車架油缸座連接板的製作方法
2023-06-19 03:47:11 1
車架油缸座連接板的製作方法
【專利摘要】車架油缸座連接板，包括兩塊對稱設置的半連接板及加強板，每一半連接板包括輔板及由輔板呈「L」形彎折延伸的安裝板，其中輔板與油缸座橫梁連接，安裝板與車架縱梁連接，安裝板上疊加設有「U」形加強板，安裝板及加強板上開有連通貫穿的安裝孔，所述輔板上開有使輔板與油缸座橫梁連接的安裝孔。本實用新型提供的車架油缸座連接板通過疊加設置在連接板上的加強板使安裝孔的周緣厚度增加，強度增強而不易開裂，使連接板的使用壽命延長，連接板採用分體式結構，當其中一塊半連接板上的安裝孔開裂時，只需更換相應的半連接板，對另一塊半連接板不產生影響。
【專利說明】車架油缸座連接板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領域，具體為一種車架油缸座連接板。
【背景技術】
[0002]車架油缸座連接板是連接車架油缸座與車架縱梁的重要部件，圖1、圖2為現有的車架油缸座連接板，現有的車架油缸座連接板I包括位於兩側的輔板11和位於兩塊輔板之間的安裝板12，輔板11和安裝板12 —體成型，安裝板12上設有多個安裝孔13，安裝孔13將油缸座橫梁3與車架縱梁4連接。當汽車起頂卸貨時，油缸活塞杆的力通過油缸座橫梁3全部傳遞至車架油缸座連接板I上，由於安裝板12上的安裝孔13周緣比車架縱梁4薄，使安裝孔13周緣容易開裂，導致車架縱梁與油缸座分離，存在很大安全隱患，為此，需經常更換整個車架油缸座連接板I，麻煩且成本高。
實用新型內容
[0003]本實用新型所解決的技術問題在於提供一種安裝至車架縱梁的車架油缸座連接板，以解決上述【背景技術】中的缺點。
[0004]本實用新型所解決的技術問題採用以下技術方案來實現:
[0005]車架油缸座連接板，包括兩塊對稱設置的半連接板及加強板，每一所述半連接板包括輔板及由所述輔板呈「L」形彎折延伸的安裝板，其中輔板與油缸座橫梁連接，安裝板與車架縱梁連接，安裝板上疊加設有所述加強板，安裝板及加強板上開有連通貫穿的安裝孔，所述輔板上開有使輔板與油缸座橫梁連接的安裝孔。
[0006]上述車架油缸座連接板中，優選的，所述加強板為「U」形結構，所述安裝板夾在加強板與車架縱梁之間。
[0007]上述車架油缸座連接板中，優選的，所述安裝板及加強板採用設於安裝孔內的鉚釘與車架縱梁連接。
[0008]上述車架油缸座連接板中，優選的，所述安裝板及加強板上的安裝孔在單塊安裝板及加強板上呈一上一下的交錯式排列，在兩塊安裝板及加強板上呈一左一右的交錯式排列。
[0009]上述車架油缸座連接板中，優選的，所述輔板採用設於安裝孔內的鉚釘與油缸座橫梁連接。
[0010]有益效果:本實用新型提供的車架油缸座連接板通過疊加設置在連接板上的加強板使安裝孔的周緣厚度增加，強度增強而不易開裂，使連接板的使用壽命延長，連接板採用分體式結構，當其中一塊半連接板上的安裝孔開裂時，只需更換相應的半連接板，而對另一塊半連接板不產生影響。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為【背景技術】提供的車架油缸座連接板的結構主視圖。[0012]圖2為圖1的左視圖。
[0013]圖3為本實用新型較佳實施例的主視圖。
[0014]圖4為圖3的左視圖。
[0015]圖5為圖3的俯視圖。
[0016]圖廣圖2中:車架油缸座連接板1、輔板11、安裝板12、安裝孔13、油缸座橫梁3、車架縱梁4。
[0017]圖:T圖5中:車架油缸座連接板100、半連接板200、輔板21、安裝板22、加強板23、安裝孔a24、安裝孔b25、油缸座橫梁3、車架縱梁4。
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0019]參見圖3?圖5的本實用新型車架油缸座連接板100，包括兩塊對稱設置的半連接板200及加強板23，每一半連接板200包括輔板21及由輔板21呈「L」形彎折延伸的安裝板22，其中輔板21與油缸座橫梁3連接，安裝板22與車架縱梁4連接，安裝板22上疊加設有加強板23，安裝板22及加強板23上開有連通貫穿的安裝孔a24 (參見圖4)，輔板21上開有使輔板21與油缸座橫梁3連接的安裝孔b25 (參見圖5)。
[0020]參見圖3，加強板23為「U」形結構，安裝板22夾在加強板23與車架縱梁4之間。
[0021]參見圖4，安裝板22及加強板23上的安裝孔a24在單塊安裝板22及加強板23上呈一上一下的交錯式排列，在兩塊安裝板22及加強板23上呈一左一右的交錯式排列。
[0022]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.車架油缸座連接板，其特徵在於，包括兩塊對稱設置的半連接板及加強板，每一所述半連接板包括輔板及由所述輔板呈「L」形彎折延伸的安裝板，其中輔板與油缸座橫梁連接，安裝板與車架縱梁連接，安裝板上疊加設有所述加強板，安裝板及加強板上開有連通貫穿的安裝孔，所述輔板上開有使輔板與油缸座橫梁連接的安裝孔。
2.根據權利要求1所述的車架油缸座連接板，其特徵在於，所述加強板為「U」形結構，所述安裝板夾在加強板與車架縱梁之間。
3.根據權利要求2所述的車架油缸座連接板，其特徵在於，所述安裝板及加強板採用設於安裝孔內的鉚釘與車架縱梁連接。
4.根據權利要求1、2或3所述的車架油缸座連接板，其特徵在於，所述安裝板及加強板上的安裝孔在單塊安裝板及加強板上呈一上一下的交錯式排列，在兩塊安裝板及加強板上呈一左一右的交錯式排列。
5.根據權利要求1所述的車架油缸座連接板，其特徵在於，所述輔板採用設於安裝孔內的鉚釘與油缸座橫梁連接。
【文檔編號】B62D21/09GK203766887SQ201420017034
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年1月13日 優先權日:2014年1月13日
【發明者】陳英傑 申請人:湖南英傑汽車車架有限公司