遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置及抽油機的製作方法

2023-05-26 10:54:56 2

本實用新型涉及油氣開採技術領域，特別涉及一種遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置及抽油機。

背景技術：

目前，遊梁式抽油機在運行時，上衝程時依靠驅動電機及平衡重重力勢能的釋放提升油井載荷，下衝程時依靠驅動電機和抽油杆自重使得平衡重儲存重力勢能。在遊梁式抽油機不斷運行的過程中，整個抽油機會漸漸出現偏離平衡位置的情況，此時必須對平衡重進行調節進而使得抽油機再次恢復至處於平衡狀態。

傳統的抽油機調平衡的方法大致為根據井場測得抽油機井的電流或功率曲線，通過必要的計算，判抽油機的平衡度，計算平衡調節範圍，將抽油機停機後，人工減少或增加曲柄平衡重的平衡半徑，或增減遊梁平衡重塊的數量，使抽油機運轉回復到平衡狀態。在申請公布號為CN102296942A的中國發明專利中公開了一種遊梁式抽油機重力調平衡裝置及重力調平衡法。該方法及裝置是在曲柄上固定配重塊主體，配重塊主體由外固定環和內十字加強筋整體澆鑄而成，主體加強筋上設置有配重塊重心吊裝孔；在配重塊主體上有砝碼插孔，砝碼插孔內有砝碼，兩者的連接方式為絲扣或卡口或螺栓；在配重塊主體的外邊有安全封板，且由螺栓通過安全封板螺栓孔固定；調平衡時，在抽油機停機的情況下，將曲柄控制在垂直位置，剎緊剎車，將安全封板打開，根據電流不平衡的測量計算，取出或加上砝碼塊就完成了調平衡過程。該方法及裝置在實際使用中存在以下缺點：一是採用插拔砝碼塊的方式調節平衡，增加了曲柄平衡塊的厚度，並將連杆在曲柄外側與曲柄連接的方式改成在曲柄內測與曲柄連接，這樣以後增加了減速箱輸出軸的長度；二是需要停機進行砝碼平衡塊增減，如此會大大耽誤生產。

技術實現要素：

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型實施例所要解決的技術問題是提供了一種遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置及抽油機，其能夠在抽油機不停機的情況下對平衡重進行調節。

本實用新型實施例的具體技術方案是：

一種遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置，所述遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置包括：

平衡機架，所述平衡機架上設置有從動鏈輪；

設置在所述平衡機架上的遊梁輔助平衡重；

設置在所述平衡機架上的驅動裝置，所述驅動裝置包括主動鏈輪，所述主動鏈輪與所述從動鏈輪之間設置有鏈條，所述鏈條與所述遊梁輔助平衡重相連接，以使所述驅動裝置帶動主動鏈輪和從動鏈輪轉動時，所述主動鏈輪與所述從動鏈輪之間的鏈條能帶動所述遊梁輔助平衡重移動。

優選地，所述驅動裝置包括驅動電機和與所述驅動電機傳動連接的減速器。

優選地，所述減速器具有輸出端，所述主動鏈輪設置在所述減速器的輸出端上。

優選地，所述減速器具有輸入端，所述驅動電機的輸出軸與所述減速器的輸入端相傳動連接。

優選地，所述平衡機架上設置有導軌，所述遊梁輔助平衡重的下方設置有滑動件，所述滑動件與所述導軌相匹配。

優選地，所述滑動件包括滑輪。

優選地，在所述平衡機架的兩端或所述導軌的兩端設置有用於對所述遊梁輔助平衡重進行阻擋的阻擋件。

優選地，所述鏈條繞設在所述主動鏈輪和所述從動鏈輪上。

優選地，所述鏈條具有兩端，所述鏈條的一端連接在所述遊梁輔助平衡重的一側，所述鏈條的另一端連接在所述遊梁輔助平衡重的另一側。

優選地，所述遊梁輔助平衡重位於所述主動鏈輪和所述從動鏈輪之間。

優選地，所述鏈條繞設在所述主動鏈輪和所述從動鏈輪上形成閉合迴路，所述鏈條上的一處或多處與所述遊梁輔助平衡重相連接。

優選地，所述遊梁輔助平衡重位於所述導軌上。

優選地，所述從動鏈輪位於所述導軌內部，所述從動鏈輪和所述主動鏈輪的高度低於所述遊梁輔助平衡重的高度。

一種抽油機，所述抽油機包括如上述任一的所述遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置。

本實用新型的技術方案具有以下顯著有益效果：

1、本實用新型中的遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置通過在平衡機架上安裝驅動裝置，並且在平衡機架上設置有相對的主動鏈輪和從動鏈輪，通過驅動裝置驅動主動鏈輪，主動鏈輪和從動鏈輪之間通過鏈條相傳動連接，鏈條則與平衡機架上的遊梁輔助平衡重相連接，當驅動裝置驅動主動鏈輪時，鏈條發生運動，此時鏈條帶動遊梁輔助平衡重在平衡機架上發生移動，通過上述方式達到調節遊梁輔助平衡重的目的。並且，該遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置可以在遊梁式抽油機不停機的時候對遊梁輔助平衡重的位置進行調節。

2、本實用新型中的遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置在平衡機架上設置有導軌，遊梁輔助平衡重下端設置有與導軌相匹配的滑輪，遊梁輔助平衡重可以在平衡機架上的導軌中滑行，進而可以有效減少遊梁輔助平衡重與平衡機架之間的摩擦力，延長平衡機架的使用壽命。

3、本實用新型中的遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置通過改變主動鏈輪和從動鏈輪之間的距離或改變遊梁輔助平衡重的重量，可以改變平衡調節的範圍，提高調節精度。

附圖說明

在此描述的附圖僅用於解釋目的，而不意圖以任何方式來限制本實用新型公開的範圍。另外，圖中的各部件的形狀和比例尺寸等僅為示意性的，用於幫助對本實用新型的理解，並不是具體限定本實用新型各部件的形狀和比例尺寸。本領域的技術人員在本實用新型的教導下，可以根據具體情況選擇各種可能的形狀和比例尺寸來實施本實用新型。

圖1為本實用新型實施例中遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置的結構示意圖。

以上附圖的附圖標記：

1、驅動裝置；2、減速器；3、主動鏈輪；4、鏈條；5、阻擋件；6、導軌；7、遊梁輔助平衡重；8、平衡機架；9、從動鏈輪。

具體實施方式

結合附圖和本實用新型具體實施方式的描述，能夠更加清楚地了解本實用新型的細節。但是，在此描述的本實用新型的具體實施方式，僅用於解釋本實用新型的目的，而不能以任何方式理解成是對本實用新型的限制。在本實用新型的教導下，技術人員可以構想基於本實用新型的任意可能的變形，這些都應被視為屬於本實用新型的範圍。

圖1為本實用新型實施例中遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置的結構示意圖，如圖1中所示，本申請提出了一種遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置，遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置包括：平衡機架8，平衡機架8上設置有從動鏈輪9；設置在平衡機架8上的遊梁輔助平衡重7；設置在平衡機架8上的驅動裝置1，驅動裝置1包括主動鏈輪3，主動鏈輪3與從動鏈輪9之間設置有鏈條4，鏈條4與遊梁輔助平衡重7相連接，以使驅動裝置1帶動主動鏈輪3和從動鏈輪9轉動時，主動鏈輪3與從動鏈輪9之間的鏈條4能帶動遊梁輔助平衡重7移動。

本實用新型中的遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置通過在平衡機架8上安裝驅動裝置1，並且在平衡機架8上設置有相對的主動鏈輪3和從動鏈輪9，通過驅動裝置1驅動主動鏈輪3，主動鏈輪3和從動鏈輪9之間通過鏈條4相傳動連接，鏈條4則與平衡機架8上的遊梁輔助平衡重7相連接，當驅動裝置1驅動主動鏈輪3時，鏈條4發生運動，此時鏈條4帶動遊梁輔助平衡重7在平衡機架8上發生移動，通過上述方式達到調節遊梁輔助平衡重7的目的。

同時，該遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置通過驅動裝置1進而直接調節平衡機架8上的遊梁輔助平衡重7，如此可以在遊梁式抽油機不停機的時候對遊梁輔助平衡重7的位置進行調節。

為了進一步了解本遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置，下面將對本遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置做進一步解釋和說明。

如圖1所示，平衡機架8沿其軸線方向延伸，平衡機架8的徑向剖面大致呈矩形形狀。平衡機架8具有左右兩端：在平衡機架8的左端設置有從動鏈輪9，從動鏈輪9通過支架連接在平衡機架8上，該從動鏈輪9能夠在支架上轉動。在平衡機架8的右端設置有驅動裝置1，驅動裝置1包括驅動電機和與驅動電機傳動連接的減速器2。

減速器2具有輸出端，主動鏈輪3設置在減速器2的輸出端上。減速器2具有輸入端，驅動電機的輸出軸與減速器2的輸入端相傳動連接。當驅動電機轉動時，驅動電機的輸出軸帶動減速器2的輸入端進行轉動，減速器2的輸入端進而帶動減速器2的輸出端轉動，最終連接在減速器2的輸出端上的主動鏈輪3發生轉動。由於驅動電機在電力的驅使下會發生高速旋轉，通過設置減速器2可以進行有效的減速，進而使得減速器2的輸出端以一個較為低的轉速運行。其次，由於遊梁輔助平衡重7的重量較大，驅動電機的轉矩較小，基本無法直接帶動遊梁輔助平衡重7發生運動。當設置減速器2以後，減速器2可以有效的增大主動鏈輪3上的轉矩，使得主動鏈輪3能夠帶動遊梁輔助平衡重7發生運動。

在平衡機架8上方設置有遊梁輔助平衡重7，該遊梁輔助平衡重7能沿著平衡機架8的軸線方向產生位置。通過調節遊梁輔助平衡重7在平衡機架8上的位置，進而可以實現對遊梁式抽油機的平衡狀態的調節。

