一種修理汽車用的多功能摺疊椅的製作方法

2023-05-26 18:04:01

專利名稱：一種修理汽車用的多功能摺疊椅的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摺疊椅、特別是修理汽車用多功能摺疊椅。
汽車在途中出故障時，其地點或許在水坑裡，或許在發粘的柏油路上，駕駛員經常要鑽進汽車底盤下進行修理，通常是墊上一塊布、一塊板或是一張報紙，以防渾身粘滿髒物。但在修理時，頭部懸空作業，很費力氣。
本實用新型的目的在於提供一種修理汽車用多功能摺疊椅。使用時，躺在上面，頭部和背部高度可隨意調節，修理作業既乾淨又舒服；不用時，摺疊起來，體積小，攜帶方便。
本實用新型是這樣實現的修理汽車用多功能摺疊椅由枕頭、摺疊板和安裝在摺疊板下面的球體腳輪及腳所組成。
所述的枕頭安置在頭部折板前端上方。伸縮杆插在頭部折板上的框架孔內，伸縮杆與框架孔為動配合，並採用彈性跳鍵以孔定位方式相連接。有兩條單邊彎曲鏈，每條單邊彎曲鏈由若干個鏈板組成，相鄰兩個鏈板之間採用連板和鉚釘鉚接，每條單邊彎曲鏈一端固定在伸縮杆上，另一端固定在頭部折板上。彎曲支撐杆安裝在兩條單邊彎曲鏈正中間位置，二者採用鉚釘連接。枕頭面料覆蓋在兩條單邊彎曲鏈的上面。枕頭的調整高度0～80毫米。
所述的摺疊板由五塊板所組成，即由頭部折板、背部折板、股部折板、腿部折板和腳部折板所組成。相鄰兩板之間採用半圓鉸鏈板用鉚釘鉚接相連。在頭部折板和背部折板、腿部折板和腳部折板之間分別裝有防垂插銷。
在背部折板和股部折板下面設置有後背升降裝置，該裝置是這樣實現的在背部折板和股部折板下面的中心處分別固定有槽鋼。在槽鋼內分別安裝有回力輪、支撐杆同軸固定滑輪、定位輪和兩個防壓滑輪；後背支撐腳上端滑輪可在槽鋼中滑動，支撐杆上端與滑輪連接，另一端與後背支撐腳鉸接；換向輪軸用螺母固定在槽鋼上，換向輪與換向輪軸為動配合；在緊繩輪軸上裝有緊繩輪、緊繩傳動棘輪和手柄。鋼絲繩一端固定在後背支承腳上端，另一端穿過支承杆同軸固定滑輪，繞過回力輪、定位輪、兩個防壓滑輪，經換向輪固定在緊繩輪上。扳動手柄帶動緊繩輪轉動，使鋼絲繩縮短，從而使後背支承杆升高。
為防止收緊後的鋼絲繩鬆動，設計了由止回鋼絲繩、止回彈簧擋板、止回彈簧、止回頂塊和離合手柄構成的止回裝置。止回頂塊用銷柱與固定板相連接並可繞銷柱作轉動，止回頂塊尖頭裝在棘輪的齒尖方向，在尖頭與銷柱孔3／5處有一穿鋼絲繩的孔。止回彈簧擋塊焊接在固定板上，中間有一孔；在止回頂塊與止回彈簧擋塊之間裝有止回彈簧，止回鋼絲繩穿過止回頂塊上的孔，經過止回彈簧和止回彈簧擋塊中間的孔，連接在離合手柄上端靠裡的孔中。離合手柄呈半圓狀，中間處有一孔，可圍繞固定在手柄上的軸作擺動，一端無孔供手握，另一端有兩個相距一定距離的孔。
為收折方便，又設計了收折離合裝置。該裝置的零部件均安裝在手柄上。棘輪傳動頂塊是長條形，一頭呈斜楔狀楔入緊繩傳動棘輪齒中，棘輪齒平面同頂塊平面貼合，齒斜面對頂塊斜面，尖部到尾部2／5處有一孔，與頂塊傳動軸為動配合，尾部有一個穿鋼絲繩的孔。彈簧片由螺釘固定，抵住棘輪傳動頂塊尾端靠到擋塊上。止回鋼絲繩穿過頂塊尾部孔，經鋼絲繩支承滾子柱連接在離合手柄靠頂部的孔中。
折板框架的形狀為「］」形，是用厚為1～2毫米金屬薄板如冷軋鋼板或合金鋁板經衝壓而成。
