離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具的製作方法
2023-05-26 19:39:41
離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車離合器總泵領域，目的是提供一種離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具。一種離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具，包括底座，一端與底座鉸接的轉座，若干個沿轉座的轉動軸線方向排列並與轉座上端連接的支承座，與支承座一一相對設置並與轉座上端連接的若干個用於夾持的油缸，若干個各套設在一個用於夾持的油缸的缸杆外的夾持頂針，與底座鉸接且缸杆與轉座另一端鉸接的用於轉動的油缸；支承座具有與夾持頂針相對的工件夾持孔。該離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具固持方便和攻鑽加工效率較高。
【專利說明】離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車離合器總泵領域，尤其是一種離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具。
【背景技術】
[0002]汽車離合器總泵的泵體側圍設有進油孔，進油孔的軸線與泵體的軸線不垂直而是具有一定傾斜角度，進油孔需要用鑽孔設備進行攻鑽加工；由於缺乏合適的夾具，泵體的進油孔加工存在固持麻煩和攻鑽加工效率較低的不足，因此，設計一種固持方便和攻鑽加工效率較高的離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具，成為亟待解決的問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了克服目前由於缺乏合適的夾具，泵體的進油孔加工存在固持麻煩和攻鑽加工效率較低的不足，提供一種固持方便和攻鑽加工效率較高的離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具。
[0004]本實用新型的具體技術方案是:
[0005]一種離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具，包括底座，一端與底座鉸接的轉座，若干個沿轉座的轉動軸線方向排列並與轉座另一端上端連接的用於夾持的油缸，若干個各套設在一個用於夾持的油缸的缸杆外的夾持頂針，設有若干個各與一個夾持頂針相對的工件夾持孔並與轉座上端連接的支承座，與底座鉸接且缸杆與轉座另一端鉸接的用於轉動的油缸。該離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具使用時，泵體的出油端插入工件夾持孔，用於夾持的油缸的缸杆伸出推動夾持頂針頂住泵體的推桿端夾緊固持；夾持頂針可以根據需要加工的泵體進行調換；通過調節轉座的油缸調整滑板的傾斜角度，可以滿足不同規格的泵體及傾斜角度不同的進油孔攻鑽加工的需要；該離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具可以同時進行多個離合器總泵泵體進油孔的攻鑽加工。該離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具固持方便和攻鑽加工效率較高。
[0006]作為優選，所述的支承座包括設有個數與工件夾持孔個數相同的定位孔、位於定位孔外側的定位銷孔和固定螺孔並與轉座上端連接的基塊，個數與工件夾持孔個數相同並設有固定通孔、與定位孔匹配的定位頭和與定位銷孔匹配的定位銷的工件定位盤，固定螺釘；每個工件夾持孔位於一個工件定位盤上；攻鑽時，每個工件定位盤的定位頭插入一個定位孔，定位銷插入一個定位銷孔，固定螺釘的螺杆前端穿過一個固定通孔與一個固定螺孔螺紋連接。工件定位盤可以根據需要加工的泵體進行調換。
[0007]作為優選，所述的離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具，還包括個數與用於夾持的油缸的個數相同並與轉座連接的視覺傳感器；每個視覺傳感器位於一個用於夾持的油缸下側；視覺傳感器的軸線與用於夾持的油缸的軸線平行。通過視覺傳感器可以檢測泵體外側圍具有的固定凸耳進行周向準確定位。
