凹形千斤頂的製作方法
2023-06-12 03:57:51 1
專利名稱：凹形千斤頂的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種建築施工用預應力施工機具，特別是一種橋梁施工用頂舉千斤頂。
二背景技術：
一般的頂舉千斤頂由鎖緊螺母、導向環、活塞、油缸，密封堵頭、螺牙環等組成，其高度尺寸L很大，為滿足施工地方狹窄或有其他特殊要求的地方施工的需要，本申請人曾於2000年申請了一種千斤頂的高度L較小的「扁形頂舉千斤頂」(專利號ZL00263006.0)，部份滿足了施工地方狹窄或有其他特殊要求的地方的需要，但也存在不足的地方，該種千斤頂的第一種形式是油缸12為有一圓形開口的盲孔圓柱筒體、活塞13為圓柱體形，兩者之間緊密配合、無密封裝置(參見圖3)，要求加工精度高、成本亦高，否則，密封性能不夠好；其另一種形式是在活塞的一端有限位堵頭16、另一端加有導向密封環17、密封圈18(參見圖4)，因活塞15為圓柱體形，重量大，其油缸14缸壁還不能作的太薄，否則當油壓過大時，缸體發生變形，會導緻密封性能達不到規定要求，此外由於設計強度的需要，密封環17、限位堵頭16都要有一定的厚度，才能使當千斤頂升起到最後行程時，限位堵頭16壓到了密封環17停止下來，不致於油壓過大而使活塞15及密封圈18飛出來，其高度L將很大；加之活塞為圓柱體形，因而整個千斤頂的體積及重量還不夠小，不能滿足橋梁等地方狹小、又位於高空等特殊地方施工的需要。
三
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是現有「扁形頂舉千斤頂」(專利號ZL00263006.0)的體積和重量還不夠小、在高壓下密封性能不夠好以及本實用新型之「凹形千斤頂」大大減少其高度後行程截止的控制問題。
本實用新型的技術方案是一種凹形千斤頂，包括油缸、活塞，其特徵在於所述的油缸缸體為一具有凹槽的圓盤形，所述的活塞亦為具有凹槽的圓盤形，活塞位於油缸缸體內、與油缸缸體內壁滑動配合，其凹槽的開口與油缸凹槽的開口相對，活塞與油缸缸體內壁之間有密封墊圈。
作為本實用新型之凹形千斤頂的另一種形式，是該凹形千斤頂的活塞與油缸之間裝有一由截流閥盤、頂杆、鋼球、彈簧、密封圈組成的行程控制裝置，所述的截流閥盤是一形似圓形的法蘭盤，法蘭盤底有一密封槽，中間是一形似單向閥的臺階通油孔，頂杆位於截流閥盤的通油孔內並可在通油孔內上下滑動，頂杆頂部頂在活塞內上頂部，缸體底部有一凹槽，彈簧置於該凹槽中，鋼球位於彈簧與頂杆之間，截流閥盤與油缸缸體底面通過螺釘對接並與進油口連成一體，截流閥盤的密封槽內有一起密封作用的密封圈，千斤頂的油缸缸體與活塞之間有一防塵密封圈。
由於本實用新型之凹形千斤頂的油缸缸體與活塞均為具有凹槽的圓盤形，當油壓較大時，凹槽的圓盤形活塞與帶有凹槽的圓盤形油缸缸體均向外膨脹，對於同一油壓，其變形的情況大致相同，尺寸相等，因而，活塞與油缸之間的間隙不變，保證了密封圈的密封效果；此外由於有專門的行程控制裝置，可以省去限位堵頭和密封環部分，就可以限制千斤頂活塞伸長值，當千斤頂達到行程時自動停止，既解決了本實用新型之「凹形千斤頂」大大減少其高度後行程截止的控制問題，又達到了大大減少扁形千斤頂高度的目的(參見圖2)；對於同一行程而言，本實用新型之凹形千斤頂的高度尺寸L可大大減小，一般為30～90mm、重量大大減輕；在更換橋梁橡膠支座時，可利用梁與墩之間的間隙，直接放上此種千斤頂施工，而不需要架設其他支架，施工方便、成本大大降低，以需頂舉300噸進行換橡膠支座施工為例，若不用凹形千斤頂，則需花500萬元架設頂舉腳手架，若用凹形千斤頂，則可省去500萬元架設腳手架費用，因而，該千斤頂特別適用於更換橋梁橡膠支座的施工。
以下，結合附圖和實施例對本實用新型之凹形千斤頂的結構特徵作進一步說明