本實用新型結構設計獨特，不僅躺在上面即可隨意調節頭部、背部高度，使修車作業既方便又舒適，而且適當變化即可當作它用升高後背可作躺椅；把四隻腳裝到中間折板處，腳部折板折起，升起後背，可當靠背椅；裝上四隻腳還可當單人床，便於途中臨時休息。對於住房緊張的家庭也極為適用，白天作為一隻漂亮的靠背椅，晚上又是一張很適用的床鋪。折迭起來，體積小、重量輕。
本實用新型的一種具體實施方案由以下的實施例及附圖給出。


圖1是本實用新型摺疊後狀態圖。
圖2是本實用新型摺疊成座椅狀態圖。
圖3是本實用新型展成床形狀態圖。
圖4是本實用新型展成床形狀態俯視圖。
圖5是本實用新型框架和防垂插銷槽鋼示意圖。
圖6是本實用新型後背升降裝置主視圖。
圖7是本實用新型後背升降裝置俯視圖。
圖8是後背升降裝置中操縱機構示意圖。
圖9是枕頭單邊彎曲鏈連接示意圖。
圖10是枕頭單邊彎曲鏈連接剖面視圖。
附圖標記1.頭部折板，2.背部折板，3.股部折板，4.腿部折板，5.腳部折板，6.枕頭，7.後背升降裝置，8.固定板，9.折板面料10.防垂插銷，11.折板框架，12.伸縮杆，13.彎曲撐杆，14.枕頭面料，15.球體腳輪，16.半圓鉸鏈板，17.腳固定釘，18.腳，19.回力輪，20.槽鋼，21.支承杆同軸固定滑輪，22.支承杆，23.後背支承腳，24.鋼絲繩，25.定位輪，26.防壓滑輪，27.換向輪，28.換向輪軸，29.緊繩輪軸，30.緊繩輪，31.緊繩傳動棘輪，32.止回頂塊，33.止回彈簧，34.止回彈簧擋塊，35.棘輪傳動頂塊，36.擋塊，37.鋼絲繩支承滾子柱，38.止回鋼絲繩，39.手柄，40.離合手柄，41.彈簧片，42.頂塊轉動軸，43.單邊彎曲鏈。
如圖3和圖4展示的修汽車用多功能摺疊椅。在頭部折板(1)上裝有可調節高度的枕頭(6)，兩根伸縮杆(12)插入頭部折板(1)的折板框架(11)之中，採用彈性跳鍵以孔定位方式相連接。伸縮杆(12)向外拉，枕頭高度變平，伸縮杆(12)向裡縮，枕頭(6)高度升高，調節範圍在0～80毫米。
兩條單邊彎曲鏈(43)如圖9和
圖10所示，外形根據弓起的圓弧設計，使其只能單一地向上弓起。鏈板、銷子經熱處理，使鏈板不彎曲，銷子耐磨。兩條彎曲鏈中間有一根向下彎曲的支撐杆(13)連接，使頭部不至於壓在支撐杆上而感到不舒服。枕頭面料(14)覆蓋在最上面，面料可用人造革或絨布。
整個摺疊板由頭部折板(1)、背部折板(2)、股部折板(3)、腿部折板(4)和腳部折板計五塊板構成，相鄰折板之間採用半園鉸鏈板(16)用鉚釘相鉚接。
折板框架(11)如圖5所示，是用設備衝壓出「［」形狀，折板面料(9)的材料為市售的裝飾板，用螺釘固定在折板框架上。在頭部折板(1)和背部折板(2)、腿部折板(4)和腳部折板(5)之間分別裝有防垂插銷(10)。
根據圖6、圖7、圖8所示，將後背升降裝置(7)的升降原理簡述如下上升原理採用2.5～3mm鋼絲繩(24)，一端固定在後背支承腳(23)上端，另一端穿過支承杆同軸固定滑輪(21)，繞過回力輪(19)、定位輪(25)、防壓滑輪(26)經換向輪(27)固定在緊繩輪(30)上，換向輪軸(28)是用螺母固定在槽鋼(20)上。後背支承腳(23)上端滑輪可在槽鋼(20)中滑動，支承杆(22)帶滑輪端固定在槽鋼(20)上，另一端與後背支承腳鉸接。在緊繩輪軸(29)上裝有緊繩傳動棘輪(31)、手柄(39)，當沿順時針推動手柄(39)，棘輪傳動頂塊(35)頂住棘輪(31)，促棘輪(31)跟隨手柄(39)沿順時針方向旋轉，棘輪(31)帶動緊繩輪(30)，鋼絲繩繞在緊繩輪(30)上，因鋼絲繩縮短，帶動後背支承腳(23)上端在槽鋼中向左移動，因後背支承腳下部與地面接觸，在支承杆(22)的作用下，下部與地面接觸點成為死點，從而使後背支承腳豎起來，頂起背部折板(2)。
