裝載機空檔起動保護裝置的製作方法

2023-05-26 14:52:31 1

本實用新型涉及裝載機製造技術領域，尤其是一種用於裝載機空檔起動的保護裝置。

背景技術：

空檔起動保護功能是指整車只能處於空檔時才可以起動。該功能的目的是提高整車的安全性。目前的機械液力變速操縱閥組件主要由閥體、彈簧、鋼球、分配閥杆等零件組成。通過對分配閥杆施加外力使閥杆移動從而實現不同油路的通斷，最終實現機器不同檔位的切換。當機器啟動前，變速操縱閥組件內無油壓，機器無法通過油壓信號識別變速操縱閥組件的檔位情況，導致應用變速操縱閥的機器無法實現機器在非空擋的情況下無法啟動機器，致使機器存在操作人員誤操作的情況下可能發生機毀人亡的安全隱患。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種裝載機空檔起動保護裝置，它可以解決機器無法通過油壓信號識別變速操縱閥組件的檔位情況，致使機器存在操作人員誤操作的情況下可能發生機毀人亡的安全隱患的問題。

為了解決上述問題，本實用新型採用的技術方案是：這種裝載機空檔起動保護裝置，包括變速操縱閥杆和變速箱，所述變速操縱閥杆上設有感應板，在所述感應板與所述變速箱之間設有接近開關，所述接近開關與電器集中控制盒電連接。

上述技術方案中，更為具體的方案還可以是：所述電器集中控制盒包括繼電器，所述接近開關的常開觸點與所述繼電器的線圈串聯連接，所述繼電器的常開觸點與裝載機的起動電鎖迴路串聯連接。

由於採用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比，具有的有益效果是：本實用新型設有感應板、接近開關和電器集中控制盒，使機器在誤操作的情況下發動機不能正常啟動，防止機器檔位處於行駛檔時機器啟動瞬間發生向前或向後竄動，保障駕駛員和設備安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的局部放大圖。

圖3是本實用新型的電氣原理示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述：

圖1、圖2和圖3所示的裝載機空檔起動保護裝置，包括變速操縱閥杆1和變速箱，變速操縱閥杆1上設有感應板2，在感應板2與所述變速箱之間設有接近開關3，接近開關3通過安裝板與變速箱固定連接，接近開關3還與電器集中控制盒4電連接。電器集中控制盒4包括繼電器KA，接近開關3的常開觸點與繼電器KA的線圈串聯連接，繼電器KA的常開觸點與裝載機的起動電鎖迴路串聯連接。

本實用新型將感應板2安裝於變速操縱閥杆1上，感應板2就會隨變速操縱閥杆1一起運動；駕駛員通過設在駕駛室的變速操縱手柄來控制變速操縱閥杆1，將接近開關安裝於若且唯若變速操縱手柄處於空檔位時，才能使接近開關3感應到感應板2的位置。當變速操縱手柄處於空檔位時，接近開關3感應到感應板2，接近開關3的常開觸點閉合使繼電器KA的線圈吸合，繼電器KA的常開觸點閉合，裝載機的起動電鎖迴路做好起動準備，扭動起動鎖鑰，裝載機起動。當裝載機停機後再起動時，當變速操縱手柄處於非空檔位置時，接近開關3感應不到感應板2，接近開關3和繼電器KA的常開觸點均是處於斷開狀態，使裝載機的起動電鎖迴路處於斷路狀態，裝載機無法起動。

本實用新型在原機械液力變速操縱閥組件的基礎上增加接近開關、感應板和繼電器，使變速操縱閥杆1的行程隨變速操縱手柄的檔位變化而變化，將變速操縱閥杆1在不同檔位的行程特性轉換為電信號，從而實現對機器和操作人員的保護，避免了機毀人亡事故的發生。