一種殺菌產氧型的車載空氣淨化器的製造方法
2023-12-11 03:22:37 2
一種殺菌產氧型的車載空氣淨化器的製造方法
【專利摘要】一種殺菌產氧型的車載空氣淨化器，它涉及一種車載空氣淨化器。本發明是要解決現有車載空氣淨化器存在過濾汙染物效果差不能同時進行殺菌、產氧的問題。電動機通過輸出軸與引風機相連，在引風機與電動機連接的相反方向設置進氣口，進氣口另一端連接進氣管，進氣管另一端與吸塵導流罩相連，在電動機正下方從上向下依次平行設置四級過濾，在海綿初級過濾器和錳銅臭氧二級過濾器之間的換氣室內設置紫外燈，換氣室分別連通新空氣進氣管和出氣管，新空氣進氣管和出氣管分別連接一個新空氣導流罩，在新空氣進氣管與新空氣導流罩連接處設置引風扇，在出氣管與新空氣導流罩連接處設置送風扇。本發明用於淨化車內空氣。
【專利說明】一種殺菌產氧型的車載空氣淨化器
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種車載空氣淨化器。
【背景技術】
[0002]現有汽車一般都沒有專門的汽車車內空氣淨化器，乘客在車內吸菸或者開窗等原因使汽車長時間使用後內部空氣汙濁，對車內人員健康非常不利，而採用開空調排煙的方式也不合理，因為空調系統一般都採用內循環，其無法使車內的煙和灰塵排出，不能起到排煙除塵的作用，且長時間內循環會使車內CO2增多，O2減少，變得更加渾濁不新鮮，嚴重時甚至會造成短時間的呼吸困難。所以大多數人會採用開窗通風的方式排煙，開窗通風雖能較好的排煙，減少CO2增加O2，但卻容易造成灰塵、汽車尾氣等汙染氣體雜物進入車內，尤其在霧霾日漸增多的今天，開窗通風會讓PM2.5乘虛而入，影響人們的健康，仍然無法解決汽車車內的汙染問題，並且排出的煙氣又會汙染外界環境，造成二次汙染。
[0003]現有的個別汽車車內空氣淨化器有單獨採用海綿作為濾芯來過濾的，有單獨採用活性炭來過濾的，雖然都能起到一定的作用，但實際效果卻很不理想，因為單獨採用海綿作為濾芯來過濾的空氣淨化器對有機汙染物和小顆粒汙染物的過濾效果很不理想，單獨採用活性炭過濾又沒有殺菌作用，且吸附了大量的有機物，這些有機物會成為細菌等微生物的營養，容易滋生細菌，反而汙染空氣。
【發明內容】
[0004]本發明是要解決現有車載空氣淨化器存在過濾汙染物效果差，並且不能同時進行殺菌、產氧的問題，而提供一種殺菌產氧型的車載空氣淨化器。
[0005]本發明一種殺菌產氧型的車載空氣淨化器包括吸塵導流罩、引風機、電動機、海綿初級過濾器、紫外燈、錳銅臭氧二級過濾器、活性炭三級過濾器、海綿終級過濾器、新空氣導流罩、引風扇、送風扇；電動機通過輸出軸與引風機相連，在引風機與電動機連接的相反方向設置進氣口，進氣口另一端連接進氣管，進氣管另一端與吸塵導流罩相連，在電動機正下方從上向下依次平行設置海綿初級過濾器、錳銅臭氧二級過濾器、活性炭三級過濾器和海綿終級過濾器，在海綿初級過濾器和錳銅臭氧二級過濾器之間的換氣室內設置紫外燈，換氣室分別連通新空氣進氣管和出氣管，新空氣進氣管和出氣管分別連接一個新空氣導流罩，在新空氣進氣管與新空氣導流罩連接處設置引風扇，在出氣管與新空氣導流罩連接處設置送風扇；所述的新空氣進氣管和出氣管上分別裝有閥門。
