制動軟管方形接頭及車輛的製作方法
2023-06-19 11:00:26 1
專利名稱：制動軟管方形接頭及車輛的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種制動軟管方形接頭以及具有該制動軟管方形接頭的車輛，屬於汽車技術領域。
背景技術：
液壓制動軟管總成在連接制動鉗時需要使用方形接頭，方形接頭開有通孔，方形接頭的下底面與制動鉗的上頂面相連，制動鉗的上頂面法向開有螺紋孔，通孔、螺紋孔二者同軸，空心螺栓連接二者可將方形接頭按照螺紋孔的軸向、徑向進行約束，而周向約束需要由側壁或者掛鈎實現，具體地，制動鉗的上頂面旁邊有垂直的側壁，使得此制動鉗的上頂面處於凹坑的位置，則實現側壁法固定；或者，制動鉗的上表面有一個軸線與螺紋孔平行的深孔，需要事先在方形接頭上加工出一個掛鈎，將掛鈎插入此深孔，實現掛鈎法固定。不同的固定方法，方形接頭的形狀差異很大，採用側壁法則無掛鈎，採用掛鈎法則有掛鈎，不同車型的掛鈎形狀也不一樣，因此，方形接頭缺乏互換性，不利於零部件系列化和通用化。
實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種制動軟管方形接頭，其統一以上兩種固定方式，對制動軟管方形接頭的結構進行改進，以對側壁法和掛鈎法都能良好適應，實現制動軟管方形接頭的系通用化。本實用新型所提供的技術方案為:一種制動軟管方形接頭，包括:—方形接頭本體，其上設有一用於穿裝螺栓以與制動鉗進行連接的通孔以及一與所述通孔的軸線方向相垂直的連接孔；以及，一與所述方形接頭本體可拆卸連接的掛鈎，其包括一與所述方形接頭本體的所述連接孔匹配的連接杆以及一與所述連接杆連接一體的長杆。優選的，所述連接杆的軸線方向與所述長杆的軸線方向相互垂直。優選的，所述連接孔為螺紋盲孔，所述連接杆為與所述螺紋盲孔相匹配的螺柱。本實用新型還提供了一種車輛，包括:制動軟管；制動鉗；以及，如上述的制動軟管方形接頭。本實用新型的有益效果為:本實用新型的制動軟管方形接頭中方形接頭本體與掛鈎採用可拆卸方式連接，力口工工藝簡單，有利於零部件的系列化和通用化；且掛鈎和方形接頭本體的強度高，滿足制動軟管總成和制動鉗安裝的性能要求；此外，掛鈎便於安裝和拆卸，可提高生產效率。
[0016]圖1表示本實用新型的制動軟管方形接頭的軸測圖；圖2表示本實用新型的制動軟管方形接頭的剖面圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的原理和特徵進行描述，所舉實例只用於解釋本實用新型，並非用於限定本實用新型的範圍。如圖1和圖2所示，本實施例中提供了一種制動軟管方形接頭，包括:一方形接頭本體100，其上設有一通孔101以及一與所述通孔101的軸線方向相垂直的連接孔102;以及，一與方形接頭本體100可拆卸連接的掛鈎200，其包括一與方形接頭本體100的連接孔102匹配的連接杆201以及一與連接杆201連接一體的長杆202。本實施例中，優選的，連接杆201的軸線方向與長杆202的軸線方向相互垂直。當然，在實際應用中，連接杆201與長杆202之間的角度也可以根據實際需要進行合理的調
難
iF.0此外，本實施例中，優選的，方形接頭本體100與掛鈎200採用螺紋連接方式，連接孔102為螺紋盲孔，連接杆201為與螺紋盲孔相匹配的螺柱。當然，在實際應用中，方形接頭本體100與掛鈎200也可以採用其他方式進行可拆卸地連接，比如插接等，在此不再一一列舉。本實施例中所提供的制動軟管方形接頭，掛鈎200的定位部件包括螺柱和長杆202，且螺柱和長杆202的軸線方向垂直，方形接頭本體100的定位部件包括螺紋盲孔和通孔101，且螺紋盲孔和通孔101的軸線方向垂直，螺柱與螺紋盲孔具有相同規格的螺紋，螺紋段較長而螺距較小，如果制動軟管總成安裝時需要掛鈎200，則將螺柱連接並旋進入螺紋盲孔一定深度，依照尺寸和公差要求決定長杆202和通孔101的距離，此時通過空心螺栓等穿過通孔101安裝到制動鉗上就完成定位；如果不需要掛鈎200，則只需方形接頭本體100就完成了制動軟管總成的安裝定位。此外，長杆202和通孔101的距離可在一定範圍調節，而方形接頭本體100也只需一種，就能滿足不同車型的需要，實現方形接頭的通用化。由此可見，本實施例所提供的制動軟管方形接頭，將掛鈎200作為一個單獨的零件，通過螺紋方式與方形接頭本體100相連，只需要一種掛鈎200和一種方形接頭本體100，就可滿足滿足不同車型的需求；不需要安裝掛鈎200的時候，此種方形接頭本體100仍然可以滿足安裝要求。本實用新型還提供了一種車輛，包括:制動軟管；制動鉗；以及，如上述的制動軟管方形接頭。以上是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種制動軟管方形接頭，其特徵在於，包括: 一方形接頭本體，其上設有一用於穿裝螺栓以與制動鉗進行連接的通孔以及一與所述通孔的軸線方向相垂直的連接孔；以及， 一與所述方形接頭本體 可拆卸連接的掛鈎，其包括一與所述方形接頭本體的所述連接孔匹配的連接杆以及一與所述連接杆連接一體的長杆。
2.根據權利要求1所述的制動軟管方形接頭，其特徵在於，所述連接杆的軸線方向與所述長杆的軸線方向相互垂直。
3.根據權利要求1或2所述的制動軟管方形接頭，其特徵在於，所述連接孔為螺紋盲孔，所述連接杆為與所述螺紋盲孔相匹配的螺柱。
4.一種車輛,包括: 制動軟管； 制動鉗；其特徵在於， 還包括一如權利要求1至3任一項所述的制動軟管方形接頭。
專利摘要本實用新型提供了一種制動軟管方形接頭以及車輛，該制動軟管方形接頭，包括一方形接頭本體，其上設有一用於穿裝螺栓以與制動鉗進行連接的通孔以及一與所述通孔的軸線方向相垂直的連接孔；以及，一與所述方形接頭本體可拆卸連接的掛鈎，其包括一與所述方形接頭本體的所述連接孔匹配的連接杆以及一與所述連接杆連接一體的長杆。本實用新型的制動軟管方形接頭中方形接頭本體與掛鈎採用可拆卸方式連接，加工工藝簡單，有利於零部件的系列化和通用化；且掛鈎和方形接頭本體的強度高，滿足制動軟管總成和制動鉗安裝的性能要求；此外，掛鈎便於安裝和拆卸，可提高生產效率。
文檔編號F16L33/00GK203082415SQ20132000601
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月7日 優先權日2013年1月7日
發明者丁傑, 鄭素雲, 席玉嶺 申請人:北京汽車股份有限公司