一種汽車運輸用貨櫃支撐架的製作方法

2023-05-26 00:44:46 2

本實用新型涉及一種汽車運輸設備，具體是一種汽車運輸用貨櫃支撐架。

背景技術：

隨著人們生活水平的提高，汽車已成為人們出行的常用工具，在汽車生產運輸的過程中，一般是將汽車直接開到汽車運輸貨櫃內，前後輪分別用墊木通過螺釘固定在汽車運輸貨櫃底部的木板上，固定效果不好，運輸過程容易出現竄動，劃傷汽車表面；而且汽車運輸貨櫃內的面積有限，單位面積只能擺放一輛汽車，一輛汽車佔用的運輸空間較大，使得運輸成本較高；因此，需要一種汽車運輸用貨櫃支撐架。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種汽車運輸用貨櫃支撐架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車運輸用貨櫃支撐架，包括框架、支撐杆、橡膠塞、液壓伸縮筒、液壓缸、固定杆、支撐板和底板；所述框架設置在四個支撐杆的正上方，且框架焊接在支撐杆上；所述框架設置有照明燈具和燈罩；所述照明燈具設置在框架的中部前後兩側邊緣處，且照明燈具固定在框架上；所述燈罩設置在照明燈具的外側上部，且燈罩固定在框架上；所述支撐杆設置在底板的四個拐角處；所述支撐杆設置有支撐盤；所述支撐盤設置在支撐杆的頂端，且支撐盤與支撐杆和框架無縫焊接；所述橡膠塞設置在液壓伸縮筒的上端面處；所述液壓伸縮筒設置在液壓缸上；所述液壓伸縮筒設置有固定圈；所述固定圈設置在液壓伸縮筒上部，且固定圈與液壓伸縮筒無縫焊接；所述液壓缸設置在底板的四個拐角處，且液壓缸與底板無縫焊接；所述液壓缸設置有電線；所述電線設置在液壓缸的外側底部；所述固定杆設置在固定圈的內側，且固定杆水平垂直焊接在固定圈上；所述支撐板設置在底板的正上方；所述支撐板設置有小弧槽；所述小弧槽設置在支撐板的四個拐角處；所述底板設置在支撐杆的正下方；所述底板設置有大弧槽；所述大弧槽設置在支撐板上小弧槽的正下方。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐杆設置在底板的四個拐角處，且支撐杆豎直焊接在底板上，支撐杆外壁光滑，支撐杆豎直穿透過液壓缸和液壓伸縮筒與框架無縫焊接。

作為本實用新型進一步的方案：所述橡膠塞設置在液壓伸縮筒的上端面處，且橡膠塞與液壓伸縮筒無縫粘接，橡膠塞的內徑等於支撐杆的外徑。

作為本實用新型進一步的方案：所述液壓伸縮筒設置在液壓缸上，且液壓伸縮筒的內徑等於支撐杆的外徑。

作為本實用新型進一步的方案：所述支撐板設置在底板的正上方，且支撐板與四個固定杆水平無縫焊接，支撐板與底板不焊接。

作為本實用新型進一步的方案：所述小弧槽設置在支撐板的四個拐角處，且四個小弧槽相鄰兩個處於同一水平直線上，小弧槽底部採用磨砂設計。

作為本實用新型再進一步的方案：所述大弧槽設置在支撐板上小弧槽的正下方，且大弧槽的長、寬和深度均大於小弧槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的框架用於支撐整個貨櫃的高度和保護內部汽車免受刮傷；框架上的照明燈具用於夜間工作運輸使用；支撐杆用於支撐框架和維持貨櫃的牢固穩定作用；支撐杆上的支撐盤用於支撐和焊接框架使用；橡膠塞用於防止沙粒進入液壓伸縮筒和支撐杆之間，避免造成液壓伸縮筒損壞和調解不靈敏；液壓伸縮筒上的固定圈用於焊接固定杆使用；固定杆用於焊接支撐板，使得支撐板更隨液壓伸縮筒同步升降；液壓缸用於在供電工作情況下，驅動液壓伸縮筒工作；液壓缸上的電線用於連接電源；支撐板用於停放汽車，支撐板上的小弧槽用於卡住汽車輪胎，防止汽車滾動；底板用於使整個支撐杆和框架結構穩定和支撐汽車的重量；底板上的大弧槽用於停放汽車，以及小弧槽停放作用；本實用新型汽車運輸用貨櫃支撐架具有結構簡單，操作方便，使用壽命長，能夠充分利用貨櫃內空間，減少汽車運輸成本，固定效果好，運輸過程中汽車不會竄動，保證汽車表面不被劃傷，裝卸方便，節省勞動力等優點。

