一種飛機座艙鎖系統防誤上鎖裝置製造方法
2023-05-26 14:40:11 1
一種飛機座艙鎖系統防誤上鎖裝置製造方法
【專利摘要】一種飛機座艙鎖系統防誤上鎖裝置，該防誤上鎖裝置包括支架、扭簧、轉片、和轉軸，在座艙鎖上的鎖座兩鎖扣下部設有支架，支架耳片上設有一對孔，支架耳片上二孔內設有轉軸，轉軸上套設有扭簧和轉片，扭簧一端固定在支架上，另一端固定在轉片上。活動艙蓋處於開啟位置時，轉片在扭簧的彈力作用下向上翻轉擋住鎖閂，鎖閂無法進入鎖環和鎖座上鎖扣內，鎖拉杆無法觸動氣密開關按鈕，活動艙蓋處於關閉位置時，鎖環推頂轉片，轉片在外力作用下繞轉軸向下翻轉，鎖閂可以進入鎖環和鎖座上鎖扣內，鎖拉杆能觸動氣密開關按鈕。該防誤上鎖裝置在活動艙蓋處於開啟位置時，能有效防止鎖拉杆觸動氣密開關按鈕，從而防止座艙誤上鎖造成的座艙氣密軟管膨脹破裂。
【專利說明】一種飛機座艙鎖系統防誤上鎖裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及飛機座艙系統設計，特別涉及一種飛機座艙鎖系統防誤上鎖裝置。
【背景技術】
[0002]飛機座艙鎖系統與氣密系統是聯動的，氣密軟管安裝在活動艙蓋上。活動艙蓋處於開啟狀態時，若未打開座艙內解除氣密開關，就從機內或機外操縱上鎖手柄上鎖，鎖拉杆觸動氣密開關按鈕，將造成座艙氣密軟管膨脹破裂。
【發明內容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供一種飛機座艙鎖系統防誤上鎖裝置，能夠在座艙蓋處於開啟狀態時，防止從機內或機外誤操縱上鎖手柄上鎖，使鎖拉杆無法觸動氣密開關按鈕，座艙氣密軟管不能充氣，從而達到防止座艙氣密軟管膨脹破裂的目的。
[0004]座艙鎖包括鎖座、鎖環、鎖閂和鎖拉杆，鎖座鎖安裝在座艙上，鎖環安裝在活動艙蓋上，鎖閂栓在鎖座鎖扣和限位扣上，鎖閂與鎖拉杆聯動，鎖拉杆與氣密開關按鈕聯動(附圖中未繪出)，飛機座艙鎖系統防誤上鎖裝置是通過在鎖座兩鎖扣中設置彈簧擋片來實現的，所述飛機座艙鎖系統防誤上鎖裝置包括支架、扭簧、轉片、和轉軸，其特徵在於:所述支架是一個L型板件，下部橫板上開有固定孔，豎板上部設有一對耳片，耳片上開有一對孔，所述轉片是一個帶有二側邊的薄壁件，二側邊下部開有一對孔，所述鎖座兩鎖扣下部固設有所述支架，所述支架兩耳片內側邊對齊鎖座上兩鎖扣內側邊，耳片上兩孔中心線和鎖座上兩鎖扣中心線平行，耳片上兩孔內設有轉軸，所述轉軸上套設有扭簧和轉片，所述扭簧一端固定在支架上，另一端固定在轉片上，所述轉片在扭簧的彈力作用下能繞轉軸向上翻轉並且兩側邊擋在鎖座兩鎖扣上，所述轉片在外力作用下能繞轉軸向下翻轉並且兩側邊離開鎖座兩鎖扣。
[0005]活動艙蓋處於開啟位置時，轉片在扭簧的彈力作用下向上翻轉擋住鎖閂，鎖閂無法進入鎖環和鎖座上鎖扣內，鎖拉杆無法觸動氣密開關按鈕。
[0006]活動艙蓋處於關閉位置時，鎖環推頂轉片，轉片在外力作用下繞轉軸向下翻轉，鎖環進入鎖座二鎖扣中間，鎖閂可以進入鎖環和鎖座上鎖扣內，鎖拉杆能觸動氣密開關按鈕。
[0007]該誤上鎖裝置在活動艙蓋處於開啟位置時，能有效防止鎖拉杆觸動氣密開關按鈕，從而防止座艙誤上鎖造成的座艙氣密軟管膨脹破裂，並具有結構簡單、裝配容易，工作可靠、使用維護方便的特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型活動艙蓋處於開啟位置時結構圖；