主動鏈輪3與從動鏈輪9之間設置有鏈條4，鏈條4與遊梁輔助平衡重7相連接，以使驅動裝置1帶動主動鏈輪3和從動鏈輪9轉動時，主動鏈輪3與從動鏈輪9之間的鏈條4能帶動遊梁輔助平衡重7移動。具體而言，鏈條4可以繞設在主動鏈輪3和從動鏈輪9上。當主動鏈輪3發生轉動時，其帶動鏈條4發生運動，同時在鏈條4的作用下，從動鏈輪9也相對的發生轉動。由於鏈條4與遊梁輔助平衡重7相連接，在主動鏈輪3轉動下，鏈條4帶動遊梁輔助平衡重7發生一定的位移。如圖1中所示，當主動鏈輪3順時針轉動時，鏈條4帶動遊梁輔助平衡重7向右發生一定的位移。當從動鏈輪9逆時針轉動時，鏈條4帶動遊梁輔助平衡重7向左發生一定的位移。

鏈條4與遊梁輔助平衡重7可以採用多種形式相連接。在一個實施方式中，鏈條4具有兩端，鏈條4的一端連接在遊梁輔助平衡重7的一側，鏈條4的另一端連接在遊梁輔助平衡重7的另一側。遊梁輔助平衡重7位於主動鏈輪3和從動鏈輪9之間。如此，當主動鏈輪3順時針轉動時，鏈條4的一端帶動遊梁輔助平衡重7向右發生一定的位移。當從動鏈輪9逆時針轉動時，鏈條4的另一端帶動遊梁輔助平衡重7向左發生一定的位移。在另一個實施方式中，鏈條4繞設在主動鏈輪3和從動鏈輪9上形成閉合迴路，鏈條4上的一處或多處與遊梁輔助平衡重7相連接。

主動鏈輪3與從動鏈輪9之間的距離可以根據實際情況調節。具體而言，只需改變主動鏈輪3與從動鏈輪9在平衡機架8上的固定位置既能夠改變主動鏈輪3與從動鏈輪9之間的距離。當主動鏈輪3與從動鏈輪9之間的距離發生改變後，可以改變平衡調節的範圍以及調節精度。另外，也可以在一定程度上改變遊梁輔助平衡重7的重量，如此可以在一定程度上改變本遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置的調節的範圍和調節精度。遊梁輔助平衡重7的重量越輕，本遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置的調節精度越高，平衡調節的範圍越小。主動鏈輪3與從動鏈輪9之間的距離越大，本遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置的調節精度越高，平衡調節的範圍越大。

在一個優選地實施方式中，平衡機架8上設置有滑軌，遊梁輔助平衡重7的下方設置有滑動件，滑動件與導軌6相匹配。滑動件可以包括滑輪。

在本實施方式中，具體而言，該導軌6設置在平衡機架8的上方，導軌6同樣沿沿著平衡機架8的軸線方向延伸。從動鏈輪9可以位於導軌6內部，從動鏈輪9和主動鏈輪3的高度低於遊梁輔助平衡重7的高度。如此，設置在主動鏈輪3和從動鏈輪9之間的鏈條4可以大致處於遊梁輔助平衡重7的下端或下方位置，鏈條4不會與遊梁輔助平衡重7發生交叉或者不必要的幹涉。其次，鏈條4的上部可以方便的與遊梁輔助平衡重7的下端進行連接，在鏈條4帶動遊梁輔助平衡重7發生位置移動時整個遊梁輔助平衡重7更加穩定。

通過在遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置的平衡機架8上設置導軌6，遊梁輔助平衡重7下端設置有與導軌6相匹配的滑輪，遊梁輔助平衡重7可以在平衡機架8上的導軌6中滑行，進而可以有效減少遊梁輔助平衡重7與平衡機架8之間的摩擦力，延長平衡機架8的使用壽命。

在一個更優選的實施方式中，在平衡機架8的兩端或導軌6的兩端設置有用於對遊梁輔助平衡重7進行阻擋的阻擋件5。

在本實施方式中，阻擋件5具體可以為沿豎直方向延伸的擋塊，其可以設置在平衡機架8的兩端或導軌6的兩端，大致為遊梁輔助平衡重7的左右兩側。當從動鏈輪9和主動鏈輪3通過鏈條4帶動遊梁輔助平衡重7移動時，由於遊梁輔助平衡重7的重量較大且遊梁式抽油機處於工作作業中，為了防止意外或失控出現遊梁輔助平衡重7在調節時滑出平衡機架8的左右兩端而造成不必要的事故或損傷，設置在平衡機架8的兩端或導軌6的兩端的擋塊可以對遊梁輔助平衡重7進行有效的阻擋作用，從而避免上述情況的發生。

在本申請中還提出了一種抽油機，該抽油機包括上述任意一種遊梁式抽油機遊梁輔助平衡重調節裝置。

在本申請的描述中，需要說明的是，除非另有規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語的具體含義。

本說明書中的各個實施例均採用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可。

上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在於讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容並據以實施，並不能以此限制本實用新型的保護範圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。