[0006]工作原理:啟動電動機，打開紫外燈，輸出軸在電動機的作用下帶動引風機旋轉，車內汙染空氣由吸塵導流罩進入，經過進氣管，來到進氣口，車內汙染空氣在引風機旋轉的引導下，依次經過海綿初級過濾器、紫外燈、錳銅臭氧二級過濾器、活性炭三級過濾器和海綿終級過濾器,過濾後的空氣經過海綿終級過濾器底部回到車內；當需要與外部空氣交換時，關閉紫外燈，打開送風扇，將出氣管伸出車外，15min?30min後關閉送風扇，開啟引風扇，將新空氣進氣管伸出車外，15min?30min後關閉引風扇。海綿初級過濾器負責粗效過濾，除去大顆粒汙染物；紫外燈用來照射空氣以便生成臭氧，生成的臭氧會對空氣起到殺菌、除臭、防黴、消毒的作用，然後再經錳銅臭氧二級過濾器來除去多餘的臭氧；然後再經活性炭三級過濾器過濾，除去有機汙染物，在此過程中如果空氣中還有臭氧，則活性炭會將其除去，同時多餘的臭氧也對活性炭三級過濾器起到了殺菌作用，抑制了活性炭三級過濾器上吸附的有機物的生長；最後，處理過的空氣再經過濾芯密度更加大的海綿終級過濾器，一方面除去空氣中殘餘大顆粒汙染物，另一方面，由於海綿濾芯吸溼能力強，在雨天或冬季使用時，還可以清除擋風玻璃上的水蒸汽，該濾芯可以隨時拿出進行清洗或擠幹，開關送風扇和引風扇的時間可根據實際情況進行控制。
[0007]本發明的有益效果是:
[0008]1、本發明採用海綿過濾網進行過濾，可以有效的消除汙染物；同時紫外燈照射生產臭氧，從而實現了臭氧對車內空氣的殺菌、除臭、防黴、消毒的功能。採用錳銅合金過濾網來過濾和活性炭過濾除去多餘臭氧，除去了多餘的臭氧，將空氣中臭氧濃度控制在了國家標準規定的安全值以下，安全可靠，無二次汙染。同時在常溫狀態下錳銅等材料與空氣中的臭氧發生催化反應，將臭氧轉變為氧氣，有助於提高車內空氣品質，改善車內乘客的呼吸質量。
[0009]2、本發明由海綿初級過濾、錳銅臭氧二級過濾、活性炭三級過濾和海綿終級過濾所組成的四級過濾系統，可以有效的去除空氣中含有的PM2.5，提高人們的呼吸質量，增強人們的抗霧霾能力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明的殺菌產氧型的車載空氣淨化器的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]【具體實施方式】一:本實施方式一種殺菌產氧型的車載空氣淨化器包括吸塵導流罩
1-1、引風機4-1、電動機6、海綿初級過濾器7、紫外燈8、錳銅臭氧二級過濾器9、活性炭三級過濾器10、海綿終級過濾器11、新空氣導流罩12、引風扇13、送風扇14 ;電動機6通過輸出軸5-1與引風機4-1相連，在引風機4-1與電動機6連接的相反方向設置進氣口 3-1，進氣口 3-1另一端連接進氣管2-1，進氣管2-1另一端與吸塵導流罩1-1相連，在電動機6正下方從上向下依次平行設置海綿初級過濾器7、錳銅臭氧二級過濾器9、活性炭三級過濾器10和海綿終級過濾器11，在海綿初級過濾器7和錳銅臭氧二級過濾器9之間的換氣室18內設置紫外燈8，換氣室18分別連通新空氣進氣管15和出氣管16，新空氣進氣管15和出氣管16分別連接一個新空氣導流罩12，在新空氣進氣管15與新空氣導流罩連接處設置引風扇13，在出氣管16與新空氣導流罩連接處設置送風扇14 ;所述的新空氣進氣管15和出氣管16上分別裝有閥門17。
[0012]工作原理:啟動電動機6，打開紫外燈8，輸出軸5-1在電動機6的作用下帶動引風機4-1旋轉，車內汙染空氣由吸塵導流罩I進入，經過進氣管2，來到進氣口 3，車內汙染空氣在引風機4旋轉的引導下，依次經過海綿初級過濾器7、紫外燈8、錳銅臭氧二級過濾器