[0009]圖2是本實用新型活動艙蓋處於關閉位置時結構圖。
[0010]圖中:1-支架，2-扭簧，3-轉片，4-轉軸，5-鎖座，6-鎖環，7_鎖閂，8_鎖拉杆。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖及【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0012]如圖1所示，該飛機座艙鎖系統防誤上鎖裝置包括支架[I]、扭簧[2]、轉片[3]和轉軸[4]以及原座艙鎖上的鎖座[5]、鎖環[6]、鎖閂[7]、鎖拉杆[8]。具體實施時按設計要求加工製造好以上所需各構件，安裝時，在鎖座[5]上兩鎖扣下部通過螺釘安裝固定好支架[1]，使支架[I]兩耳片內側邊對齊鎖座[5]上兩鎖扣內側邊，並使支架[I]耳片上兩孔中心線和鎖座上兩鎖扣中心線平行，將轉軸[4]套上扭簧[2]、轉片[3]並安裝在支架[I]耳片上兩孔內，同時扭簧[2] —端固定在支架[I]上，另一端固定在轉片[3]上，保證轉片
[3]能在扭簧[2]彈力作用下繞轉軸[4]向上翻轉並且兩側邊擋在鎖座[5]兩鎖扣上，最後用保險銷栓在轉軸[4] 一端，防止轉軸[4]從轉軸孔脫出。
[0013]活動艙蓋處於開啟位置時，轉片[3]在扭簧[2]的彈力作用下向上翻轉擋住鎖閂
[7]，鎖閂[7]無法進入鎖環[6]和鎖座[5]上鎖扣內，鎖拉杆[8]無法觸動氣密開關按鈕。
[0014]活動艙蓋處於關閉位置時，鎖環[6]推頂轉片[3]，轉片[3]在外力作用下繞轉軸
[4]向下翻轉，鎖環[6]進入鎖座[5]二鎖扣中間，鎖閂[7]可以進入鎖環[6]和鎖座[5]上鎖扣內，鎖拉杆[8]能觸動氣密開關按鈕。
【權利要求】
1.一種飛機座艙鎖系統防誤上鎖裝置，包括支架[I]、扭簧[2]、轉片[3]和轉軸[4]以及座艙鎖鎖座[5]，其特徵在於:所述鎖座[5]兩鎖扣下部固設有支架[I]，所述支架[I]兩耳片內側邊對齊鎖座[5]上兩鎖扣內側邊，耳片上兩孔中心線和鎖座[5]上兩鎖扣中心線平行，耳片上兩孔內設有轉軸[4]，所述轉軸[4]上套設有扭簧[2]和轉片[3]，所述扭簧[2]一端固定在支架[I]上，另一端固定在轉片[3]上。
2.根椐權利要求1所述飛機座艙鎖系統防誤上鎖裝置，其特徵在於:所述支架[I]是一個L型板件，下部橫板上開有固定孔，豎板上部設有一對耳片，耳片上開有一對孔。
3.根椐權利要求1所述飛機座艙鎖系統防誤上鎖裝置，其特徵在於:所述轉片[3]是一個帶有二側邊的薄壁件，二側邊下部開有一對孔。
4.根椐權利要求1、2或3所述飛機座艙鎖系統防誤上鎖裝置，其特徵在於:所述轉片[3]在扭簧[2]的彈力作用下能繞轉軸[4]向上翻轉並且兩側邊擋在鎖座[5]兩鎖扣上，所述轉片[3]在外力作用下能繞轉軸[4]向下翻轉並且兩側邊離開鎖座[5]兩鎖扣。
【文檔編號】B64D47/00GK203996909SQ201420319826
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月17日 優先權日:2014年6月17日
【發明者】劉謀華, 陳文君, 萬裡鵬, 吳兆洪, 寧換利, 邵翔翔, 池信國, 宋林林, 應超, 王菁, 蔡毅, 張玉靜 申請人:江西洪都航空工業集團有限責任公司