因手柄(39)僅作水平往復運動，需多次才使背部折板(2)升高到一定高度。為避免手柄(39)向反方向運動時緊繩傳動棘輪(31)倒轉鬆動鋼絲繩，使背部折板又復下降，設計了止回裝置。
止回裝置由止回頂塊(32)、止回彈簧(33)、止回彈簧擋塊(34)以及鋼絲繩等構成。止回頂塊頭尖尾大，裝在棘輪(31)的齒尖方向，尖部頂住棘輪齒平面的根部，尾部有一孔，小銷子固定在固定板(8)上，孔中心到尖部3／5位置鑽有一孔用來固定鋼絲繩，套在鋼絲繩外的止回彈簧(33)，一端頂著止回頂塊，一端頂著止回擋塊，當棘輪(31)按順時針方向轉動時，棘輪的齒斜面使止回頂塊壓縮彈簧。到缺口時，止回彈簧(33)又把止回頂塊(32)頂到齒根，起到止回作用。
棘輪傳動頂塊(35)是長條形，一頭呈斜面狀，尖部到尾部2／5處有一孔，用銷子固定在手柄(39)上，棘輪齒平面同頂塊(35)平面貼合，齒斜面對頂塊斜面。擋塊(36)擋住頂塊(35)的尾部，使擋塊(36)尾部無法移動，當手柄(39)向順時針方向運動時。頂塊(35)帶動緊繩傳動棘輪(31)轉動；當手柄(39)向反方向運動時，棘輪(31)的齒斜面使頂塊斜面讓動，當斜尖讓到空位時，因彈簧片(41)的壓力，使棘輪傳動頂塊(35)又回到棘輪齒根位置。這樣，手柄(39)向順時針方向轉動是緊繩，向逆時針方向轉動是空轉。
收折原理主要用於降低後部、收折頭部折板時使用。頂塊(35)尾部有一孔固定鋼絲繩一端，另一端繞過鋼絲繩支承滾子柱(37)固定在離合手柄(40)頭上的孔內。另一條鋼絲繩(38)一端固定在止回頂塊(32)上，另一端穿過止回彈簧(33)、止回彈簧擋塊(34)固定在離合手柄靠近轉動中心的孔內。當捏離合手柄(40)時，棘輪傳動頂塊(35)和止回頂塊(32)在鋼絲繩拉力作用下後移。由於捏離合手柄(40)時，離合手柄(40)呈園周運動，又因連接棘輪傳動頂塊(35)的鋼絲繩在離合把柄(40)上的接點離園心距離比止回頂塊(32)的接點距離遠，根據園周外弧長、內弧短的公理，在鋼絲繩作用下，使棘輪傳動頂塊(35)繞頂塊轉動軸(42)轉動，先脫位，然後止回頂塊(32)脫位，從而使鋼絲繩鬆開，後背下降。
如圖3展示的摺疊椅，在修理汽車時應將腳(18)拆下，球體腳輪(15)既降低了躺椅高度，更便於修理過程中的移動。
把腿部折板(4)、腳部折板(5)收折起來，將四隻腳(18)拆下裝在中間折板的腳固定釘(17)上，升起後背，即可得到如圖2所示的靠背椅。
如圖3或圖4展示的摺疊椅，其長為2米，寬為0.6米，經完全摺疊後如
圖1所示，其尺寸為615mm×415mm×160mm，重量約8公斤。
本實用新型所述的摺疊板框架、腳等材料選用1mm或1.5mm厚的冷軋鋼板折彎成型，外觀採用噴塑，鍍鉻處理。