9、活性炭三級過濾器10和海綿終級過濾器11，過濾後的空氣經過海綿終級過濾器11底部回到車內；當需要與外部空氣交換時，關閉紫外燈8，打開送風扇14，將出氣管16伸出車外，15min?30min後關閉送風扇14，開啟引風扇13，將新空氣進氣管15伸出車外，15min?30min後關閉引風扇13。海綿初級過濾器7負責粗效過濾，除去大顆粒汙染物；紫外燈8用來照射空氣以便生成臭氧，生成的臭氧會對空氣起到殺菌、除臭、防黴、消毒的作用，然後再經錳銅臭氧二級過濾器9來除去多餘的臭氧；然後再經活性炭三級過濾器10過濾，除去有機汙染物，在此過程中如果空氣中還有臭氧，則活性炭會將其除去，同時多餘的臭氧也對活性炭三級過濾器10起到了殺菌作用，抑制了活性炭三級過濾器10上吸附的有機物的生長；最後，處理過的空氣再經過濾芯密度更加大的海綿終級過濾器11，一方面除去空氣中殘餘大顆粒汙染物，另一方面，由於海綿濾芯吸溼能力強，在雨天或冬季使用時，還可以清除擋風玻璃上的水蒸汽，該濾芯可以隨時拿出進行清洗或擠幹，開關送風扇和引風扇的時間可根據實際情況進行控制。
[0013]本實施方式採用海綿過濾網進行過濾，可以有效的消除汙染物；同時低壓高能紫外燈照射生產臭氧，從而實現了臭氧對車內空氣的殺菌、除臭、防黴、消毒的功能。採用錳銅合金過濾網來過濾和活性炭過濾除去多餘臭氧，除去了多餘的臭氧，將空氣中臭氧濃度控制在了國家標準規定的安全值以下，安全可靠，無二次汙染。同時在常溫狀態下錳銅等材料與空氣中的臭氧發生催化反應，將臭氧轉變為氧氣，有助於提高車內空氣品質，改善車內乘客的呼吸質量。
[0014]本實施方式由海綿初級過濾、錳銅臭氧二級過濾、活性炭三級過濾和海綿終級過濾所組成的四級過濾系統，可以有效的去除空氣中含有的PM2.5，提高人們的呼吸質量，增強人們的抗霧霾能力。
[0015]【具體實施方式】二:本實施方式與【具體實施方式】一不同的是:所述的殺菌產氧型的車載空氣淨化器還包括吸塵導流罩1-2、進氣管2-2、進氣口 3-2、引風機4-2和輸出軸5_2 ；電動機6通過輸出軸5-2與引風機4-2相連，在引風機4-2與電動機6連接的相反方向設置進氣口 3-2，進氣口 3-2另一端連接進氣管2-2，進氣管2-2另一端與吸塵導流罩1_2相連。如此設置，吸塵的效率增加一倍，滿足實際需要。其它與【具體實施方式】一相同。
[0016]【具體實施方式】三:本實施方式與【具體實施方式】一或二不同的是:所述的進氣管
2-1、進氣管2-2、新空氣進氣管15和出氣管16為纖維布風管。如此設置，使用方便，滿足實際需要。其它與【具體實施方式】一或二相同。
[0017]【具體實施方式】四:本實施方式與【具體實施方式】一或三之一不同的是:所述的引風機4-1和引風機4-2包括兩個葉片式葉輪。如此設置，可產生大風力，增加空氣流速，滿足實際需要。其它與【具體實施方式】一或三之一相同。
[0018]【具體實施方式】五:本實施方式與【具體實施方式】一至四之一不同的是:所述的電動機6所用電源為車載電源。如此設置，安全方便，滿足實際需要。其它與【具體實施方式】一至四之一相同。
[0019]【具體實施方式】六:本實施方式與【具體實施方式】一至五之一不同的是:所述的海綿初級過濾器7為濾芯密度是45g/cm3的海綿過濾網。如此設置，可除去大顆粒的汙染物，滿足實際需要。其它與【具體實施方式】一至五之一相同。
[0020]【具體實施方式】七:本實施方式與【具體實施方式】一至六之一不同的是:所述的紫外燈8為波長是185nm的紫外燈。如此設置，可有效地殺滅細菌，滿足實際需要。其它與【具體實施方式】一至六之一相同。[0021]【具體實施方式】八:本實施方式與【具體實施方式】一至七之一不同的是:所述的錳銅臭氧二級過濾器9為錳銅合金過濾網。如此設置，除去多餘臭氧，滿足實際需要。其它與【具體實施方式】一至七之一相同。