[0008]作為優選，所述的底座包括設有至少一個方向與轉座的轉動軸線垂直的滑槽的底板，設有個數與滑槽的個數相同並與滑槽匹配的滑條的滑板，調節螺釘和設有調節通孔並與底板上端連接的擋板；用於轉動的油缸與滑板的另一端鉸接；滑板一端的端面設有調節螺孔，調節螺釘的螺杆的前端穿過調節通孔並與調節螺孔螺紋連接；滑板的一端與轉座的一端鉸接。通過調節螺釘移動滑板的位置可以滿足不同規格的泵體的進油孔攻鑽加工的需要。
[0009]作為優選，所述的離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具，還包括角位移傳感器；轉座的下端設有兩個上鉸接耳；上鉸接耳設有鉸接孔；滑板的上端設有兩個下鉸接耳；下鉸接耳設有與鉸接孔匹配並插入鉸接孔中的鉸接軸；角位移傳感器與一個上鉸接耳連接，角位移傳感器的轉動軸與一個鉸接軸連接。通過用於轉動的油缸調整滑板的傾斜角度並用角位移傳感器監測，可以滿足傾斜角度不同的進油孔攻鑽加工的需要。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具固持方便和攻鑽加工效率較高。工件定位盤和夾持頂針可以根據需要加工的泵體進行調換。通過視覺傳感器可以檢測泵體外側圍具有的固定凸耳進行周向準確定位。通過調節螺釘移動滑板的位置可以滿足不同規格的泵體的進油孔攻鑽加工的需要。通過用於轉動的油缸調整滑板的傾斜角度並用角位移傳感器監測，可以滿足傾斜角度不同的進油孔攻鑽加工的需要。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的一種結構示意圖；
[0012]圖2是圖1的左視圖。
[0013]圖中:用於夾持的油缸-1、夾持頂針_2、底座-3、滑槽-31、底板-32、滑條-33、滑板-34、調節螺釘-35、調節通孔-36、擋板-37、調節螺孔-38、下鉸接耳-39、鉸接軸-310、轉座_4、上鉸接耳-41、鉸接孔-42、支承座-5、工件夾持孔-51、定位孔-52、定位銷孔-53、基塊-54、定位頭-55、定位銷-56、工件定位盤-57、固定螺釘_58、用於轉動的油缸_6、視覺傳感器_7、角位移傳感器_8、轉動軸-81、泵體-9、固定凸耳-91、進油孔-92。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖所示對本實用新型進行進一步描述。
[0015]如附圖1、附圖2所示:
[0016]一種離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具，包括底座3，一端與底座3鉸接的轉座4，五個沿轉座4的轉動軸線方向排列並與轉座4另一端上端螺釘連接的用於夾持的油缸1，五個各套設在一個用於夾持的油缸I的缸杆外的夾持頂針2,具有五個各與一個夾持頂針2相對的工件夾持孔51並與轉座4上端螺釘連接的支承座5，與底座4鉸接且缸杆與轉座4另一端鉸接的用於轉動的油缸6，個數與用於夾持的油缸I的個數相同並與轉座4螺釘連接的五個視覺傳感器7，角位移傳感器8。
[0017]所述的支承座5包括具有個數與工件夾持孔51個數相同的定位孔52、位於定位孔52外側的定位銷孔53和固定螺孔(附圖中未畫出)並與轉座上端螺釘連接的基塊54，個數與工件夾持孔51個數相同並具有固定通孔(附圖中未畫出)、與定位孔間隙配合的定位頭55和與定位銷孔間隙配合的定位銷56的工件定位盤57，固定螺釘58 ;每個工件夾持孔51位於一個工件定位盤57上；攻鑽時，每個工件定位盤57的定位頭55插入一個定位孔52，定位銷56插入一個定位銷孔53，固定螺釘58的螺杆前端穿過一個固定通孔與一個固定螺孔螺紋連接。
[0018]所述的底座3包括具有兩個方向與轉座4的轉動軸線垂直的滑槽31的底板32，具有個數與滑槽31的個數相同並與滑槽31間隙配合的兩個滑條33的滑板34，調節螺釘35和具有調節通孔36並與底板32上端螺釘連接的擋板37 ;用於轉動的油缸6與滑板34的另一端通過銷軸鉸接；滑板34 —端的端面具有調節螺孔38，調節螺釘35的螺杆的前端穿過調節通孔36並與調節螺孔38螺紋連接；滑板34的一端與轉座4的一端鉸接；本實施例中，轉座4的下端具有兩個上鉸接耳41 ;上鉸接耳41具有鉸接孔42 ;滑板34的上端具有兩個下鉸接耳39 ;下鉸接耳39具有與鉸接孔42間隙配合併插入鉸接孔42中的鉸接軸310 ；角位移傳感器8與一個上鉸接耳41螺釘連接，角位移傳感器8的轉動軸81與一個鉸接軸310鍵連接；滑槽31和滑條33的橫截面形狀均為燕尾形。
