一種設置在開關主體內的可二次安裝的卡扣結構的製作方法

2023-06-19 16:25:36

專利名稱：一種設置在開關主體內的可二次安裝的卡扣結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種卡口結構，特別涉及一種設置在開關主體內的可二次安裝的卡扣結構。
背景技術：
為了防止開關安裝面板變形，通常面板的安裝孔中部會有支撐筋，這樣需要開關安裝時從面板下方安裝，在開關主體安裝完成後，遮蓋支撐筋的堵蓋從面板上方與開關主體內的卡扣完成最終安裝。現有開關主體和堵蓋的安裝基本都是一次安裝固定的，開關主體內的卡扣與堵蓋安裝窗口上的臺階安裝時只能安裝一次，安裝完成後就不易拆除；因此在使用前開關主體 和堵蓋必須分別發送到汽車主機廠，開關主體和堵蓋分別發送到汽車主機廠具有兩個缺點；一來物流路線比較複雜，增加了物流成本，二來開關主體在安裝堵蓋前始終處於開放狀態，灰塵容易進入內部，容易造成功能不良。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種設置在開關主體內的可二次安裝的卡扣結構。為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下一種設置在開關主體內的可二次安裝的卡扣結構，所述卡扣結構包括卡口主體，所述卡口主體的下方設有梯形臺階。通過上述技術方案，本實用新型的有益效果是本實用新型結構簡單、使用方便，其在使用時可以與汽車開關堵蓋進行預裝和正裝，可簡化物流和包裝，同時還可以防止灰塵掉入開關主體內。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實用新型預安裝時結構示意圖；圖2為堵蓋結構示意圖；圖3為堵蓋預安裝時結構示意圖；圖4為本實用新型正安裝後的結構示意圖；圖5為堵蓋正安裝後的結構示意圖。圖中數字和字母所表示的相應部件名稱10、卡扣主體11、梯形臺階20、堵蓋21、臺階具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參見圖I至圖3所示，本實用新型一種設置在開關主體內的可二次安裝的卡扣結構，所述卡扣結構包括卡口主體10，所述卡口主體10的下方設有梯形臺階11，梯形臺階11帶有一定的斜度，該斜度可以根據實際需要設定。堵蓋20上設有兩個臺階21，堵蓋20在與開關主體10預安裝時，開關主體內卡扣上的梯形臺階11與堵蓋20上的臺階21扣緊，此臺階21帶有一定的斜度，這個斜度的設計使堵蓋20的拔脫力較小，方便堵蓋20在最終安裝前可以很輕易取出，這時堵蓋20與最終安裝狀態有180°的旋轉，堵蓋20上的三角形符號顯示安裝狀態不同時安裝角度的差異；在開關在庫存和發送途中，堵蓋20的預裝能防止灰塵進入開關。參見圖4和圖5所示，堵蓋20在與開關主體正安裝時，操作人員需把預裝狀態的 堵蓋20從開關主體上取下，待開關主體與面板安裝後，把堵蓋20旋轉180度後，壓入開關主體中，完成安裝；此時開關主體卡扣上的梯形臺階11與堵蓋20上的臺階21扣緊，此梯形臺階11沒有斜度，堵蓋20的拔脫力比較大，保證開關最終安裝後在各種條件下很難從開關主體脫離。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種設置在開關主體內的可二次安裝的卡扣結構，所述卡扣結構包括卡口主體，其特徵在於所述卡口主體的下方設有梯形臺階。
專利摘要本實用新型公開了一種設置在開關主體內的可二次安裝的卡扣結構，所述卡扣結構包括卡口主體，所述卡口主體的下方設有梯形臺階。本實用新型結構簡單、使用方便，其在使用時可以與汽車開關堵蓋進行預裝和正裝，可簡化物流和包裝，同時還可以防止灰塵掉入開關主體內。
文檔編號H01H9/02GK202564081SQ20122015242
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月11日 優先權日2012年4月11日
發明者張志強, 邱宏, 沈曹駿 申請人:上海科世達-華陽汽車電器有限公司