圖1本實用新型之一種凹形千斤頂結構示意圖；圖2帶行程控制裝置的凹形千斤頂結構示意圖；圖3、圖4已有扁形頂舉千斤頂結構示意圖。
五、實施方式實施例一一種凹形千斤頂，包括油缸1、活塞3，所述的油缸缸體1是一具有凹槽的圓盤形，所述的活塞3亦為具有凹槽的圓盤形，活塞3位於油缸缸體1內、與油缸缸體內壁滑動配合，其凹槽的開口與油缸凹槽的開口相對，活塞與油缸缸體內壁之間有密封墊圈2(參見圖1)。此種凹形千斤頂的高度尺寸L比一般千斤頂大大減小，一般為30～90mm。
實施例二帶行程控制裝置的凹形千斤頂。其基本結構同實施例一，所不同之處在於該凹形千斤頂的活塞與油缸之間裝有一由截流閥盤4、頂杆5、鋼球6、彈簧7、密封圈8組成的行程控制裝置，所述的截流閥盤4是一形似圓形的法蘭盤，法蘭盤底有一密封槽，中間是一形似單向閥的臺階通油孔，頂杆5位於截流閥盤4的通油孔內並可在通油孔內上下滑動，頂杆5頂部頂在活塞2內上頂部，缸體1底部有一凹槽，彈簧7置於該凹槽中，鋼球6位於彈簧7與頂杆5之間，截流閥盤4與油缸缸體1底面通過螺釘9對接並與進油口11連成一體，截流閥盤的密封槽內有一起密封作用的密封圈8，千斤頂的油缸缸體1與活塞2之間有一防塵密封圈10(參見圖2)。
工作原理如下由於本實用新型之千斤頂行程控制裝置的頂杆5頂在活塞2內上頂部，當千斤頂行程沒有伸長到最長位置時，頂杆5會壓著鋼球6，使進油口保持通暢繼續進油，當活塞2伸長到位時，由於彈簧7的作用把鋼球6和頂杆5頂起，當鋼球6頂到臺階孔底封住了進油口，液壓油不能再繼續泵入千斤頂，千斤頂不會再伸長，達到截止的目的，當把進油口壓力卸去，活塞往回縮時把頂杆壓下，鋼球因此也會被壓下，使進油口打開，使油缸可以回油，活塞可縮回。
權利要求1.一種凹形千斤頂，包括油缸、活塞，其特徵在於所述的油缸缸體(1)是一具有凹槽的圓盤形，所述的活塞(3)亦為具有凹槽的圓盤形，活塞(3)位於油缸缸體(1)內、與油缸缸體內壁滑動配合，其凹槽的開口與油缸凹槽的開口相對，活塞(3)與油缸缸體(1)內壁之間有密封墊圈(2)。
2.如權利要求1所述的凹形千斤頂，其特徵在於所述的凹形千斤頂還帶有一由截流閥盤(4)、頂杆(5)、鋼球(6)、彈簧(7)、密封圈(8)組成的行程控制裝置，所述的截流閥盤(4)是一形似圓形的法蘭盤，法蘭盤底有一密封槽，中間是一形似單向閥的臺階通油孔，頂杆(5)位於截流閥盤的通油孔內並可在通油孔內上下滑動，頂杆(5)頂部頂在活塞(2)內上頂部，缸體(1)底部有一凹槽，彈簧(7)置於該凹槽中，鋼球(6)位於彈簧(7)與頂杆(5)之間，截流閥盤(4)與油缸缸體(1)底面通過螺釘(9)對接並與進油口(11)連成一體，截流閥盤的密封槽內有一起密封作用的密封圈(8)，千斤頂的油缸缸體(1)與活塞(2)之間還有一防塵密封圈(10)。
專利摘要一種凹形千斤頂，包括油缸、活塞，所述的油缸缸體1、活塞3均為一具有凹槽的圓盤形，活塞位於油缸缸體內、與油缸缸體內壁滑動配合，其凹槽的開口與油缸凹槽的開口相對，活塞與油缸缸體內壁之間有密封墊圈；該千斤頂還帶有一由截流閥盤4、頂杆5、鋼球6、彈簧7、密封圈8組成的行程控制裝置，所述的截流閥盤是一形似圓形的法蘭盤，法蘭盤底有一密封槽，中間是一形似單向閥的臺階通油孔，頂杆位於截流閥盤的通油孔內並可在通油孔內上下滑動，缸體底部有一凹槽，彈簧置於該凹槽中，鋼球位於彈簧與頂杆之間，截流閥盤與油缸缸體底面通過螺釘對接並與進油口連成一體，對於同一行程而言，本千斤頂的高度尺寸可大大減小，重量大大減輕，特別適用於橋梁的施工。
文檔編號B66F3/25GK2548989SQ0228304
公開日2003年5月7日 申請日期2002年10月11日 優先權日2002年8月2日
發明者謝正元, 黃家珍, 強壯, 秦立方 申請人:柳州市建築機械總廠