運輸傳送機用的驅動裝置的製作方法

2023-06-12 03:56:26

專利名稱:運輸傳送機用的驅動裝置的製作方法
本發明涉及一種運輸傳送機用的驅動裝置。
本發明的最接近的現有技術，是頒給達拉斯.L.皮茨的美國專利4，014，224。在這專利中，一個電動機穿過驅動鏈輪上一個軸向開口，連接至行星齒輪的輸入軸。然後，驅動軸連續穿過行星齒輪裝置，接著連接至位於行星齒輪裝置相對一側的一個電動制動器。它沒有公開有一個軸向開口穿過行星齒輪裝置，專利也沒公開有一個軸向開口穿過電動制動器。
本發明公開了一個緊湊的、易維修的驅動系統，用於在鏈條傳送機中採用的驅動鏈輪。本發明主要包括了一個傳動裝置，它連接至用來減速的行星齒輪系統。輸出鏈輪位於接近電動機和行星齒輪之間的中點。為了使組合體積緊湊、效率高和更易修理，馬達和傳動器在發生故障時兩者容易拆卸，馬達的動力藉助穿過鏈輪組合、行星齒輪裝置和傳動裝置的軸的同軸的軸來傳動。上述同軸的軸，之後又連接至傳動裝置輸入軸。在一種操作模式時，馬達被連接至從傳動裝置輸入端至傳動裝置輸出端。在第二種模式時，傳動裝置的輸入是通過行星齒輪，連接至減小傳動裝置輸出軸的輸出轉速的傳動裝置。
在此公開的裝置，提供了定位於中心的驅動鏈輪，在其一側安裝有一個馬達，而在其另一側安裝有行星齒輪減速裝置和傳動裝置。上述的安排，不僅提供一個有效和緊湊的動力驅動裝置，也提供維修的簡易性，因為在使用時馬達和傳動裝置最可能損壞，而兩者位於驅動裝置的外側，因此在通常使用時可輕易地拆卸和更換，而不用運輸機驅動裝置整體地拆卸。
附圖中，圖示了本發明驅動裝置的局部剖視圖，顯示了已裝配好的馬達、行星齒輪裝置和傳動裝置。
參考附圖，運輸機基本包括了上蓋10，下蓋11和側壁12，它們形成了一個箱盒的主要部分。上蓋10和下蓋11分別地固定在一對端板13和14上面。第二套蓋板10a和11a同樣分別地連接至端板13a和14a。側壁12a在上蓋10a和下蓋11a之間連接，形成一個箱盒形。馬達15藉助於多個螺栓16，固定在端板13和14上。由箭號17標註行星齒輪裝置，藉助多個螺栓16a，固定在端板13a和14a上。
行星齒輪裝置或組件17，是一個標準的雙級行星齒輪減速組件，主要包含一個通過連接件19連接至一個輸入承載件20的輸入軸18。輸入承載件20含有多個行星齒輪21。輸入承載件20被連接至一個中心齒輪22，中心齒輪22接著被連接至一個輸出承載組件23。接著，承載組件23，被連接至軸24，軸24包括了行星組件17使用的輸出軸。軸24上有花鍵25，該花鍵25提供了剛性機械連接至一個併合的鏈輪件26上。為了易於裝配，鏈輪26是一個併合的鏈輪組件，其兩個半部被連接，是藉助螺栓27旋入以標號28標註的螺紋孔內。鏈輪組件26保持在輸出軸24上，是依靠一個C型套29，它是由多個螺栓30固定在併合的鏈輪組件26上面。鏈輪組件26上有多個齒牙31，用於嚙合傳送鏈，並按要求方向推動傳送鏈。軸承32貫穿裝置，被提供於所需的部位。
傳動裝置，以箭頭35作一般標示，提供了兩種輸出速度。一種速度，是將馬達軸直接連接至行星齒輪輸入端，而第二種速度，是依靠傳動裝置35自己內的行星齒輪組合而減速的。
傳動裝置35內的行星齒輪組件，具有一般的結構，其輸入端36通過一個行星承載組件37，連接至傳送裝置35的輸出軸38。如果需要，輸出軸38可和行星組件17的輸入軸18做成一個整體。相反，該軸可以用一般方式如用花鍵或者用銷與輸入軸18銷定等，加予連接。傳動裝置35，藉助好多個螺栓41，通過其外殼39連接至行星組件17的外殼40。
一個軸向開孔45它穿過了行星組件17的輸出軸24。而穿過行星組件17的輸入軸的開孔46，提供了軸向開孔45的連續性。進一步的軸向開孔47，穿過了傳動裝置35的輸出軸38。橫穿軸向開孔45、46和47，是一個軸48，它被連接至馬達15的輸出端49。輸出軸48，通過一個花鍵50連接至傳動裝置35的輸入軸36。
馬達15是一個電動馬達，可以是直流馬達或者交流馬達。在最佳實例中，馬達15是一個交流馬達。通往馬達的電線等，未在圖中標示出來。
圖中圖解的裝置，是按下列方法先組裝的傳動裝置35通常是首先被擰緊在行星齒輪組件17的外殼40上面，將螺栓41貫穿旋入傳動裝置35的外殼39，並固定在外殼40。在這之後，傳動裝置35形成行星齒輪組件17的傳動裝置的整體部分。在組裝上述兩個裝置的過程中，輸出軸38必須連接行星裝置17的輸入軸18。如果輸入軸18和輸出軸38是一件，那麼軸18的組裝僅僅是將花鍵插入行星組件17的輸入承載件20內，花鍵被圖解如連接件19。