[0019]所述的每個視覺傳感器7位於一個用於夾持的油缸I下側；視覺傳感器7的軸線與用於夾持的油缸I的軸線平行。
[0020]該離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具使用時，泵體9的出油端插入工件夾持孔51，轉動泵體9，通過視覺傳感器7檢測泵體9外側圍具有的固定凸耳91進行周向定位，然後用於夾持的油缸I的缸杆伸出推動夾持頂針2頂住泵體9的推桿端夾緊固持；工件定位盤57和夾持頂針2可以根據需要加工的泵體進行調換；通過調節螺釘35移動滑板34的位置和用於轉動的油缸6調整滑板34的傾斜角度並用角位移傳感器8監測，可以滿足不同規格的泵體及傾斜角度不同的進油孔92攻鑽加工的需要；該離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具可以同時進行多個離合器總泵泵體進油孔的攻鑽加工。
[0021]本實用新型的有益效果是:該離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具固持方便和攻鑽加工效率較高。工件定位盤和夾持頂針可以根據需要加工的泵體進行調換。通過視覺傳感器可以檢測泵體外側圍具有的固定凸耳進行周向準確定位。通過調節螺釘移動滑板的位置可以滿足不同規格的泵體的進油孔攻鑽加工的需要。通過用於轉動的油缸調整滑板的傾斜角度並用角位移傳感器監測，可以滿足傾斜角度不同的進油孔攻鑽加工的需要。
[0022]本實用新型可改變為多種方式對本領域的技術人員是顯而易見的，這樣的改變不認為脫離本實用新型的範圍。所有這樣的對所述領域的技術人員顯而易見的修改，將包括在本權利要求的範圍之內。
【權利要求】
1.一種離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具，其特徵是:包括底座，一端與底座鉸接的轉座，若干個沿轉座的轉動軸線方向排列並與轉座另一端上端連接的用於夾持的油缸，若干個各套設在一個用於夾持的油缸的缸杆外的夾持頂針，設有若干個各與一個夾持頂針相對的工件夾持孔並與轉座上端連接的支承座，與底座鉸接且缸杆與轉座另一端鉸接的用於轉動的油缸。
2.根據權利要求1所述的離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具，其特徵是:所述的支承座包括設有個數與工件夾持孔個數相同的定位孔、位於定位孔外側的定位銷孔和固定螺孔並與轉座上端連接的基塊，個數與工件夾持孔個數相同並設有固定通孔、與定位孔匹配的定位頭和與定位銷孔匹配的定位銷的工件定位盤，固定螺釘；每個工件夾持孔位於一個工件定位盤上；攻鑽時，每個工件定位盤的定位頭插入一個定位孔，定位銷插入一個定位銷孔，固定螺釘的螺杆前端穿過一個固定通孔與一個固定螺孔螺紋連接。
3.根據權利要求1或2所述的離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具，其特徵是:還包括個數與用於夾持的油缸的個數相同並與轉座連接的視覺傳感器；每個視覺傳感器位於一個用於夾持的油缸下側；視覺傳感器的軸線與用於夾持的油缸的軸線平行。
4.根據權利要求1或2所述的離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具，其特徵是:所述的底座包括設有至少一個方向與轉座的轉動軸線垂直的滑槽的底板，設有個數與滑槽的個數相同並與滑槽匹配的滑條的滑板，調節螺釘和設有調節通孔並與底板上端連接的擋板；用於轉動的油缸與滑板的另一端鉸接；滑板一端的端面設有調節螺孔，調節螺釘的螺杆的前端穿過調節通孔並與調節螺孔螺紋連接；滑板的一端與轉座的一端鉸接。
5.根據權利要求4所述的離合器總泵泵體進油孔攻鑽夾具，其特徵是:還包括角位移傳感器；轉座的下端設有兩個上鉸接耳；上鉸接耳設有鉸接孔；滑板的上端設有兩個下鉸接耳；下鉸接耳設有與鉸接孔匹配並插入鉸接孔中的鉸接軸；角位移傳感器與一個上鉸接耳連接，角位移傳感器的轉動軸與一個鉸接軸連接。
【文檔編號】B23Q3/08GK203765340SQ201420123788
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月19日 優先權日:2014年3月19日
【發明者】徐文 申請人:寧波神豐汽車部件有限公司