汽車防翻裝置的製作方法

2023-07-03 16:59:46 2

專利名稱：汽車防翻裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車安全保護裝置，屬於一種汽車防翻裝置。
目前，汽車發生翻車事故，還沒有一種能阻止汽車翻車的安全保護裝置，一旦發生翻車，輕者車體受損，重者車毀人亡，給人們的生命和財產帶來極大損失，因此，這是一個急需解決的問題。
本實用新型的目的是提供一種能有效阻止汽車翻滾的汽車防翻裝置。
本實用新型的目的是這樣實現的，在汽車頂部夾層放置防翻閘板，汽車頂部夾層兩側各設防翻閘板滑出的開口，防翻閘板正面四個角各配置活動卡，防翻閘板反面兩邊各設一凹槽，在兩邊凹槽之間的防翻板面上設有與兩條凹槽相垂直的一排通槽，汽車頂部夾層底上兩邊各配置滑動滾球分別與凹槽相吻合，兩邊配置的滑動滾球之間的汽車頂部夾層底上配置可卡入通槽中心支撐卡舌。
本實用新型由於所設制的防翻閘板在滑動滾球的作用下遇到汽車翻車能迅速從車頂夾層開口滑向地面，由支撐卡舌卡在防翻閘板的通槽中，因此可阻止汽車的翻滾。
以下結合附圖及實施例對本實用新型的技術方案進行詳細說明。


圖1為本實用新型實施例的汽車頂部夾層的開口示意圖圖2為本實用新型實施例的防翻閘板的俯視圖圖3為本實用新型實施例的防翻閘板的仰視圖圖4為本實用新型實施例汽車頂部夾層的底的結構示意圖實施例參照
圖1，汽車的頂部為夾層，將汽車頂部的左右兩側設開口12，防翻閘板1由開口12放入汽車頂部的夾層中，參照圖3，防翻閘板1是由6-8cm厚的鐵合金板製成，防翻閘板6可以是長方形或者正方形，防翻閘板1的反面兩邊各設一條凹槽6，在兩條凹槽6之間的防翻閘板1上設有與兩條凹槽6相垂直的6-10條寬為12cm的通槽2，相鄰通槽2的間距為8-10cm。參照圖2，防翻閘板1正面四個角各裝活動卡3，活動卡3為「V」形，防翻閘板1上方兩個角配置的活動卡3的「V」形開口朝下，其下方兩角上配置的活動卡3的「V」形開口朝上，每個活動卡3的兩卡板相交處設孔由螺釘與防翻閘板1連接，活動卡3的其中一卡板一側與防翻閘板1上設置的檔柱相接觸，活動卡3的其中一卡板另一側由彈簧4與防翻閘板相連接。參照圖4，汽車頂部夾層底的兩邊配置3個滑動滾動球7，兩邊的滾球7分別與防翻閘板兩條凹槽相吻合，在兩邊的滾球7之間的汽車頂部夾層底設兩個支撐卡舌8，支撐卡舌8由寬8cm，長100cm，厚度為3cm的鐵合金板塊製成，支撐卡舌8的長度要小於通槽2的長度。兩個支撐卡舌8的相鄰長邊分別由合頁10與汽車頂部夾層底連接，支撐卡舌8的反面居中與汽車頂部夾層底之間由固定彈簧連接，支撐卡舌8的寬邊各設有與其垂直的耳壁11，耳壁11上設有的槽形孔裝有與汽車頂部夾層底連接的軸杆9，耳壁11的槽形孔的長度就是支撐卡舌8的張開度。工作原理當汽車正常行駛時，車頂夾層中的防翻閘板1四個角的活動卡3卡住開口使防翻閘板置於車頂夾層中，當汽車下翻時，順汽車下翻的防翻閘板1的兩下角的活動卡3被開口頂轉向防翻閘板面內，在滑動滾球7的滑動下，防翻閘板衝出開口向地面滑落，同時車頂部夾層底上裝的支撐卡舌8張開，卡入通槽2中，從而有效地阻止了汽車的翻滾。
權利要求1.一種汽車防翻裝置，包括汽車，其特徵是在汽車頂部夾層放置翻閘板(1)，汽車頂部夾層兩側各設防翻閘板滑出的開口(12)，防翻閘板(1)正面四個角各配置活動卡(3)，防翻閘板反面兩邊各設凹槽(6)，兩邊凹槽(6)之間的防翻閘板面上設有與兩條凹槽(6)相垂直的一排通槽(2)，汽車頂部夾層底上兩邊各配置滑動滾球(7)分別與凹槽(6)相吻合，兩邊的滑動滾球(7)之間的汽車頂部夾層底上配置可卡入通槽(2)中的支撐卡舌(8)。
2.根據權利要求1所述的防翻裝置，其特徵是所述的支撐卡舌(8)為長方形，支撐卡舌(8)的一長邊由合頁(10)與汽車頂部夾層底連接，支撐卡舌(8)反面居中與汽車頂部夾層底之間由固定彈簧連接，支撐卡舌(8)的寬邊各設有與其垂直的耳壁(11)，耳壁(11)上設槽形孔，槽形孔中裝有與汽車頂部夾層底連接的軸杆(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車防翻裝置,包括汽車,在汽車頂部夾層放置防翻閘板,汽車頂部夾層兩側各設防翻閘板滑出的開口,防翻閘板正面四個角各配置活動卡,防翻閘板反面兩邊各設凹槽,兩邊凹槽之間的防翻閘板面上設有與兩條凹槽相垂直的一排通槽,汽車頂部夾層底上兩邊各配置滑動滾球分別與凹槽相吻合,兩邊的滑動滾球之間的汽車頂部夾層底上配置可卡入通槽中的支撐卡舌。
文檔編號B60R21/13GK2379354SQ9921598
公開日2000年5月24日 申請日期1999年7月22日 優先權日1999年7月22日
發明者哈生玉 申請人:哈生玉