全自動遙控伸縮車庫的製作方法
2023-12-10 22:13:57 2
專利名稱：全自動遙控伸縮車庫的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種可伸縮車庫。
隨著社會的發展和人民生活的提高，各種機動車輛的數量迅速增加。但是，由於車庫數量不足，許多汽車，尤其是停放在居民小區內的汽車只能停放在露天，這樣停放汽車會遇到諸多問題，例如，日曬雨淋，高樓墜落物，相鄰車輛停放時碰撞，小孩或好奇者的無端觸摸或刻劃，這樣既影響汽車壽命又不安全。專利號為99211544的「全自動伸縮車庫」實用新型專利能解決上述問題，但由於其為手動，捲簾門只能靠手動捲起或放下，車庫的伸展或收縮也靠手動開關，為了防盜，捲簾門把手上裝有與地面上固定的鎖舌相匹配的鎖孔，開啟和關閉車庫時，都得開鎖和鎖鎖，操作繁瑣，使用不方便，如果忘記鎖鎖，捲簾門易被打開，車易丟失。車庫電源使用汽車本身直流電源，在開啟或關閉車庫時，駕駛員都得將電機電源插入和拔出汽車直流電源插座，不但操作複雜，且降低汽車蓄電池的使用壽命。
本實用新型就是克服上述現有技術的缺點，提供一種帶遙控、安全可靠、不用鎖就能防盜的全自動遙控伸縮車庫。
為完成上述目的，本實用新型的技術解決方案是一種全自動遙控伸縮車庫，它包括機頭、可摺疊車庫身，可摺疊車庫身固定在機頭上；機頭包括機頭罩殼，上機頭門框，左、右機頭門框，機頭下端通過支架固定的兩對滾輪、其中一對為主動滾輪，上機頭門框內的傳動軸、捲軸，左、右機頭門框內的傳動裝置；捲簾門固定在捲軸上，其特徵是所述機頭還包括遙控器、左、右機頭門框內還有通過底座固定在其上的開門機；傳動軸的兩端、捲軸的一端固定有傳動輪；左、右機頭門框內的傳動裝置為傳動輪和傳動部件，左機頭門框內的開門機通過傳動部件連接捲軸的傳動輪；右機頭門框內的開門機通過傳動部件，下與右主動滾輪連接、上與傳動軸上的右端傳動輪連接；左機頭門框上還固定有一傳動輪，其通過傳動部件，下與左主動滾輪連接、上與傳動軸上的左端傳動輪連接；左機頭門框上固定有電控箱，遙控器接收器安裝在電控箱內；本實用新型左、右機頭門框內的布置可以互換。本實用新型的動力來源於民用的220V交流電源。
由於本實用新型採用了上述方案，當汽車停放在車庫內時，車庫處於伸展狀態，捲簾門關閉，需要出車時，駕駛員按動遙控器的發射器開啟按鈕，遙控器的接收器接到信號後，啟動開門機，帶動捲軸轉動，捲簾門被捲起，當捲簾門上升到一定程度，電控箱控制左開門機關閉，右開門機開啟，此時捲簾門停止上升，右開門機帶動主動滾輪滾動，機頭推動車庫身移動，使之摺疊，當車庫摺疊完成後，電控箱控制右開門機關閉，車庫處於摺疊狀態，駕駛員無需開鎖、無需進入車庫插電源等複雜操作就可將車開走。反之，當汽車需要停放在車庫內時，先將汽車停放在規定位置，然後按動遙控器發射器關閉按鈕，遙控器接收器接到信號後，啟動右開門機，帶動主動滾輪滾動，機頭帶動車庫身移動，使之伸展，當車庫伸展到位後，電控箱控制右開門機關閉，左開門機轉動，帶動捲軸轉動，捲簾門被放下，捲簾門關閉後，車庫關閉完成。由於在沒有遙控器或開門機鑰匙時，開門機的離合器不能脫離，所以捲簾門上不用裝鎖，用人力就不能打開。停電時，即用鑰匙將開門機的離合器脫離，這時，手動開啟或關閉捲簾門、收縮或伸展車庫都很輕便，這樣停電時不影響車庫的使用。本實用新型與現有技術相比較具有以下優點採用遙控器控制車庫的開啟和關閉，簡化了駕駛員的操作過程，使用更方便；不用上鎖，簡化了操作程序；且結構簡單，易於維修，安裝更方便；使用交流電，節省汽車的直流電源，延長汽車蓄電池的使用壽命；本實用新型還具有佔地面積小，與建築固定車庫相比較成本低的優點。
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明
圖1為本實用新型的左視圖；圖2為本實用新型的主視圖；圖3為
圖1、圖2中上機頭門框內部結構俯視圖；圖4為
圖1、圖2中左機頭門框內部結構左視圖；圖5為
圖1、圖2中右機頭門框內部結構右視圖；圖6為
圖1、圖2中左機頭門框內部結構主視圖。
如
