一種永磁緩衝器的製造方法
2023-06-12 12:23:36 1
一種永磁緩衝器的製造方法
【專利摘要】本發明設計了一種緩衝裝置，特別是一種永磁緩衝器，用於車輛減震方面。主要由主軸、導向套、磁厄、永磁體、筒體、油膜、活塞、螺母組成。永磁體依次置於兩磁厄之間，永磁體與相鄰的永磁體的極性相同。採用磁場理論，利用渦流原理而設計的，利用同性的磁極產生相排斥作用，產生排斥力，磁場對這個渦流的作用力阻礙主軸的位移，從而實現車身減震。與現有的產品相比，永磁緩衝器不僅使用方便、結構簡單、成本低，具有耐磨、摩擦係數小、噪音低等特點，提高了該產品的工作穩定性，延長了使用壽命。
【專利說明】一種永磁緩衝器
【技術領域】
[0001]本發明設計了一種緩衝裝置，特別是一種永磁緩衝器，用於車輛減震方面。
【背景技術】
[0002]目前市場上使用的緩衝器，一般採用彈簧或橡膠減震，彈簧和橡膠用久易變形或老化損壞，且體積厚、震蕩時發出聲響，故緩衝器使用壽命受到限制。或者使用液壓減震裝置由缸體，在缸體內置相配合的活塞，在活塞上設置使缸體兩腔油液連通的阻尼孔。能夠通過活塞上的阻尼孔自動調節缸體兩腔油液的壓差來實現車身減震的。但是，由於這種減震裝置的製造精度高，因此，成本高；密封件容易損壞，存在著漏油汙染環境，降低減震效果，使用壽命低等。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是彌補上述不足，提供一種永磁緩衝器，提高使用壽命，降低成本，可避免漏油對環境產生的汙染。
[0004]本發明的技術方案是:它包括筒體，筒體內安裝的主軸上有許多個磁厄呵和磁體，永磁體按照順序依次排列在兩磁厄之間，永磁體與相鄰的永磁體的極性相同。在筒體、主軸上設置相配合的導向套。採用磁場理論，利用渦流原理而設計的，在本裝置主軸和筒體之間具有穩定的磁場，當車身震動時，與車架連接的主軸與筒體之間就有相對運動，與主軸連接的水磁體產生的磁場使通過筒體的磁通量迅速的發生變化，在筒體上產生渦流，這樣同性的磁極產生相排斥作用，產生排斥力，磁場對這個渦流的作用力阻礙主軸的位移，從而實現車身減震。
[0005]與現有的產品相比，永磁緩衝器不僅使用方便、結構簡單、成本低，具有耐磨、摩擦係數小、噪音低等特點，提高了該產品的工作穩定性，延長了使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]下面結合【專利附圖】
【附圖說明】實施方法 圖1永磁緩衝器結構示意圖。
[0007]主軸I 導向套2 磁厄3 永磁體4 筒體5 油膜6活塞7 螺母8 具體實施方法
下面結合附圖對本發明作進一步詳細描述:
如圖1所示，本發明主要由主軸1、導向套2、磁厄3、永磁體4、筒體5、油膜6、活塞7、螺母8組成。永磁體4依次置於兩磁厄3之間，永磁體4與相鄰的永磁體4的極性相同。磁厄3採用電工純鐵、矽鋼片等材質製作，永磁體4最佳採用稀土製作。當車輛在行駛過程中遇到路面高、低不平時，與車架連接的主軸與筒體之間就有相對運動，與主軸連接的水磁體產生的磁場使通過筒體的磁通量迅速的發生變化，在筒體上產生渦流，這樣同性的磁極產生相排斥作用，產生排斥力，磁場對這個渦流的作用力阻礙主軸的位移，從而實現車身減震。
【權利要求】
1.本發明設計了一種永磁緩衝器，其特徵在於:由主軸、導向套、磁厄、永磁體、筒體、油膜、活塞、螺母組成。
2.永磁體依次置於兩磁厄之間,永磁體與相鄰的永磁體的極性相同。
3.根據權利要求1所述的磁厄和永磁體，其特徵在於:磁厄採用電工純鐵、矽鋼片等材質製作，永磁體最佳採用稀土製作。
【文檔編號】F16F6/00GK103775548SQ201210402683
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2012年10月22日 優先權日:2012年10月22日
【發明者】尹永強 申請人:尹永強