汽車空調管路用固定管夾的製作方法

2023-05-26 08:35:01 2

專利名稱：汽車空調管路用固定管夾的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種固定管夾，尤其是涉及一種汽車空調管路用固定管夾。
背景技術：
現有的汽車空調管路在整車中的固定，由於受制於汽車前艙內複雜的安裝環境和空間約束，使得固定管夾的結構受到極大的限制，大多數管夾為金屬件，採用衝壓支架，該種固定管夾成本較高、重量大，且抗震效果不佳、裝配精度不高，嚴重影響空調管路的安裝和布置，繼而影響整車的舒適性能。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種汽車空調管路用固定管夾，其目的是保證更大的緩衝空間，抗震效果較好，且安裝方便，定位精度更高。本實用新型的技術方案是該種汽車空調管路用固定管夾為內外雙層結構，外層結構固定在安裝點上，內層結構為橡膠減震墊圈，所述的外層結構上設有固定支架。所述的外層結構包括相互扣合的兩部分，兩部分的一端通過鉸鏈連接，另一端通過卡扣和卡槽相互配合。所述的外層結構為塑料材質，包括第一塑料管夾和第二塑料管夾，第一塑料管夾和第二塑料管夾的中部設有安裝定位的螺栓孔，橡膠減震墊圈安裝在第一塑料管夾和第二塑料管夾之間，橡膠減震墊圈的中部與第一塑料管夾和第二塑料管夾相對應的位置處也設有螺栓孔。所述的第一塑料管夾、第二塑料管夾和橡膠減震墊圈均分成兩個相互獨立的空間，用於安裝兩個相互獨立的管路。所述的橡膠減震墊圈的內圈與管路接觸的一側是與管路外圓吻合的圓弧形，橡膠減震墊圈與外層結構接觸的外側是齒輪狀結構。具有上述特殊結構的汽車空調管路用固定管夾具有以下優點1.該種汽車空調管路用固定管夾的外層結構的材料為塑料，採用螺栓固定於安裝點，內附齒輪狀橡膠件夾緊管路，具有更大的緩衝空間，抗震效果較好，且安裝方便，定位精度更高。2.該種汽車空調管路用固定管夾的膠減震墊圈的外側為齒狀，與塑料管夾連接， 保證夾實管路後具有較大的緩衝作用。3.該種汽車空調管路用固定管夾的外層結構為分體結構，左右體相連，使得安裝方便快捷，兩邊採用倒扣卡緊，使之固定更緊。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明[0014]


圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型中橡膠減震墊圈的結構示意圖。圖3為本實用新型中外層結構的結構示意圖。圖4為本實用新型的安裝結構示意圖。在
圖1-4中，1 第一塑料管夾；2 第二塑料管夾；3 橡膠減震墊圈；4 螺栓孔；5 緊固螺栓；6 第一管路；7 第二管路；8 固定支架。
具體實施方式
由
圖1-4所示結構結合可知，該種汽車空調管路用固定管夾為內外雙層結構，外層結構固定在安裝點上，內層結構為橡膠減震墊圈3，外層結構上設有固定支架8 ；外層結構包括相互扣合的兩部分，兩部分的一端通過鉸鏈連接，另一端通過卡扣和卡槽相互配合， 外層結構為塑料材質，包括第一塑料管夾1和第二塑料管夾2，第一塑料管夾1和第二塑料管夾2的中部設有安裝定位的螺栓孔4，橡膠減震墊圈3安裝在第一塑料管夾1和第二塑料管夾2之間，橡膠減震墊圈3的中部與第一塑料管夾1和第二塑料管夾2相對應的位置處也設有螺栓孔4。第一塑料管夾1、第二塑料管夾2和橡膠減震墊圈3均分成兩個相互獨立的空間， 用於安裝兩個相互獨立的管路，橡膠減震墊圈3的內圈與管路接觸的一側是與管路外圓吻合的圓弧形，橡膠減震墊圈3與外層結構接觸的外側是齒輪狀結構。第一管路6和第二管路7分別固定安裝在固定管夾上的兩個相互獨立的空間內， 通過橡膠減震墊圈3和第一塑料管夾、第二塑料管夾2固定，並通過緊固螺栓5安裝在螺栓孔4內固定，並通過固定支架8安裝在車身上對管路進行固定。該種汽車空調管路用固定管夾結構簡單而緊湊，體積小巧，密封性能好，啟閉操縱自如，大大增加了水閥內部密封性， 且安裝拆卸方便，固定可靠，中間採用橡膠減震墊圈3，使得管路的固定具有更大的緩衝性， 大大提高了整車的舒適性能。
權利要求1.汽車空調管路用固定管夾，其特徵在於所述的固定管夾為內外雙層結構，外層結構固定在安裝點上，內層結構為橡膠減震墊圈(3)，所述的外層結構上設有固定支架(8)。
2.根據權利要求1所述的汽車空調管路用固定管夾，其特徵在於所述的外層結構包括相互扣合的兩部分，兩部分的一端通過鉸鏈連接，另一端通過卡扣和卡槽相互配合。
3.根據權利要求2所述的汽車空調管路用固定管夾，其特徵在於所述的外層結構為塑料材質，包括第一塑料管夾(1)和第二塑料管夾O)，第一塑料管夾(1)和第二塑料管夾 (2)的中部設有安裝定位的螺栓孔G)，橡膠減震墊圈C3)安裝在第一塑料管夾(1)和第二塑料管夾( 之間，橡膠減震墊圈(3)的中部與第一塑料管夾(1)和第二塑料管夾(2)相對應的位置處也設有螺栓孔(4)。
4.根據權利要求3所述的汽車空調管路用固定管夾，其特徵在於所述的第一塑料管夾(1)、第二塑料管夾( 和橡膠減震墊圈( 均分成兩個相互獨立的空間，用於安裝兩個相互獨立的管路。
5.根據權利要求1-4任一項權利要求所述的汽車空調管路用固定管夾，其特徵在於 所述的橡膠減震墊圈( 的內圈與管路接觸的一側是與管路外圓吻合的圓弧形，橡膠減震墊圈(3)與外層結構接觸的外側是齒輪狀結構。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車空調管路用固定管夾，包括內外雙層結構，外層結構固定在安裝點上，內層結構為橡膠減震墊圈，外層結構上設有固定支架，外層結構包括第一塑料管夾和第二塑料管夾，第一塑料管夾和第二塑料管夾的中部設有安裝定位的螺栓孔，橡膠減震墊圈安裝在第一塑料管夾和第二塑料管夾之間，橡膠減震墊圈的中部與第一塑料管夾和第二塑料管夾相對應的位置處也設有螺栓孔，第一塑料管夾、第二塑料管夾和橡膠減震墊圈均分成兩個相互獨立的空間，用於安裝兩個相互獨立的管路。該種固定管夾的外層結構的材料為塑料，採用螺栓固定於安裝點，內附齒輪狀橡膠件夾緊管路，具有更大的緩衝空間，抗震效果較好，且安裝方便，定位精度更高。
文檔編號F16L3/237GK202274196SQ201120220009
公開日2012年6月13日 申請日期2011年6月27日 優先權日2011年6月27日
發明者卜秦斌, 周紅霞, 焦洋 申請人:蕪湖博耐爾汽車電氣系統有限公司