熱熔標線塗料熔融裝置的製作方法
2023-06-11 15:07:56 1
本實用新型涉及熱熔標線塗料試驗檢測領域，尤其涉及熱熔標線塗料熔融裝置。
背景技術：
依據JT/T 280-2004《路面標線塗料》熱熔型路面標線塗料熱熔狀態的要求：在熔融試樣時，將一定量的試樣放入金屬容器內，在攪拌狀態下熔融，使上下完全均勻一致，且無氣泡產生。
目前，市面上沒有一個專門用來熔融熱熔塗料的專業裝置，各家試驗室基本都是金屬容器內人工攪拌，加熱方式也是多種多樣。這種熔融方式一來不能完全隔絕試驗人員吸入有害氣體，二來所熔融的試樣及製備的試件不能完全符合試驗要求，對試驗結果有一定的影響。因此研究一個方便、快捷、安全的熱熔塗料熔融裝置勢在必行。
技術實現要素：
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種安全、高效、準確的熱熔標線塗料熔融裝置。
為解決上述問題，本實用新型所述的熱熔標線塗料熔融裝置，包括置於底座上的本體，其特徵在於：所述本體下部分別設有攪拌鍋支座、電源開關、轉速控制器，其上部設有電機，其中部設有置於攪拌鍋支座上帶攪拌鍋蓋的可拆卸攪拌鍋；所述攪拌鍋支座通過支座高度調節器與所述底座相連；所述攪拌鍋的下部外圍敷設電熱套，其內設有帶攪拌葉軸的攪拌葉，該攪拌葉軸的末端穿過所述攪拌鍋蓋與設在偏心座上的行星齒輪相連；所述偏心座上經內齒輪連有帶傳動箱蓋的傳動箱；所述傳動箱內設有主軸，該主軸上設有相嚙合的齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ；所述電機經聯軸器連有蝸杆，該蝸杆上設有蝸輪；所述蝸輪與所述齒輪Ⅰ相嚙合；所述攪拌鍋蓋上設有連接排氣管的排氣孔，該排氣孔連接一個帶有風機的抽氣管；所述電源開關與電熱套、轉速控制器相連；所述轉速控制器與所述電機相連。
所述攪拌葉軸上設有調節螺母。
所述攪拌鍋上設有可視窗口。
所述排氣管經通風口與所述抽氣管相連。
所述攪拌葉為鏤空骨架結構。
本實用新型與現有技術相比具有以下優點：
1、本實用新型使用了全密封攪拌鍋和抽氣裝置，可以及時將熔融塗料產生的刺鼻有害氣體抽離試驗環境，確保了試驗人員的身體健康，使試驗過程更加安全。
2、本實用新型中攪拌鍋的下部外圍敷設電熱套，其內設有帶攪拌葉軸的攪拌葉，該攪拌葉軸的末端穿過攪拌鍋蓋與設在偏心座上的行星齒輪相連；攪拌鍋蓋上設有連接排氣管的排氣孔，該排氣孔連接一個帶有風機的抽氣管，因此，可以實現加熱、攪拌、溫控、排氣、鑄模為一體，不僅避免了人為因素對塗料熔融過程中的影響，消除了不同地點，空間和實驗員不同而造成的差異，提升了結果的可復現性，使試驗結果更加可靠真實和試驗結果的準確度，而且保障了試驗人員的人身安全，同時，也提高了試驗的效率。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖中：1—電機 2—聯軸器 3—蝸杆 4—通風口 5—傳動箱蓋 6—蝸輪 7—齒輪Ⅰ 8—風機 9—主軸 10—齒輪Ⅱ 11—傳動箱 12—內齒輪 13—偏心座 14—行星齒輪 15—攪拌葉軸 16—調節螺母 17—攪拌鍋蓋 18—可視窗口 19—攪拌鍋 20—電熱套 21—攪拌葉 22—攪拌鍋支座 23—支座高度調節器 24—底座 25—電源開關 26—轉速控制器。
具體實施方式
如圖1所示，熱熔標線塗料熔融裝置，包括置於底座24上的本體。本體下部分別設有攪拌鍋支座22、電源開關25、轉速控制器26，其上部設有電機1，其中部設有置於攪拌鍋支座22上帶攪拌鍋蓋17的可拆卸攪拌鍋19；攪拌鍋支座22通過支座高度調節器23與底座24相連；攪拌鍋19的下部外圍敷設電熱套20，其內設有帶攪拌葉軸15的攪拌葉21，該攪拌葉軸15的末端穿過攪拌鍋蓋17與設在偏心座13上的行星齒輪14相連；偏心座13上經內齒輪12連有帶傳動箱蓋5的傳動箱11；傳動箱11內設有主軸9，該主軸9上設有相嚙合的齒輪Ⅰ7、齒輪Ⅱ10；電機1經聯軸器2連有蝸杆3，該蝸杆3上設有蝸輪6；蝸輪6與齒輪Ⅰ7相嚙合；攪拌鍋蓋17上設有連接排氣管的排氣孔，該排氣孔連接一個帶有風機8的抽氣管；電源開關25與電熱套20、轉速控制器26相連；轉速控制器26與電機1相連。
其中：
攪拌葉軸15上設有調節螺母16。
攪拌鍋19上設有可視窗口18。
排氣管經通風口4與抽氣管相連。
攪拌葉21為鏤空骨架結構。
使用時，將攪拌鍋蓋17打開，將準備好的塗料粉末一次性加入攪拌鍋19內。蓋上攪拌鍋蓋17，插上電源並打開電源開關25。將風機8的抽風管安裝到攪拌鍋19的通風口4，並連接風機8電源。旋轉轉速控制器26，調整到合適轉速。打開電熱套電源，調整溫度控制器上的預設溫度，打開電熱套20加熱開關。打開風機8開關，並等待數分鐘，直至鍋內塗料加熱至預定溫度。將轉速控制器26旋轉至關，關閉電熱套20加熱開關。打開鍋蓋17取下攪拌鍋19，迅速將熔融的塗料裝進已經加熱的試模中。待試件製取完成後，清理攪拌鍋19，待下次使用。