權利要求1.一種修理汽車用的多功能摺疊椅，由枕頭(6)、摺疊板和安裝在摺疊板面的球體腳輪(15)及腳(18)所組成，其特徵在於a、所述的枕頭(6)安置在頭部折板(1)前端上方，伸縮杆(12)插在頭部折板(1)上的框架孔內，伸縮杆(12)與框架孔為動配合，並採用彈性跳鍵以孔定位方式相連接，有兩條單邊彎曲鏈(43)，每條單邊彎曲鏈由若干個鏈板組成，相鄰兩個鏈板之間採用連板和鉚釘鉚接，每條單邊彎曲鏈(43)一端固定在伸縮杆頂端上，另一端固定在頭部折板(1)的框架上，彎曲支撐杆(13)安裝在兩條單邊彎曲鏈正中間位置，採用鉚釘鉚接，枕頭面料(14)覆蓋在兩條單邊彎曲鏈的上面；b、所述的摺疊板由五塊板所組成，相鄰兩板之間採用半園鉸鏈(16)用鉚釘鉚接相連，在頭部折板(1)和背部折板(2)、腿部折析(4)和腳部折板(5)之間分別裝有防垂插銷(10)；c、在背部折板(2)和股部折板(3)下面設置有後背升降裝置，該裝置是這樣實現的(1)、在背部折板(2)和股部折板(3)下面的中心處固定有槽鋼(20)，在槽鋼(20)內分別安裝有回力輪(19)、支承杆同軸固定滑輪(21)、定位輪(25)、兩個防壓滑輪(26)，後背支承腳(23)上端滑輪可在槽鋼(20)中滑動，支承杆(22)上端與滑輪(21)連接，另一端與後背支承腳(23)鉸接，換向輪軸(28)用螺母固定在槽鋼(20)上，換向輪(27)與換向輪軸(28)為動配合，在緊繩輪軸(29)上裝有緊繩輪(30)、緊繩傳動棘輪(31)和手柄(39)，鋼絲繩(24)一端固定在背後支承腳上端，另一端穿過支承杆同軸固定滑輪(21)，繞過回力輪(19)、定位輪(25)、兩個防壓滑輪(26)，經換向輪(27)固定在緊繩輪(30)上；(2)、止回裝置止回頂塊(32)用銷柱連接在固定板(8)上並可繞銷柱作轉動，尖頭裝在棘輪(31)的齒尖方向，在尖頭與銷柱孔3/5處有一穿鋼絲繩的孔，止回彈簧擋塊(34)焊接在固定板(8)上，中間有一孔，在止回頂塊(32)與止回彈簧擋塊(34)之間裝有止回彈簧(33)，止回鋼絲繩穿過止回頂塊(32)上的孔，經過止回彈簧(33)和止回彈簧擋塊(34)中間的孔，連接在離合手柄(40)上端靠裡的孔中，離合手柄(40)呈半圓狀，中間處有一孔，可圍繞固定在手柄(39)上的軸作擺動，一端無孔，另一端有兩個相距一定距離的孔；(3)、收折離合裝置該裝置的零部件均安裝在手柄(39)上，棘輪傳動頂塊(35)是長條形，一頭呈斜楔狀楔入緊繩傳動棘輪(31)齒中，棘輪齒平面同頂塊(35)平面貼合，齒斜面對頂塊(35)斜面，尖部到尾部2/5處有一孔與頂塊傳動軸(42)為動配合，棘輪傳動頂塊(35)尾部有一個穿鋼絲繩的孔，彈簧片(41)抵住棘輪傳動頂塊(35)尾端靠到擋塊(36)上，止回鋼絲繩(38)穿過頂塊(35)尾部孔，經鋼絲繩支承滾子柱(37)連接在離合手柄(40)靠頂部的孔中。
2.按權利要求1所述的修理汽車用多功能摺疊椅，其特徵在於摺疊板框架為1～2毫米厚的金屬薄板。
專利摘要本實用新型是一種修理汽車用多功能摺疊椅。其特點是有一個可調整高度的枕頭，摺疊板由五塊板所組成，在背部折板和股部折板下面裝有後背升降裝置。修車作業時，躺在上面即可隨意調節頭部、背部高度。適當變化即可成為靠背椅、躺椅、單人床，放置於汽車中可供途中休息。也可供為家庭使用，白天是只漂亮的靠背椅，晚上是張單人床鋪。摺疊後，體積小，重量輕，攜帶方便。
文檔編號A47C4/00GK2062571SQ8922011
公開日1990年9月26日 申請日期1989年11月22日 優先權日1989年11月22日
發明者許道益 申請人:許道益