高效自動輸送軌道的製作方法
2023-06-13 00:17:01
高效自動輸送軌道的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供高效自動輸送軌道，包括第一輸送軌道、與第一輸送軌道垂直設計的第二輸送軌道、與第二輸送軌道垂直設置的第三輸送軌道，所述第一輸送軌道、第二輸送軌道和第三輸送軌道上分別設有若干用於輸送貨物的輸送軸，所述第一輸送軌道與第二輸送軌道接軌位置對應的第一輸送軌道上設有第一位置感應器，所述第一位置感應器對應的第一輸送軌道上設有與輸送軸垂直設置的第一推進板，所述第一推進板的底部設有驅動第一推進板向前運動的若干第一驅動氣缸，所述第二輸送軌道與第三輸送軌道接軌位置對應的第二輸送軌道上設有第二位置感應器，所述第二位置感應器對應的第二輸送軌道上設有與輸送軸垂直設置的第二推進板，所述第一推進板的底部和第二推進板的底部分別設有若干第一驅動氣缸和第二驅動氣缸。設計合理，結構簡單，製造容易，操作方便，輸送效果好，工作穩定，工作效率高，經濟效益好。
【專利說明】高效自動輸送軌道
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及輸送領域，具體涉及高效自動輸送軌道。
【背景技術】
[0002]現有技術中對貨物的輸送一般都是採用人工搬運或者傳送帶進行直線單個輸送，不能滿足多方位多角度的工作需求，而且有鑑於現有技術的缺憾，發明人有感其未臻於完善，遂竭其心智悉心研究克服，憑其從事該項產業多年的工作經驗，進而研發出底座螺絲鉚壓模具，利用簡單的設計，可使本實用新型達到結構簡單，製造容易，操作方便，使用安全，消耗成本低，工作效率高的功效。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在於提供高效自動輸送軌道，設計合理，結構簡單，製造容易，操作方便，輸送效果好，工作穩定，工作效率高，經濟效益好。
[0004]為解決上述現有的技術問題，本實用新型採用如下方案:高效自動輸送軌道，包括第一輸送軌道、與第一輸送軌道垂直設計的第二輸送軌道、與第二輸送軌道垂直設置的第三輸送軌道，所述第一輸送軌道、第二輸送軌道和第三輸送軌道上分別設有若干用於輸送貨物的輸送軸，所述第一輸送軌道與第二輸送軌道接軌位置對應的第一輸送軌道上設有第一位置感應器，所述第一位置感應器對應的第一輸送軌道上設有與輸送軸垂直設置的第一推進板，所述第一推進板的底部設有驅動第一推進板向前運動的若干第一驅動氣缸，所述第二輸送軌道與第三輸送軌道接軌位置對應的第二輸送軌道上設有第二位置感應器，所述第二位置感應器對應的第二輸送軌道上設有與輸送軸垂直設置的第二推進板，所述第二推進板的底部設有驅動第二推進板向前運動的若干第二驅動氣缸。
[0005]作為優選，所述第一輸送軌道末端設有防止貨物掉落的第一擋板。通過採用這種設置，避免從第一輸送軌道送至第二輸送軌道的貨物掉落，保證輸送工作穩定可靠的進行。
[0006]作為優選，所述第二輸送軌道末端設有防止貨物掉落的第二擋板。通過採用這種設置，避免從第二輸送軌道送至第三輸送軌道的貨物掉落，保證輸送工作穩定可靠的進行。
[0007]有益效果:
[0008]本實用新型採用上述技術方案提供高效自動輸送軌道，彌補了現有技術中的不足，提高了經濟效益，設計合理，結構簡單，製造容易，操作方便，輸送效果好，工作穩定，工作效率高，經濟效益好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，高效自動輸送軌道，包括第一輸送軌道1、與第一輸送軌道I垂直設計的第二輸送軌道2、與第二輸送軌道2垂直設置的第三輸送軌道3，所述第一輸送軌道1、第二輸送軌道2和第三輸送軌道3上分別設有若干用於輸送貨物的輸送軸4，所述第一輸送軌道I與第二輸送軌道2接軌位置對應的第一輸送軌道I上設有第一位置感應器5，所述第一位置感應器5對應的第一輸送軌道I上設有與輸送軸4垂直設置的第一推進板6，所述第一推進板6的底部設有驅動第一推進板6向前運動的若干第一驅動氣缸7，所述第二輸送軌道2與第三輸送軌道3接軌位置對應的第二輸送軌道2上設有第二位置感應器8，所述第二位置感應器8對應的第二輸送軌道2上設有與輸送軸4垂直設置的第二推進板9，所述第二推進板9的底部設有驅動第二推進板9向前運動的若干第二驅動氣缸10。所述第一輸送軌道I末端設有防止貨物掉落的第一擋板11。所述第二輸送軌道2末端設有防止貨物掉落的第二擋板12。
[0011]實際工作時，將貨物放置在第一輸送軌道I上，經過第一輸送軌道I上的輸送軸4進行運送，當貨物運送至第一輸送軌道I和第二輸送軌道2接軌位置時，設置在第一輸送軌道I上的第一位置感應器5接收信號驅動第一驅動氣缸7驅動第一推進板6將貨物從第一輸送軌道I送至第二輸送軌道2，經過第二輸送軌道2上的輸送軸4繼續向前運送至第二輸送軌道2與第三輸送軌道3接軌位置時，第二位置感應器8接收信號驅動第二驅動氣缸10驅動第二推進板9向前運動將貨物從第二輸送軌道2送至第三輸送軌道3。第一輸送軌道I和第二輸送軌道2的末端分別設有防止貨物掉落的第一擋板11和第二擋板12。彌補了現有技術中的不足，提高了經濟效益，設計合理，結構簡單，製造容易，操作方便，輸送效果好，工作穩定，工作效率高，經濟效益好。
[0012]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明，本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
【權利要求】
1.高效自動輸送軌道，其特徵在於:包括第一輸送軌道(I)、與第一輸送軌道(I)垂直設計的第二輸送軌道(2)、與第二輸送軌道(2)垂直設置的第三輸送軌道(3)，所述第一輸送軌道(I)、第二輸送軌道(2)和第三輸送軌道(3)上分別設有若干用於輸送貨物的輸送軸(4)，所述第一輸送軌道(I)與第二輸送軌道(2 )接軌位置對應的第一輸送軌道(I)上設有第一位置感應器(5 )，所述第一位置感應器(5 )對應的第一輸送軌道(I)上設有與輸送軸(4)垂直設置的第一推進板(6)，所述第一推進板(6)的底部設有驅動第一推進板(6)向前運動的若干第一驅動氣缸(7)，所述第二輸送軌道(2)與第三輸送軌道(3)接軌位置對應的第二輸送軌道(2)上設有第二位置感應器(8)，所述第二位置感應器(8)對應的第二輸送軌道(2 )上設有與輸送軸(4 )垂直設置的第二推進板(9 )，所述第二推進板(9 )的底板設有驅動第二推進板(9)向前運動的若干第二驅動氣缸(10)。
2.根據權利要求1所述的高效自動輸送軌道，其特徵在於:所述第一輸送軌道(I)末端設有防止貨物掉落的第一擋板(11)。
3.根據權利要求1所述的高效自動輸送軌道，其特徵在於:所述第二輸送軌道(2)末端設有防止貨物掉落的第二擋板(12)。
【文檔編號】B65G47/56GK203728168SQ201320880716
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年12月27日 優先權日:2013年12月27日
【發明者】林偉忠, 劉世忠 申請人:英普瑞電子科技（嘉興）有限公司