然後，行星組件17藉助螺栓16a的插入固定在端板13a和13b上，並擰緊螺栓，直至行星組件分別被牢固地連接在端板13a和14a上面。然後，併合的鏈輪組件26被連結，將一半的鏈輪組件放在輸出軸24上面，軸24可含有鍵槽或花鍵25。剩下的一半併合鏈輪26，之後加予組裝，和固定成好似一個整體的組合，藉助將螺栓27插入和擰緊固定在螺孔28內。然後，將C型套29插入槽33內，並用螺栓30固定。餘下的C型套然後如圖解的套29和螺栓30的相同方式進行裝配和固定。上述兩個C型套裝配後，將形成一個連續的圓圈，穩固地將鏈輪組件26固定在輸出軸24上。
之後，包含輸出軸49和軸48的馬達被裝配，是將軸48穿過開孔45、46和47插入，使鏈輪組件50和輸入軸鏈輪部分36緊配合。然後，馬達15藉助螺栓16，堅固地擰緊在端板13和14上。
在正常操作中，傳動裝置35將提供鏈輪組件26兩種速度。第一種速度將在馬達15的輸出軸48和行星齒輪組件17的進口端18之間，提供一比一轉速比的旋轉連接。傳動裝置35的第二種定位，將在輸出軸48和行星齒輪組件17的輸入軸18之間，提供三比一的減速比。當馬達15被供電時，軸49將轉動，是順時針或者是反時針旋轉，則取決於馬達15的接法。軸49將使軸48按相同方向旋轉，傳遞動力至傳動裝置35的輸入端36。然後，動力將直接接到輸出軸38，或者經行星裝置37接到軸38上，這取決於傳遞裝置35的定位。隨後，動力將通過行星齒輪組件17的輸入軸和輸入承載件20被傳遞，並通過輸出承載裝置傳遞至第二級的行星承載組件17的中心齒輪22，並至行星齒輪組件17的輸出軸24。輸出軸24，是直接連接至鏈輪驅動裝置26，致使鏈輪驅動組件26，取決於軸48的旋轉方向，按順時針或反時針方向旋轉。
配合附圖圖解的安排，已介紹了一種非常緊湊和有效的用於鏈條傳送帶的驅動裝置。在這些裝置中，如有問題發生，馬達15和傳動裝置35可輕易地移開。行星齒輪組件是堅固的裝置，要求比馬達15或者傳動裝置35更少的維修。同樣，鏈輪裝置26可以裝上或拆卸，而不需整個裝置總的拆卸。
如附圖中所構成的組件，也提供了一種緊湊的動力裝置，它接近運輸機本身的寬度。這樣，只是驅動組件的一部分，舉例來說是傳動裝置的一部分或者是馬達的一部分，將伸出超越運輸機上蓋10a的邊緣42。裝置的緊湊性，將允許運輸機搬進狹窄的室內，允許操作人員或設備，在它正常使用時，從運輸機旁邊通過。
顯而易見地，可以進行的更改和變型，仍然屬於如說明書和隨後權利要求
中所敘述的本發明的精神和範圍。
權利要求
1.用於鏈條運輸機的一種緊湊的驅動裝置，其特徵在於包括a.驅動裝置，它有安裝在上述運輸機上的外殼，在驅動裝置的相對側邊有輸入端和輸出端；b.一個鏈輪驅動裝置，軸向地連接至上述驅動裝置的輸出端；c.馬達裝置，它有一個外殼和一個輸出軸，上述馬達裝置外殼安裝在上述運輸機上，並面對上述驅動裝置的外殼的輸出端一側；d.開孔軸向地穿過上述鏈條鏈輪驅動裝置；和上述齒輪驅動裝置；e.上述馬達裝置的輸出軸，穿過上述開孔，並機械地連接至上述驅動裝置的輸入端；上述裝置提供了一個緊湊和易於維修的鏈條驅動裝置。
2.根據權利要求
1的裝置，其特徵是上述驅動裝置包括一個行星齒輪裝置，它有輸入端連接至一個傳動裝置的輸出端，並且在那裡上述馬達的輸出軸，軸向地穿過上述行星齒輪裝置和上述傳動裝置，並連接至上述傳動裝置的輸入端。
專利摘要
用於鏈條傳送機的鏈輪驅動系統，含有馬達驅動的傳動裝置連接至用於減速的行星齒輪裝置。輸出鏈輪位於接近馬達和行星齒輪裝置之間的中點。馬達的動力，由同軸地穿過行星齒輪裝置驅動軸和傳動裝置驅動軸的一個軸傳遞，使組件更緊湊和效率高。然後，上述同軸的軸連接至傳動裝置的輸入軸。傳動輸出軸連接至行星齒輪箱，接著連接至驅動鏈輪。
文檔編號B65G23/24GK87102622SQ87102622
公開日1987年10月28日 申請日期1987年4月4日
發明者理察·E·多爾, 託馬斯·W·麥科馬克 申請人:凝固煤公司導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan