插管式巡道車的製造方法
2023-07-03 20:37:41 3
專利名稱：插管式巡道車的製造方法
技術領域：
一種插管式巡道車的製造方法，屬於鐵路維護配套工具領域。
背景技術：
本人已經發明了一種巡道車，專利號201010179932.9，在製作時要改動自行車的
三角架，比較麻煩，需要重新設計製造。
發明內容
本發明的目的，是要提供一種插管式巡道車的製造方法，它是在專利號201010179932.9的基礎上改進而成的，屬於技改項目。插管式巡道車的結構由自行車和插管系統組成。自行車選用普通自行車，在自行車的前後軸頭上分別安裝插管系統，插管系統的結構由連接板、導管、插管、滾筒和滾筒軸組成。連接板是一塊呈U形的板體，用厚度3-4毫米的鋼板製造，在連接板上鑽有軸孔，軸孔安裝在所選自行車的軸頭上。從而使插管系統通過連接板固定在自行車的前、後軸頭上。在連接板的一側設有導管，導管選用一段直的圓或方的鋼管制作，導管和連接板垂直焊接相連成一體。在兩個導管內設有一個插管，插管的形狀呈U形，插 管的兩端能夠插入導管內，並能夠在導管內上下移動。插管選用圓的鋼管加工而成，插管及滾筒的合計高度大於車輪的外徑。在插管的上部焊接有上死點，上死點為一段凸起，以此控制插管的下行高度。插管下行到上死點時，滾筒正好處在鐵道的兩側。在插管的下端設有滾筒和滾筒軸，滾筒用一段圓的鋼管加工而成，滾筒套裝在滾筒軸上，滾筒軸用圓鋼加工而成，滾筒軸的縱截面為T字形，滾筒能夠在滾筒軸上靈活轉動，滾筒軸的一端和插管的下端焊接相連成一體；滾筒軸和插管在同一條縱軸線上。同一插管上的兩個滾筒間的寬度大於鐵道上部的橫截面，使鐵道能夠卡在插管的兩個滾筒之間。巡道車在行走中，當鐵道的側壁碰到滾筒時，滾筒能夠自行轉動，以此減少巡道車的行走阻力。插管系統的滾筒對巡道車起導向作用，以此確保車輪沿著鐵道行走而不掉道。在導管上鑽孔，在鑽孔處安裝定位銷，定位銷選用彈簧式定位銷，定位銷固定在導管的側壁上，在插管上設有相對應的定位槽，定位槽為一缺口，以配合定位銷的使用。定位槽的位置能夠使滾筒軸的下端離開地面。以便於改裝後的自行車在地上行走。定位銷能夠卡在定位槽上，定位銷對插管的上下活動起定位作用。在自行車後輪的一側軸頭上加裝一個側輪裝置，側輪裝置對車身有支撐作用。能夠防止初用時騎車摔跤。側輪裝置的結構和201010179932.9相同，這裡不再描述。安裝時，將自行車的前後軸頭的螺母卸下，將連接板安裝在軸頭上，使滾筒和地面垂直，然後用螺母緊固連接板，使連接板和自行車的軸頭相連成一體。尋道時，將自行車的前後輪放在鐵道上，打開定位銷，下按插管的上部，使插管下移到上死點處。就可以在鐵道上騎著巡道了 ；上提插管使滾筒離開地面，此時定位銷與卡槽相接觸，自行車就可以在地面正常騎行了。
圖1、插管式巡道車主視圖1、自行車，2、連接板，3、導管，4、插管，5、滾筒，6、滾筒軸，7、軸頭，8、車輪，9、上死
點，10、定位銷。
具體實施例方式如圖1、所示，提供一種插管式巡道車的製造方法，它是在專利號201010179932.9的基礎上改進而成的，屬於技改項目。插管式巡道車的結構由自行車I和插管系統組成。自行車I選用普通自行車，在自行車I的前後軸頭上分別安裝插管系統，插管系統的結構由連接板2、導管3、插管4、滾筒5和滾筒軸6組成。連接板2是一塊呈U形的板體，用厚度3-4毫米的鋼板製造，在連接板2上鑽有軸孔，軸孔安裝在所選自行車I的軸頭7上。從而使插管系統通過連接板2固定在自行車I的前、後軸頭7上。在連接板2的一側設有導管3，導管3選用一段直的圓或方的鋼管制作，導管3和連接板2垂直焊接相連成一體。在兩個導管3內設有一個插管4，插管4的形狀呈U形，插管4的兩端能夠插入導管3內，並能夠在導管3內上下移動。插管4選用圓的鋼管加工而成，插管4及滾筒5的合計高度大於車輪8的外徑。在插管4的上部焊接有上死點9，上死點9為一段凸起，以此控制插管4的下行高度。插管4下行到上死點9時，滾筒5正好處在鐵道的兩側。在插管4的下端設有滾筒5和滾筒軸6，滾筒5用一段圓的鋼管加工而成，滾筒5套裝在滾筒軸6上，滾筒軸6用圓鋼加工而成，滾筒軸6的縱截面為T字形，滾筒5能夠在滾筒軸6上靈活轉動，滾筒軸6的一端和插管5的下端焊接相連成一體；滾筒軸6和插管5在同一條縱軸線上。