一種電動汽車用升降式充電樁的製作方法

2023-06-12 00:07:46

本發明涉及電動汽車的電池底座技術領域，尤其涉及一種電動汽車用升降式充電樁。

背景技術：

新能源汽車是採用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。目前常見的新能源汽車主要以電動汽車為主，電動汽車使用鋰電池組作為動力源驅動車輛行駛。充電樁是用來給電動汽車充電的專用設備，它像加油站一樣為電動汽車提供運行動力。現有充電樁均是固定在地面上的，當充電的車輛較多時，閒置的充電樁給車輛行駛造成一定障礙，影響充電站內運行流暢性。

技術實現要素：

為解決上述技術問題，本發明提供了一種電動汽車用升降式充電樁，結構簡單，操作方便快捷，能夠將閒置的充電樁沉降到地面以下，避免閒置的充電樁影響充電站內的車輛運行；能夠避免地面積水流入升降通道內影響充電樁的正常運行；能夠感應充電樁主體的位置，並將充電樁的位置信息傳輸給控制器，控制器根據充電樁的位置信息控制蓋板的開啟和關閉。

本申請所採用的技術方案為：一種電動汽車用升降式充電樁，包括充電樁主體、升降通道、液壓升降系統、控制器、紅外監測器、蓋板、蓋板驅動電機、螺杆和平臺，所述的平臺水平設置在升降通道內，所述的液壓升降系統安裝在平臺下部，所述的紅外監測器安裝在升降通道內側壁的上部，紅外監測器的信號輸出端與控制器的信號輸入端連接，蓋板扣裝在升降通道的頂端，螺杆的一端與蓋板一端的螺孔連接，螺杆的另一端與蓋板驅動電機的轉動軸連接，蓋板驅動電機的控制信號接收端與控制器的控制信號輸出端連接。

作為本發明的一個優選的技術方案，所述液壓升降系統包括液壓缸和液壓缸驅動電機，所述的液壓缸的活塞杆與平臺下表面的中部連接，液壓缸驅動電機驅動連接液壓缸。

本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：

1、本發明能夠將閒置的充電樁沉降到地面以下，避免閒置的充電樁影響充電站內的車輛運行；

2、本發明的蓋板能夠避免地面積水流入升降通道內影響充電樁的正常運行；

3、本發明的紅外傳感器能夠感應充電樁主體的位置，並將充電樁的位置信息傳輸給控制器，控制器根據充電樁的位置信息控制蓋板的開啟和關閉；

4、本發明結構簡單，操作方便快捷

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明的整體結構示意圖。

圖中：1、充電樁主體，2、升降通道，3、控制器，4、紅外監測器，5、蓋板，6、蓋板驅動電機，7、螺杆，8、平臺，9、液壓缸，9-1、活塞杆，10、液壓缸驅動電機。

具體實施方式

為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。

如圖1所示，本實施例所述的一種電動汽車用升降式充電樁，包括充電樁主體1、升降通道2、液壓升降系統、控制器3、紅外監測器4、蓋板5、蓋板驅動電機6、螺杆7和平臺8，所述的平臺8水平設置在升降通道2內，所述的液壓升降系統安裝在平臺8下部，所述的紅外監測器4安裝在升降通道2內側壁的上部，紅外監測器4的信號輸出端與控制器3的信號輸入端連接，蓋板5扣裝在升降通道2的頂端，螺杆7的一端與蓋板5一端的螺孔連接，螺杆7的另一端與蓋板驅動電機6的轉動軸連接，蓋板驅動電機6的控制信號接收端與控制器3的控制信號輸出端連接。

其中，在本實施例中，所述液壓升降系統包括液壓缸9和液壓缸驅動電機10，所述的液壓缸9的活塞杆9-1與平臺8下表面的中部連接，液壓缸驅動電機10驅動連接液壓缸9。

能夠將閒置的充電樁沉降到地面以下，避免閒置的充電樁影響充電站內的車輛運行，當需要充電時，通過控制器3控制蓋板驅動電機6以及液壓缸驅動電機10工作，將蓋板5打開，充電樁本體1升至地面進行充電。

紅外傳感器4能夠感應充電樁主體1的位置，並將充電樁1的位置信息傳輸給控制器3，控制器3根據充電樁的位置信息控制蓋板5的開啟和關閉。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，並非對本發明作任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本發明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案範圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本發明技術方案的範圍內。