汽車淨化器的製作方法

2023-05-26 17:30:56 1

專利名稱：汽車淨化器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車淨化器，屬於汽車技術領域。
背景技術：
近年來，環保和低碳業已成為世界上的熱門話題。而汽車尾氣排放也一直成為環保控制的一個重點領域，也是大家所詬病的對象，其排放要求越來越高，從國III、國IV，到歐 III、歐IV。汽車尾氣排放主要由二氧化碳、碳氫化合物、一氧化碳和沒有反應的燃油蒸汽組成，其中一氧化碳、碳氫化合物和沒有反應的燃油蒸汽會對環境造成汙染，是尾氣控制的主要對象。一氧化碳主要由氣缸內燃料不充分燃燒形成。汽車本身氣缸容積不大，在吸氣衝程吸入的空氣中只有20%左右是氧氣，這就決定了汽車氣缸內的燃料不可能充分燃燒，因此形成大量一氧化碳。而碳氫化合物是汽車的燃油蒸發或不完全燃燒產生的。總之，汽車尾氣帶來的汙染很大程度上是由於燃料燃燒不充分造成的。

實用新型內容針對現有技術存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種使燃燒更充分、排放更環保的汽車淨化器。本實用新型的技術方案是這樣實現的汽車淨化器，包括排氣支管和消音器，在排氣支管上與發動機連接端設有補氣口，補氣口上設有補氣管，補氣管前端設有向排氣支管內鼓風的電風扇，電風扇安裝於導氣管中，導氣管和補氣管固定。進一步地，所述導氣管的開口方向與車身前進方向一致。所述導氣管和補氣管一體成型。本實用新型通過電風扇強制向排氣支管內導入空氣，一方面降低了發動機排氣消音器的溫度，另一方面導入的空氣在排氣支管中與可燃物進行二次燃燒，其中的一氧化碳、 碳氫化合物和沒有反應的燃油在高溫下將再次反應生成水和二氧化碳，從而淨化尾氣排放。總之，本實用新型構思巧妙，結構簡單，容易實現，成本低，效果好，具有良好的推廣前景。

圖1-本實用新型結構示意圖。其中，1-排氣支管；2-消音器；3-補氣管；4-電風扇；5-導氣管。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。參見圖1，從圖上可以看出，本實用新型汽車淨化器，包括排氣支管1和消音器2，在排氣支管1上與發動機連接那端設有補氣口，補氣口上設有補氣管3。在補氣管3前端設有向排氣支管內鼓風的電風扇4，電風扇4安裝於導氣管5中，導氣管5和補氣管3固定，實際加工時導氣管5和補氣管3 —體成型。所述導氣管5的開口方向與車身前進方向一致，這樣車輛行駛時能夠灌入大量的新鮮空氣進入排氣支管，加快二次燃燒，從而可以降低電風扇功率。需要說明的幾點1、空氣必須導入發動機的排氣支管中且儘量靠近發動機，因為裡面有火焰，溫度高，導入的空氣才能與尾氣反應。2、補氣管必需耐高溫，因為發動機工作時，排氣支管的溫度通常在200-750°C之間。3、補氣管的直徑在3-6毫米之間為宜。4、讓風扇轉動的電機為12伏直流電機，以跟汽車電壓匹配。最後說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
權利要求1.汽車淨化器，包括排氣支管(1)和消音器(2)，其特徵在於在排氣支管(1)與發動機連接端設有補氣口，補氣口上設有補氣管(3)，補氣管(3)前端設有向排氣支管內鼓風的電風扇(4)，電風扇(4)安裝於導氣管(5)中，導氣管(5)和補氣管(3)固定。
2.根據權利要求1所述的汽車淨化器，其特徵在於所述導氣管(5)的開口方向與車身前進方向一致。
3.根據權利要求1或2所述的汽車淨化器，其特徵在於所述導氣管(5)和補氣管(3)一體成型。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車淨化器，在排氣支管上與發動機連接端設有補氣口，補氣口上設有補氣管，補氣管前端設有向排氣支管內鼓風的電風扇，電風扇安裝於導氣管中，導氣管的開口方向與車身前進方向一致。本實用新型通過電風扇強制向排氣支管內導入空氣，一方面降低了發動機排氣消音器的溫度，另一方面導入的空氣在排氣支管中與可燃物進行二次燃燒，其中的一氧化碳、碳氫化合物和沒有反應的燃油在高溫下將再次反應生成水和二氧化碳，從而淨化尾氣排放。
文檔編號F01N3/32GK201953452SQ20112000161
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月5日 優先權日2011年1月5日
發明者郭傳詹 申請人:郭傳詹