一種電動汽車無線充電系統測試位置調節裝置的製作方法

2023-06-12 18:48:17

本發明屬於位置調節技術領域，尤其是涉及一種電動汽車無線充電系統測試位置調節裝置。

背景技術：

隨著電動汽車的迅速發展，電動汽車充電設施的需求持續擴張。相對於傳統的充電技術，電動汽車無線充電技術以其在便捷性等方面的明顯優勢，受到國內外行業的關注和科研生產的投入。但無線充電系統的性能和安全保護測試等方面的標準和設備也都比較欠缺。

車輛無線充電設備在使用過程中存在以下問題，由於車輛停放等因素導致位於地面上的充電設施的試驗樣品的充電線圈和位於汽車上的試驗樣品的受電線圈的物理位置很難處於設計的最佳對正狀態，這樣就會對無線充電系統的性能、效率等造成不利的影響。如何評價這種情況，就需要進行具體測試。停車充電時試驗樣品的充電線圈和試驗樣品的受電線圈之間的位置變化主要有垂直距離變化、水平方向的前後或左右方向偏移、車身軸線偏轉、車身傾斜。如何在測試中模擬實際位置變化等使用情況，來評價充電系統的性能就對試驗裝置的設計提出了要求。

技術實現要素：

有鑑於此，本發明旨在提出一種電動汽車無線充電系統測試位置調節裝置，以解決無線充電裝置在測試中模擬實際位置變化的問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種電動汽車無線充電系統測試位置調節裝置，包括框架，以及設置在所述框架上的上平臺、下平臺、升降機構；

所述上平臺採用浮動固定方式連接所述升降機構，用於放置試驗樣品；

所述下平臺固定在所述框架上，用於放置試驗樣品；

所述升降機構連接在所述框架上，用於帶動上平臺進行升降，實現上平臺與下平臺間的垂直距離變化。

進一步的，所述框架底部安裝有可鎖止的滾輪。

進一步的，所述下平臺上設有角度標尺，用於指示試驗樣品的充電線圈的旋轉角度。

進一步的，所述上平臺上標有刻度尺，用於顯示試驗樣品的充電線圈和受電線圈之間的相對位置偏移。

進一步的，所述下平臺中心處安裝有支撐框架，所述支撐框架的中心軸固定在所述下平臺上；所述支撐框架通過軸承連接中心軸，可繞中心軸旋轉。

進一步的，所述支撐框架帶腳輪，通過腳輪放置在下平臺上。

進一步的，所述升降機構包括在框架兩側對稱設置的兩組導柱，所述導柱包括光軸以及與光軸相配合的直線軸承，所述光軸穿過上平臺，所述直線軸承設置在所述光軸與上平臺的連接處，所述導柱的底端通過軸承連接下平臺。

進一步的，所述每側的兩個導柱之間設有滾珠絲槓，所述滾珠絲槓穿過上平臺，所述上平臺通過滾珠絲槓的絲母連接滾珠絲槓，且所述滾珠絲槓與所述絲母之間留有可使絲母與滾珠絲槓能夠傾斜的間隙，所述滾珠絲槓的底端通過軸承連接下平臺。

進一步的，所述光軸上方設有手輪。

進一步的，所述滾珠絲槓上方設有手輪。

相對於現有技術，本發明所述的一種電動汽車無線充電系統測試位置調節裝置具有以下優勢：

本發明可以準確模擬實際情況下無線充電系統的工作狀況，通過使用該系統能夠實現無線充電系統中充電線圈和受電線圈之間的間隙、偏轉、偏移、傾斜等實際位置變化的模擬，並在模擬位置實現對無線充電的充電效率的變化情況，線圈位置變化為間隙、偏轉、偏移、傾斜中的一種或者幾種情況的綜合，以實現在試驗臺上完成對實際使用情況下的模擬，並進一步檢測在模擬情況下的電能傳遞效率變化情況。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用於解釋本發明，並不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明實施例所述的一種電動汽車無線充電系統測試位置調節裝置的前視圖；

圖2為本發明實施例所述的一種電動汽車無線充電系統測試位置調節裝置的左視圖；

圖3為本發明實施例所述的一種電動汽車無線充電系統測試位置調節裝置的俯視圖。

附圖標記說明：

1-基礎框架，11-滾輪，2-下平臺，21-支撐框架，22-腳輪，3-上平臺，4-升降機構，41-滾珠絲杆，411-絲母，42-導柱，421-光軸，422-直線軸承，5-實驗樣品，51-充電線圈，52-受電線圈。

