一種電磁開關的頂杆總成的製作方法

2023-06-12 11:41:06

專利名稱：一種電磁開關的頂杆總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車用起動機電磁開關設計與製造技術領域，具體是一種電磁開關的頂杆總成。
背景技術：
現有汽車用偏心減速式起動機電磁開關的頂杆總成大多採用半空心翻鉚結構，SP將頂杆一端部設計為半空心結構，採用翻邊鉚接的工藝方法將頂杆、動觸點、壓緊彈簧、絕緣墊塊、墊圈、限位圈等零部件固緊，如圖I所示，該結構存在如下缺點在頂杆總成鉚接加工過程中，頂杆翻鉚部分易發生開裂現象，使得頂杆不能將動觸點、限位圈、壓緊彈簧、絕緣墊塊、墊圈等零件鉚接固緊，且鉚接開裂後的拉杆無法返修處理，造成的廢品率高達20%，從而導致電磁開關的成本增加；更主要的是，即使鉚接好的頂杆總成，由於其空心翻鉚鉚接強度偏小，電磁開關動觸點在吸合工作一段時間以後，頂杆翻鉚部分易發生鬆脫或脫落，造成電磁開關動觸點提前接通，從而導致起動機銑削髮動機飛輪齒圈，故障率較高，因此產品售後的三包賠償費用也較高。
發明內容本實用新型為了解決上述問題，尤其是提升起動機電磁開關的可靠性，增加產品的競爭力，降低產品售後故障及費用，並控制起動機的製造成本，特提出了一種電磁開關的頂杆總成。為此本實用新型的技術方案為，一種電磁開關的頂杆總成，包括頂杆本體，頂杆的中部設有壓簧底座，壓簧底座上設有壓簧，壓簧的上部設有絕緣墊塊，絕緣墊塊的外面設有動觸點，動觸點外設有墊圈，墊圈外設有限位圈，其特徵在於限位圈外頂杆頂部的鉚接頭是實心墩鉚接而成的。有益效果本實用新型提出的高可靠性的電磁開關採用實心墩粗鉚接結構的頂杆總成，即為提高頂杆總成的鉚接強度，提升電磁開關的可靠性，將頂杆鉚接端部設計為實心結構，待頂杆總成的各零部件裝配後，隨生產線採用小型壓力機將頂杆端部墩粗鉚接，大大提高了生產效率，降低產品故障率，降低製造成本，產品的可靠性得到了保證。應用於偏心減速起動機電磁開關，其頂杆總成採用實心墩粗鉚接結構後，製造廢品率由原來的20%降低為1%，鉚接強度由原來的I. 5KN提升為3. 5KN，可靠性提升後的產品在慶鈴4H發動機上一次性通過15. 65萬次耐久性試驗，大大提升了起動機的可靠性。起動機電磁開關頂杆採用實心墩粗的鉚接結構替代原半空心翻鉚結構。

圖I為原電磁開關的頂杆總成示意圖。圖2為本實用新型的頂杆總成示意圖。[0010]圖中I是頂杆 ，2是壓簧底座，3是壓簧，4是絕緣墊塊，5是動觸點，6是墊圈，7是限位圈，8是鉚接頭。
具體實施方式
本實用新型專利如圖2所示，將頂杆I的一端部設計為實心結構，頂杆I的中部設有壓簧底座2，壓簧底座2上設有壓簧3，壓簧3的上部設有絕緣墊塊4，絕緣墊塊4的外面設有動觸點5，動觸點5外設有墊圈6，墊圈6外設有限位圈7，限位圈7外頂杆I頂部的鉚接頭8是實心墩粗鉚接而成的。待頂杆總成的各零部件裝配後，在小型壓力機上墩粗鉚接，鉚接強度大大增加，提升了產品的可靠性，並降低了電磁開關的廢品率及製造成本。
權利要求1. 一種電磁開關的頂杆總成，包括頂杆本體，頂杆的中部設有壓簧底座，壓簧底座上設有壓簧，壓簧的上部設有絕緣墊塊，絕緣墊塊的外面設有動觸點，動觸點設有墊圈，墊圈外設有限位圈，其特徵在幹限位圏外頂杆頂部的鉚接頭是實心墩鉚接而成的。
專利摘要本實用新型提供了一種電磁開關的頂杆總成，包括頂杆本體，頂杆的中部設有壓簧底座，壓簧底座上設有壓簧，壓簧的上部設有絕緣墊塊，絕緣墊塊的外面設有動觸點，動觸點設有墊圈，墊圈外設有限位圈，限位圈外頂杆頂部的鉚接頭是實心墩鉚接而成的。本實用新型提出的高可靠性的電磁開關採用實心墩粗鉚接結構的頂杆總成，即為提高頂杆總成的鉚接強度，提升電磁開關的可靠性，將頂杆鉚接端部設計為實心結構，待頂杆總成的各零部件裝配後，隨生產線採用小型壓力機將頂杆端部墩粗鉚接，大大提高了生產效率，降低產品故障率，降低製造成本，產品的可靠性得到了保證。
文檔編號H01H50/58GK202384268SQ20112055979
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月29日 優先權日2011年12月29日
發明者張麗君 申請人:東風汽車零部件(集團)有限公司