檢修託纜小車的工具的製作方法

2023-12-11 14:01:02

本實用新型涉及一種檢修託纜小車的工具，屬於託纜小車檢修工具技術領域。

背景技術：

用於橋式、門式起重機小車供電電纜及控制電纜的電纜滑車裝置，一般都是C型軌道滑車和工字型軌道滑車，在安裝的過程中對安裝的要求比較高，否則在運行的過程中容易造成運行不暢、卡阻、拖壞電纜，甚至將整個滑車裝置拖倒。並且當起重機大車運行時，電纜將產生沿大車運行方向晃動，C型軌道滑車和工字型軌道滑車將無法釋放電纜晃動所產生的附加力，時間久了就會造成滑車車輪的損壞，如滑車損壞後更換其中某個滑車也十分麻煩，需將擋住它的所有滑車拆掉才行。

託纜小車是裝缷橋形、門形吊等設備上的易損部件，小輪、螺絲磨損快，故障率高，造成小車掉落或卡頓等，極易拉壞電纜。小車下部掛著的電纜很重，檢修小車時常常需要把電纜摘下落地，得2個人用肩抬，因此檢修和更換小車非常費事。

技術實現要素：

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種便於檢修託纜小車的工具，降低工人勞動強度，節省檢修時間，省時省力。

為解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案是：

一種檢修託纜小車的工具，包括U型架、活動穿套連接在U型架的兩條腿底部的銷杆、分別設置在銷杆兩端的絲杆和拉環、設置在銷杆上用以防止銷杆抽出的卡頭、設置在U型架的水平杆下端面的兩個突觸裝置。

本實用新型技術方案的進一步改進在於：突觸裝置距離可調，突觸裝置包括U型主體、設置在U型主體水平段上的突觸體、對應設置在U型主體兩條腿上的旋緊螺栓、設置在旋緊螺栓伸入端的貼合條，貼合條橫截面為梯形。

本實用新型技術方案的進一步改進在於：突觸體位於U型主體水平段的中間，貼合條為橡膠或高強磁鐵。

本實用新型技術方案的進一步改進在於：拉環為圓形、橢圓形或方形。

本實用新型技術方案的進一步改進在於：絲杆的螺紋底部開設有排屑槽，排屑槽的橫截面為外端寬內端窄。

本實用新型技術方案的進一步改進在於：排屑槽的橫截面為三角形或梯形。

由於採用了上述技術方案，本實用新型取得的技術進步是：便於檢修和更換託纜小車，有效降低工人勞動強度，節省檢修時間，省時省力。突觸裝置距離可調，便於應用於不同類型的小車，絲杆的排屑槽對碎屑有收集作用，方便絲杆將碎屑排除，同時排屑槽還可以增加絲杆的外表面積，利於絲杆表面散熱；排屑槽的橫截面為外端寬內端窄，如可以為三角形或梯形，結構簡單，便於加工。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖一；

圖2是本實用新型結構示意圖二；

圖3是本實用新型絲杆的結構示意圖一；

圖4是本實用新型絲杆的結構示意圖二；

圖5是本實用新型突觸裝置的結構示意圖；

其中，1、U型架，2、銷杆，4、絲杆，41、排屑槽，5、卡頭，6、拉環，31、U型主體，32、突觸體，33、旋緊螺栓，34、貼合條。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型做進一步詳細說明：

如圖1所示，一種檢修託纜小車的工具，包括U型架1、活動穿套連接在U型架1的兩條腿底部的銷杆2、分別設置在銷杆2兩端的絲杆4和拉環6、設置在銷杆2上用以防止銷杆2抽出的卡頭5、設置在U型架1的水平杆下端面的兩個突觸裝置。U型架1端頭有兩個孔用於穿銷杆2，卡頭5防止銷杆從孔中抽出，拉環6方便銷杆2的轉動，拉環6可以為圓形、橢圓形或方形，本實施例為圓形。參見圖3或圖4，絲杆4的螺紋底部開設有排屑槽41，排屑槽41的橫截面為外端寬內端窄。排屑槽41的橫截面為三角形或梯形。

如圖5所示，突觸裝置距離可調，便於調節，適用範圍廣，突觸裝置包括U型主體31、設置在U型主體31水平段上的突觸體32、對應設置在U型主體31兩條腿上的旋緊螺栓33、設置在旋緊螺栓33伸入端的貼合條34，貼合條34橫截面為梯形。突觸體32位於U型主體31水平段的中間，並正好卡住託纜小車的滑道即工字鋼，貼合條34為橡膠或高強磁鐵。

當然突觸裝置也可以是固定在U型架1的水平杆下端面的兩個突觸體32，兩個突觸體32間隔105mm，距離恆定不可調，適用於專用滑道。

使用時抽出銷杆2，如圖2所示，將該工具套住託纜小車，再穿上銷軸即可固定住託纜小車。