附圖說明

圖1為汽車運輸用貨櫃支撐架的結構示意圖。

圖2為汽車運輸用貨櫃支撐架中支撐板的結構示意圖。

圖3為汽車運輸用貨櫃支撐架中液壓伸縮筒的結構示意圖。

圖中：1-框架，2-支撐杆，3-液壓伸縮筒，4-小弧槽，5-支撐板，6-底板，7-固定杆，8-電線，9-液壓缸，10-固定圈，11-橡膠塞，12-支撐盤，13-大弧槽，14-燈罩，15-照明燈具。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-3，一種汽車運輸用貨櫃支撐架，包括框架1、支撐杆2、橡膠塞11、液壓伸縮筒3、液壓缸9、固定杆7、支撐板5和底板6；所述框架1設置在四個支撐杆2的正上方，且框架1焊接在支撐杆2上；所述框架1設置有照明燈具15和燈罩14；所述照明燈具15設置在框架1的中部前後兩側邊緣處，且照明燈具15固定在框架1上；所述燈罩14設置在照明燈具15的外側上部，且燈罩14固定在框架1上；所述支撐杆2設置在底板6的四個拐角處，且支撐杆2豎直焊接在底板6上，支撐杆2外壁光滑，支撐杆2豎直穿透過液壓缸9和液壓伸縮筒3與框架1無縫焊接；所述支撐杆2設置有支撐盤12；所述支撐盤12設置在支撐杆2的頂端，且支撐盤12與支撐杆2和框架1無縫焊接；所述橡膠塞11設置在液壓伸縮筒3的上端面處，且橡膠塞11與液壓伸縮筒3無縫粘接，橡膠塞11的內徑等於支撐杆2的外徑；所述液壓伸縮筒3設置在液壓缸9上，且液壓伸縮筒3的內徑等於支撐杆2的外徑；所述液壓伸縮筒3設置有固定圈10；所述固定圈10設置在液壓伸縮筒3上部，且固定圈10與液壓伸縮筒3無縫焊接；所述液壓缸9設置在底板6的四個拐角處，且液壓缸9與底板6無縫焊接；所述液壓缸9設置有電線8；所述電線8設置在液壓缸9的外側底部；所述固定杆7設置在固定圈10的內側，且固定杆7水平垂直焊接在固定圈10上；所述支撐板5設置在底板6的正上方，且支撐板5與四個固定杆7水平無縫焊接，支撐板5與底板6不焊接；所述支撐板5設置有小弧槽4；所述小弧槽4設置在支撐板5的四個拐角處，且四個小弧槽4相鄰兩個處於同一水平直線上，小弧槽4底部採用磨砂設計；所述底板6設置在支撐杆2的正下方；所述底板6設置有大弧槽13；所述大弧槽13設置在支撐板5上小弧槽4的正下方，且大弧槽13的長、寬和深度均大於小弧槽4；框架1用於支撐整個貨櫃的高度和保護內部汽車免受刮傷；框架1上的照明燈具15用於夜間工作運輸使用；支撐杆2用於支撐框架1和維持貨櫃的牢固穩定作用；支撐杆2上的支撐盤12用於支撐和焊接框架1使用；橡膠塞11用於防止沙粒進入液壓伸縮筒3和支撐杆2之間，避免造成液壓伸縮筒3損壞和調解不靈敏；液壓伸縮筒3上的固定圈10用於焊接固定杆7使用；固定杆7用於焊接支撐板5，使得支撐板5更隨液壓伸縮筒3同步升降；液壓缸9用於在供電工作情況下，驅動液壓伸縮筒3工作；液壓缸9上的電線8用於連接電源；支撐板5用於停放汽車，支撐板5上的小弧槽4用於卡住汽車輪胎，防止汽車滾動；底板6用於使整個支撐杆2和框架1結構穩定和支撐汽車的重量；底板6上的大弧槽13用於停放汽車，以及小弧槽4停放作用。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利並不限於上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識範圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。