[0022]【具體實施方式】九:本實施方式與【具體實施方式】一至八之一不同的是:所述的海綿初級過濾器11為濾芯密度是0.025g/cm3的海綿過濾網。如此設置，可濾除殘餘大顆粒汙染物，可拆卸便於清洗，滿足實際需要。其它與【具體實施方式】一至八之一相同。
【權利要求】
1.一種殺菌產氧型的車載空氣淨化器，其特徵在於所述的殺菌產氧型的車載空氣淨化器包括吸塵導流罩(1-1)、引風機(4-1)、電動機(6)、海綿初級過濾器(7)、紫外燈(8)、錳銅臭氧二級過濾器(9)、活性炭三級過濾器(10)、海綿終級過濾器(11)、新空氣導流罩(12)、引風扇(13)、送風扇(14);電動機(6)通過輸出軸(5-1)與引風機(4-1)相連，在引風機(4-1)與電動機(6)連接的相反方向設置進氣口( 3-1 )，進氣口( 3-1)另一端連接進氣管(2-1)，進氣管(2-1)另一端與吸塵導流罩(1-1)相連，在電動機(6)正下方從上向下依次平行設置海綿初級過濾器(7)、錳銅臭氧二級過濾器(9)、活性炭三級過濾器(10)和海綿終級過濾器(11)，在海綿初級過濾器(7)和錳銅臭氧二級過濾器(9)之間的換氣室(18)內設置紫外燈(8)，換氣室(18)分別連通新空氣進氣管(15)和出氣管(16)，新空氣進氣管(15)和出氣管(16)分別連接一個新空氣導流罩(12)，在新空氣進氣管(15)與新空氣導流罩連接處設置引風扇(13)，在出氣管(16)與新空氣導流罩連接處設置送風扇(14);所述的新空氣進氣管(15)和出氣管(16)上分別裝有閥門(17)。
2.根據權利要求1所述的一種殺菌產氧型的車載空氣淨化器，其特徵在於所述的殺菌產氧型的車載空氣淨化器還包括吸塵導流罩(1-2)、進氣管(2-2)、進氣口(3-2)、引風機(4-2 )和輸出軸(5-2 );電動機(6 )通過輸出軸(5-2 )與引風機(4-2 )相連，在引風機(4-2 )與電動機(6 )連接的相反方向設置進氣口( 3-2 )，進氣口( 3-2 )另一端連接進氣管(2-2 )，進氣管(2-2)另一端與吸塵導流罩(1-2)相連。
3.根據權利要求2所述的一種殺菌產氧型的車載空氣淨化器，其特徵在於所述的進氣管(2-1)、進氣管(2-2)、新空氣進氣管(15)和出氣管(16)為纖維布風管。
4.根據權利要求2所述的一種殺菌產氧型的車載空氣淨化器，其特徵在於所述的引風機(4-1)和引風機(4-2)包括兩個葉片式葉輪。
5.根據權利要求1所述的一種殺菌產氧型的車載空氣淨化器，其特徵在於所述的電動機(6)所用電源為車載電源。
6.根據權利要求1所述的一種殺菌產氧型的車載空氣淨化器，其特徵在於所述的海綿初級過濾器(7)為濾芯密度是45g/cm3的海綿過濾網。
7.根據權利要求1所述的一種殺菌產氧型的車載空氣淨化器，其特徵在於所述的低壓高能紫外燈(8)為波長是185nm的紫外燈。
8.根據權利要求1所述的一種殺菌產氧型的車載空氣淨化器，其特徵在於所述的錳銅臭氧二級過濾器(9)為錳銅合金過濾網。
9.根據權利要求1所述的一種殺菌產氧型的車載空氣淨化器，其特徵在於所述的海綿初級過濾器(11)為濾芯密度是0.025g/cm3的海綿過濾網。
【文檔編號】B60H3/00GK103612554SQ201310653543
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年12月6日 優先權日:2013年12月6日
【發明者】李曉冬, 倪龍, 田金乙 申請人:哈爾濱工業大學