同一插管4上的兩個滾筒5間的寬度大於鐵道上部的橫截面，使鐵道能夠卡在插管4的兩個滾筒5之間。巡道車在行走中，當鐵道的側壁碰到滾筒5時，滾筒5能夠自行轉動，以此減少巡道車的行走阻力。插管系統的滾筒5對巡道車起導向作用，以此確保車輪8沿著鐵道行走而不掉道。在導管3上鑽孔，在鑽孔處`安裝定位銷10，定位銷10選用彈簧式定位銷，定位銷10固定在導管3的側壁上，在插管4上設有相對應的定位槽，定位槽為一缺口，以配合定位銷10的使用。定位槽的位置能夠使滾筒軸6的下端離開地面。以便於改裝後的自行車在地上行走。定位銷10能夠卡在定位槽上，定位銷10對插管4的上下活動起定位作用。在自行車I後輪的一側軸頭7上加裝一個側輪裝置，側輪裝置對車身有支撐作用。能夠防止初用時騎車摔跤。側輪裝置的結構和201010179932.9相同，這裡不再描述。安裝時，將自行車I的前後軸頭7的螺母卸下，將連接板2安裝在軸頭7上，使滾筒5和地面垂直，然後用螺母緊固連接板2，使連接板2和自行車I的軸頭7相連成一體。
權利要求
1.一種插管式巡道車的製造方法，它是在專利號201010179932.9的基礎上改進而成的，屬於技改項目；特徵是:插管式巡道車的結構由自行車(I)和插管系統組成；自行車(I)選用普通自行車，在自行車(I)的前後軸頭上分別安裝插管系統，插管系統的結構由連接板⑵、導管(3)、插管(4)、滾筒(5)和滾筒軸(6)組成；連接板⑵是一塊呈U形的板體，用厚度3-4毫米的鋼板製造，在連接板(2)上鑽有軸孔，軸孔安裝在所選自行車(I)的軸頭(7)上；從而使插管系統通過連接板⑵固定在自行車⑴的前、後軸頭(7)上；在連接板(2)的一側設有導管(3)，導管(3)選用一段直的圓或方的鋼管制作，導管(3)和連接板(2)垂直焊接相連成一體；在兩個導管(3)內設有一個插管(4)，插管(4)的形狀呈U形，插管(4)的兩端能夠插入導管3內，並能夠在導管(3)內上下移動；插管(4)選用圓的鋼管加工而成，插管(4)及滾筒5的合計高度大於車輪(8)的外徑；在插管(4)的上部焊接有上死點(9)，上死點(9)為一段凸起，以此控制插管(4)的下行高度；插管(4)下行到上死點(9)時，滾筒(5)正好處在鐵道的兩側；在插管(4)的下端設有滾筒(5)和滾筒軸￠)，滾筒(5)用一段圓的鋼管加工而成，滾筒(5)套裝在滾筒軸(6)上，滾筒軸(6)用圓鋼加工而成，滾筒軸出)的縱截面為T字形，滾筒(5)能夠在滾筒軸(6)上靈活轉動，滾筒軸(6)的一端和插管(5)的下端焊接相連成一體；滾筒軸(6)和插管(5)在同一條縱軸線上；同一插管(4)上的兩個滾筒(5)間的寬度大於鐵道上部的橫截面，使鐵道能夠卡在插管(4)的兩個滾筒(5)之間；巡道車在行走中，當鐵道的側壁碰到滾筒(5)時，滾筒(5)能夠自行轉動，以此減少巡道車的行走阻力；插管系統的滾筒(5)對巡道車起導向作用，以此確保車輪(8)沿著鐵道行走而不掉道； 在導管(3)上鑽孔，在鑽孔處安裝定位銷(10)，定位銷(10)選用彈簧式定位銷，定位銷(10)固定在導管(3)的側壁上，在插管(4)上設有相對應的定位槽，定位槽為一缺口，以配合定位銷(10)的使用；定位槽的位置能夠使滾筒軸(6)的下端離開地面；以便於改裝後的自行車在地上行走；定位銷( 10)能夠卡在定位槽上，定位銷(10)對插管(4)的上下活動起定位作用； 安裝時，將自行車(I)的前後軸頭(7)的螺母卸下，將連接板(2)安裝在軸頭(7)上，使滾筒(5)和地面垂直，然後用螺母緊固連接板(2)，使連接板(2)和自行車(I)的軸頭(7)相連成一體。
全文摘要
一種插管式巡道車的製造方法，結構由自行車和插管系統組成。在自行車的軸頭上安裝插管系統，插管系統的結構由連接板、導管、插管、滾筒和滾筒軸組成。在連接板上設有導管，在導管內設有插管，在滾筒軸上設有滾筒，滾筒軸連接在插管上，滾筒卡在鋼軌上部的兩側，以確保車輪在行走中不掉道。
文檔編號B61D15/10GK103241249SQ20131017738
公開日2013年8月14日 申請日期2013年5月3日 優先權日2013年5月3日
發明者馮世英 申請人:馮世英