風機專用智能型齒輪箱彈性支撐的製作方法
2023-06-19 17:20:11 1
專利名稱：風機專用智能型齒輪箱彈性支撐的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種風機輔助裝置，尤其是一種風機專用智能型齒輪箱彈性支撐。
背景技術：
目前風力發電機組齒輪箱彈性支撐除了支撐齒輪箱以外，其還能起到吸收波動載荷、減震的作用，能很好的保護齒輪箱。目前國內外所有型號的風機齒輪箱扭力臂都採用彈性支撐連接。彈性支撐彈性體採用的是天然橡膠經過一系列處理、粘接而成，橡膠的剛度是根據風機載荷而定，但剛度調節及其運行的穩定性是保證風機可靠運行的基礎。常見的彈性支撐有機械式彈性支撐和液壓式彈性支撐。機械式彈性支撐，目前最常用的，彈性體剛度是通過上下頂塊調節，其上下各有一個調節螺栓，通過螺栓旋入推動頂塊改變橡膠的緻密度從而改變橡膠體的剛度，從螺栓旋入長度可以反應出橡膠提剛度。這種產品結構簡單、操作方便，但穩定性較差。隨著時間的推移，橡膠體會發生蠕變，其剛度會慢慢變小，而通過頂塊調節剛度又很難控制，不可能精確保證兩個扭力臂的四塊橡膠體剛度的一致性，所以受載荷時很難保證齒輪箱兩個扭力臂受力均勻，容易造成扭力臂的扭轉。其次就是這種結構剛度變化很難發現，一旦發現不及時，對齒輪箱的安全性影響較大。液壓式彈性支撐，其橡膠體內部有一液壓氣囊，兩側彈性體通過液壓管路連通(上下交叉連接)，調節橡膠體剛度時通過一個一拖二注液泵同時對上下兩對彈性體液壓氣囊注液，當達到一定壓力時及保證了橡膠體剛度。這種結構將兩側橡膠體的上下側連接起來， 能保證齒輪箱兩側扭力臂的受力均勻，有效防止了扭力臂的扭轉。這種結構缺點就是隨著時間的推移，橡膠體會變松，氣囊壓力會變少，所以說橡膠體剛度會變小，而這種變化維護者很難發現。其次就是一旦氣囊發生洩露，橡膠體剛度將急劇下降，要是維護者發現不及時，齒輪箱將發生激烈震動，齒輪箱及齒輪箱與發電機的彈性聯軸器將會發生嚴重損壞。
發明內容本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種能夠隨時監控彈性體剛度變化，更好的保護風機機械傳動安全性，可實時報警，減輕維護者的工作難度的風機專用智能型齒輪箱彈性支撐。為實現上述目的，本實用新型採用下述技術方案一種風機專用智能型齒輪箱彈性支撐，包括框體，框體內設有上下兩個彈性體，兩彈性體內均設有液壓氣囊，所述上下兩彈性體的液壓氣囊外端接口分別連接一壓力傳感器，所述壓力傳感器分別通過線路與控制器相連。所述框體內彈性體的彈性延伸極限位置處設有極限限位擋塊。[0011]本實用新型在彈性支撐裝置的上下端彈性體液壓氣囊外端接口分別接有一壓力傳感器，這兩壓力傳感器分別檢測兩端彈性體內液壓氣囊內壓力，並能將壓力值反應給控制器，當壓力超過一定值時實施報警提示，當壓力超過極限壓力時實施強制停機保護。本實用新型在彈性體的極限位置設有極限限位擋塊，當傳感器或控制器出現故障時增加扭力臂的支撐剛度，防止出現過度扭轉。本實用新型能夠隨時監控彈性體剛度變化，更好的保護風機機械傳動安全性，可實時報警，減輕維護者的工作難度。
圖1是本實用新型正視圖；圖2是本實用新型左視圖；圖3是本實用新型俯視圖；其中1.框體，2.壓力傳感器，3.極限限位擋塊，4.彈性體，5.液壓連接管。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖1-3所示，一種風機專用智能型齒輪箱彈性支撐，包括框體1，框體1內設有上下兩個彈性體4，兩彈性體4內均設有液壓氣囊，所述上下兩彈性體4的液壓氣囊外端接口分別連接一壓力傳感器2，所述壓力傳感器2分別通過線路與控制器相連。本實用新型還可以在框體內彈性體4的彈性延伸極限位置處設有極限限位擋塊 3。使用時，每套裝置由兩件本實用新型組成，支撐著齒輪箱兩個扭力臂，每件本實用新型含有上下兩個彈性體4，齒輪箱扭力臂一側上端彈性體液壓氣囊跟另一側扭力臂下端彈性體液壓氣囊通過液壓連接管5連接(共2根液壓連接管5 )，本實用新型的上下彈性體液壓氣囊外端接口各接有一壓力傳感器2，這兩壓力傳感器分別檢測兩端彈性體內液壓氣囊內壓力，並能將壓力值反應給控制器，控制器能根據壓力的變化隨時發出警告及調整風機的運行情況。當出現特殊情況時，極限限位擋塊3能增加扭力臂的支持剛度，防止出現過扭轉。
權利要求1.一種風機專用智能型齒輪箱彈性支撐，包括框體，框體內設有上下兩個彈性體，兩彈性體內均設有液壓氣囊，其特徵在於所述上下兩彈性體的液壓氣囊外端接口分別連接一壓力傳感器，所述壓力傳感器分別通過線路與控制器相連。
2.根據權利要求1所述的風機專用智能型齒輪箱彈性支撐，其特徵在於所述框體內彈性體的彈性延伸極限位置處設有極限限位擋塊。
專利摘要本實用新型涉及一種風機專用智能型齒輪箱彈性支撐，包括框體，框體內設有上下兩個彈性體，兩彈性體內均設有液壓氣囊，所述上下兩彈性體的液壓氣囊外端接口分別連接一壓力傳感器，所述壓力傳感器分別通過線路與控制器相連。這兩壓力傳感器分別檢測兩端彈性體內液壓氣囊內壓力，並能將壓力值反應給控制器，當壓力超過一定值時實施報警提示，當壓力超過極限壓力時實施強制停機保護。本實用新型在框體內彈性體的彈性延伸極限位置處設有極限限位擋塊，當傳感器或控制器出現故障時增加扭力臂的支撐剛度，防止出現過度扭轉。本實用新型能夠隨時監控彈性體剛度變化，更好的保護風機機械傳動安全性，可實時報警，減輕維護者的工作難度。
文檔編號F03D11/00GK201991705SQ20112004395
公開日2011年9月28日 申請日期2011年2月22日 優先權日2011年2月22日
發明者於煒東, 李澤民, 楊海濤 申請人:北車風電有限公司