具體實施方式

需要說明的是，在不衝突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語「第一」、「第二」等僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有「第一」、「第二」等的特徵可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特徵。在本發明的描述中，除非另有說明，「多個」的含義是兩個或兩個以上。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本發明。

本發明要解決無線充電裝置在測試中模擬實際位置變化的問題。為解決上述技術問題，本發明提供一種用於電動汽車無線充電系統測試的線圈位置調節裝置，裝置主要有框架1、下平臺2、上平臺3、升降機構4等組成；

所述框架1由鋁型材框架組成，所述下平臺2、上平臺3、升降機構4都安裝在所述框架1上，並且所述框架1底部安裝有可鎖止的所述滾輪11用於移動該裝置並能夠鎖止固定；

所述下平臺2固定在所述框架1上，所述下平臺2中心上安裝有一個帶所述腳輪22的所述支撐框架21，用於支撐安放所述試驗樣品5的所述充電線圈51，所述支撐框架21的中心軸固定在所述下平臺2上，所述支撐框架21可繞其中心軸旋轉，可實現模擬所述試驗樣品5的所述充電線圈51軸線的偏轉情況，同時在所述下平臺2上有角度標尺可指示所述試驗樣品5的所述充電線圈51的旋轉角度；

所述上平臺3通過導柱42和滾珠絲槓41聯結在所述框架1上，能夠實現上下移動；為實現垂直距離變化要求，所述滾珠絲槓41、導柱42可使所述上平臺3進行升降動作，同時有4組直線軸承422和光軸421組成的導柱42以保持所述上平臺3的平穩升降。

為了實現電磁隔離，所述上平臺3平板選用竹製多層板，所述上平臺3平板上標有刻度尺以顯示所述試驗樣品5的所述充電線圈51和所述試驗樣品5的所述受電線圈52之間的相對位置偏移；

所述升降機構4帶動所述上平臺3進行升降動作以實現同所述下平臺2間的垂直距離變化模擬線圈間隙，所述升降機構4採用所述滾珠絲槓41機構來升降所述上平臺3，採用直線軸承422和光軸421組成的導柱42以保持所述上平臺3的平穩升降；在裝置的框架立柱上有刻度尺顯示所述上平臺3的高度位置；

所述上平臺3採用浮動方式連接，允許兩側所述滾珠絲槓41不同步，利用此不同步特點可用於模擬車身傾斜情況，滿足試驗要求；為實現這一功能，將所述上平臺3採用浮動固定方式，即所述上平臺3是經過渡板和所述滾珠絲槓41的絲母411及直線軸承422連接的，他們之間有一定間隙。此間隙允許兩側所述滾珠絲槓41不同步，利用此不同步特點可用於模擬汽車車身傾斜現象，可以滿足試驗要求。

在實驗過程中，通過轉動光軸421和滾珠絲槓41上方的手輪帶動上平臺3進行升降，且滾珠絲槓41與所述絲母411之間留有可使絲母411與滾珠絲槓41能夠傾斜的間隙，通過調節兩側滾珠絲槓41升降不同的高度，導柱42的直線軸承422和光軸421之間也留有可使直線軸承422與光軸421能夠傾斜的間隙，因此，可使得導柱42與滾珠絲槓41共同升降，可使得上平臺3實現傾斜，可模擬汽車車身傾斜現象。

本裝置用於測試電動汽車無線充電過程中充電系統的所述試驗樣品5的所述充電線圈51和所述試驗樣品5的所述受電線圈52的物理位置發生相對變化時對充電系統的效率等參數的影響。

本裝置為可移動式，將裝置移動到工作位置後將滾輪11鎖住定位；

當進行具體測試時，需要放置所述試驗樣品5的充電線圈51在下平臺2上，將試驗樣品5的充電線圈51標註出十字中心線，平放在下平臺2的塑料支撐框架21上並使兩者的中心線對齊，然後根據試驗需要將塑料支撐框架21旋轉到規定角度後用腳輪22鎖住定位；

第二步放置試驗樣品5的受電線圈52，將試驗樣品5的受電線圈52標註十字中心線，平放於上平臺3上並將兩者中心線對齊，然後根據試驗要求設置水平方向上的前後和左右位置偏移量；

第三步調節升降機構4，升降機構4帶動上平臺3進行升降實現同下平臺2間的垂直距離變化，直至滿足試驗樣品5的充電線圈51和試驗樣品5的受電線圈52之間的垂直間隙要求。

測試線圈在裝置上按照設定要求安裝好後，就可以準備測試。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。