螺杆部的旋鎖；定位座嵌套在下座的上方定位槽內，開有一套合槽可供設置掣動杆，定位座上方設有兩凹陷部位，供兩壓縮彈簧的底端抵套。
2.如權利要求1所述的一種汽車排檔杆，其特徵在於下座鎖具的控制杆所套接的卡掣件具有一止擋部。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車排擋杆的結構改進。由上蓋、下座、圓杆、定位座、掣動杆、排擋構件、彈簧及擋杆構成，使得卡掣與鎖固相關構件較簡單而動作準確。且其上蓋與下座可直接旋鎖，無須採用斷裂螺絲，省工又降低成本，是目前較理想的組合結構。
文檔編號B60R25/04GK2213100SQ95206900
公開日1995年11月22日 申請日期1995年3月31日 優先權日1995年3月31日
發明者楊茂伯 申請人:楊茂伯