單邊封蓋的機車鎖具的鎖體的製作方法
2023-12-10 22:28:57 1
專利名稱：單邊封蓋的機車鎖具的鎖體的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種單邊封蓋的機車鎖具的鎖體。
一般機車鎖具的結構，大都系由一呈U字形的箍鉤與機車的輪胎相穿插後，再與一鎖座相插固鎖合，然後由鎖座的結構體將箍鉤的開口封閉，使箍鉤卡固於輪胎上，而達到將機車鎖掣的效果。
這種機車鎖具的鎖體結構如圖5所示，其具有如下缺點一、鎖體上開設的縱向孔2』無法由模具直接成型，需要進行後加工(二次加工)，加工麻煩，產品質量不穩定；二、中間的鎖心孔4』處強度不夠，如重擊或用鋸子鋸，極易斷為兩節，而被開鎖，使鎖具的防盜功能較差；三、鎖體上開設的橫向孔1』是由模具兩頭抽芯成型，當將配件組裝在鎖體中後，需在橫向孔1』處塞上一塞塊3』，但因塞塊3』的體積太小，所以不容易塞住，易脫落，影響鎖具的使用壽命；四、由於各配件是先裝入鎖體後，再在鎖體內調整各配件之間的相互位置關係，所以，裝配麻煩。
本實用新型的主要目的在於提供一種單邊封蓋的機車鎖具的鎖體，其加工、裝配方便，且不影響鎖具的使用壽命。
本實用新型的次要目的在於提供一種單邊封蓋的機車鎖具的鎖體，其可增進鎖具的防盜功能。
本實用新型的另一目的在於提供一種單邊封蓋的機車鎖具的鎖體，其具有可節省用料的功能。
為了實現上述目的，本實用新型的解決方案是單邊封蓋的機車鎖具的鎖體，是由一封蓋和一單邊敞口的本體組成，各裝配孔、槽直接成型於本體上，封蓋固定(可通過螺絲等)在本體的敞口處，由此形成單邊封蓋的鎖體。
上述本體上可設有多個省料孔，而封蓋可採用鋼板製成。
採用上述結構後，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點一、鎖體上開設的各裝配孔或槽均可由模具直接成型，如現有技術中鎖體上開設的縱向孔可由模具抽芯成型，不需要進行二次加工，加工方便，產品質量穩定；二、現有技術中鎖體上開設的橫向孔，在本實用新型中改為可直接由模具成型的槽，配件由本體的敞口組裝在內後，再由封蓋固定在本體中，槽的端部不象需在現有技術中的橫向孔那樣需塞上一塞塊，故可避免因塞塊脫落而影響鎖具的使用壽命；三、由於各配件是先裝入本體中，並調整好各配件之間的相互位置關係後，再將封蓋固定在本體上，完成裝配，故，裝配方便、容易；
四、因封蓋可採用鋼板製成，鋼板可增加中間的鎖心孔處強度，所以，如遇重擊或用鋸子鋸，鋼板仍不致受損，而即使本體斷為兩節，有鋼板制封蓋連接，也不致被開鎖，增進了鎖具的防盜功能；五、於本體是由模具直接成型，在不影響強度及外觀的前提下，可在本體上形成數個省料孔，由此，使鎖體具有可節省用料的功能。
以下結合附圖及較佳實施例，對本實用新型做進一步詳述。
圖1系本實用新型的立體分解圖；圖2系本實用新型的立體組合圖；圖3系本實用新型的組合後視圖；圖4系本實用新型的成品外觀圖；圖5系習用品的結構示意圖。
請參閱
圖1所示，本實用新型提供的單邊封蓋的機車鎖具的鎖體，是由一鋼板制封蓋1和一單邊敞口的本體2組成。各裝配孔、槽(如縱向孔21、鎖心孔22、橫向槽23、省料孔24和錐孔25)直接成型於本體2上，通過螺絲3穿過通孔11螺於錐孔25中與螺母31配合，將封蓋1固定在本體2的敞口處，如圖2、3所示，由此形成單邊封蓋的鎖體，當封蓋1和本體2組裝在一起後，再在外面通過擠塑包覆一層塑料，即製成成品，如圖4所示。
本實用新型上開設的各裝配孔或槽(如縱向孔21、鎖心孔22、橫向槽23、省料孔24和錐孔25)均由模具直接成型，如縱向孔21可由模具抽芯成型，不需要進行二次加工，加工方便，產品質量穩定；同時，本實用新型由橫向槽23代替現有技術中的橫向孔1』，橫向槽23的端部不需在現有技術中的橫向孔1』那樣需塞上一塞塊3』，本實用新型中無塞塊3』，故不影響鎖具的使用壽命；另外，由於各配件裝入本體2中後，可在本體2的敞口處，清楚地看到各配件之間的相互位置關係並進行調整，待調整好後再將封蓋1固定在本體2上，完成裝配，故，裝配方便、容易；再則，因封蓋1採用鋼板製成，增加了中間的鎖心孔22處的強度，進而增進了鎖具的防盜功能；而在不影響強度及外觀的前提下，在本體2上形成數個省料孔24，可節省鎖體製造時的用料。
權利要求1.單邊封蓋的機車鎖具的鎖體，其特徵在於由一封蓋和一單邊敞口的本體組成，各裝配孔、槽直接成型於本體上，封蓋固定在本體的敞口處。
2.如權利要求1所述的單邊封蓋的機車鎖具的鎖體，其特徵在於本體上設有省料孔。
專利摘要本實用新型公開一種單邊封蓋的機車鎖具的鎖體,是由一封蓋和一單邊敞口的本體組成,各裝配孔、槽直接成型於本體上,封蓋通過螺絲固定在本體的敞口處。其中,本體上可設有多個省料孔,而封蓋可採用鋼板製成。該鎖體加工、裝配均很方便,且不影響鎖具的使用壽命,並可增進鎖具的防盜功能及節省用料的功能。
文檔編號B60R25/00GK2477484SQ01218198
公開日2002年2月20日 申請日期2001年4月2日 優先權日2001年4月2日
發明者王騰雲 申請人:溫州聖侖汽摩配件有限公司