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示的實施例，它包括機頭2、可摺疊車庫身，可摺疊車庫身由固定在機頭上的內側框架3固定在機頭2上；機頭2包括遙控器、開門機，機頭罩殼，上機頭門框9，左、右機頭門框14、11，捲簾門10，上機頭門框9內的傳動軸18、捲軸17，傳動軸的兩端、捲軸的左端分別固定有的鏈輪15、16，左機頭門框14內通過固定在門框上的底座26固定的鏈輪27，連接各鏈輪的鏈條21、24、30，機頭2下端通過支架12固定的兩對滾輪7和8，其中一對為主動滾輪7；捲軸17、傳動軸18的兩端分別通過軸承座19、20固定在門框上，捲簾門10固定在捲軸17上；左、右機頭門框14、11內分別通過底座23、29固定開門機22、28，右主動滾輪7和傳動軸上的右端鏈輪15與右開門機28通過鏈條30連接，左主動滾輪7和傳動軸上的左端鏈輪15與固定在左機頭門框上的鏈輪27通過鏈條24連接；左開門機22通過鏈條21連接捲軸的鏈輪16；捲簾門10的左下部有一擋板34，在此擋板34的正上方、捲軸17的下面固定一行程開關31，在此擋板的正下方的門框上固定另一行程開關35；行程開關31由固定在上門框底端的固定架32固定；在左機頭門框的下邊裝有兩個接近開關感應頭36、37，兩塊與接近開關感應頭36、37相對應的磁鐵分別固定在車庫伸展和收縮到位時接近開關感應頭下方的地面上，電控箱33固定在左機頭門框14上，遙控器的接收器安裝在電控箱33內，本實用新型的動力來源於民用的220V交流電源。可摺疊車庫身可以是由可摺疊的各個金屬板組成；除第一塊金屬板1外，每塊金屬板的下面內側都安裝有兩個滾輪6，內側面的中間位置有凸起；除最後面的金屬板4外，每塊金屬板的外側面上都開有與內側面凸起相匹配的凹槽5；為了使車身穩定移動，第三塊塊金屬板下面的地面上安裝有地軌38，地軌也可安裝在其他金屬板下。可摺疊車庫身也可以包括固定框、移動框、篷布和固定框、移動框、機頭內側框架每相鄰兩框架之間的可摺疊柵欄，固定框的另一端有固定在地面內的支架，移動框下端固定有固定在滾輪支架上的滾輪，相鄰或者間隔滾輪支架內側連接有滑輪架，滑輪架上固定有滑動滾輪，滑動滾輪下面的地面上安裝有「工」字形地軌，滑動滾輪分別陷入「工」字形地軌兩邊的槽內。為維修方便，左右機頭門框前面的機頭罩殼上設有機頭小門13。遙控發射器上還有一「暫停」鍵，當車庫伸展時汽車沒能規範地停放時，為避免碰傷車輛按「暫停」鍵，車庫電控箱控制電機停電而停止伸展，直至將汽車調正後再將其伸展。
權利要求1.一種全自動遙控伸縮車庫，它包括機頭、可摺疊車庫身，可摺疊車庫身固定在機頭上；機頭包括機頭罩殼，上機頭門框，左、右機頭門框，機頭下端通過支架固定的兩對滾輪、其中一對為主動滾輪，上機頭門框內的傳動軸、捲軸，左、右機頭門框內的傳動裝置；捲簾門固定在捲軸上，其特徵是所述機頭還包括遙控器、左、右機頭門框內還有通過底座固定在其上的開門機；傳動軸的兩端、捲軸的一端固定有傳動輪；左、右機頭門框內的傳動裝置為傳動輪和傳動部件，左機頭門框內的開門機通過傳動部件連接捲軸的傳動輪；右機頭門框內的開門機通過傳動部件，下與右主動滾輪連接、上與傳動軸上的右端傳動輪連接；左機頭門框上固定有一傳動輪，其通過傳動部件，下與左主動滾輪連接、上與傳動軸上的左端傳動輪連接；左機頭門框上固定有電控箱，遙控器接收器安裝在電控箱內；本實用新型左、右機頭門框內的布置可以互換；本實用新型的動力來源於民用的220V交流電源。
2.根據權利要求1所述的全自動遙控伸縮車庫，其特徵是所述的捲簾門(10)的左下部有一擋板(34)，在擋板(34)的正上方、捲軸(17)的下面固定一行程開關(31)，在擋板的正下方的門框上固定另一行程開關(35)；行程開關(31)由固定在上門框底端的固定架(32)固定；在左機頭門框的下邊裝有兩個接近開關感應頭(36)、(37)，兩塊與接近開關感應頭(36)、(37)相對應的磁鐵分別固定在車庫伸展和收縮到位時接近開關感應頭下方的地面上。
3.根據權利要求1所述的全自動遙控伸縮車庫，其特徵是所述的左、右機頭門框前面的機頭罩殼上設有機頭小門(13)。
4.根據權利要求1所述的全自動遙控伸縮車庫，其特徵是所述的可摺疊車庫身是由可摺疊的各個金屬板組成；除第一塊金屬板(1)外，每塊金屬板的下面內側都安裝有兩個滾輪(6)，內側面的中間位置有凸起；除最後面的金屬板(4)外，每塊金屬板的外側面上都開有與內側面凸起相匹配的凹槽(5)；第三塊或第四塊金屬板下面的地面上安裝有地軌(38)。
5.根據權利要求1所述的全自動遙控伸縮車庫，其特徵是所述的可摺疊車庫身包括固定框、移動框、篷布和固定框、移動框、機頭內側框架每相鄰兩框架之間的可摺疊柵欄，固定框的另一端有固定在地面內的支架，移動框下端固定有固定在滾輪支架上的滾輪，相鄰或者間隔滾輪支架內側連接有滑輪架，滑輪架上固定有滑動滾輪，滑動滾輪下面的地面上安裝有「工」字形地軌，滑動滾輪分別陷入「工」字形地軌兩邊的槽內。
專利摘要本實用新型公開了一種全自動遙控伸縮車庫，它包括機頭、可摺疊車庫身，機頭包括遙控器、上機頭門框、左、右機頭門框、捲簾門、主動滾輪、滾輪、磁鐵、傳動軸、捲軸、傳動輪、傳動帶或鏈條、開門機、電控箱。本實用新型的動力來源於民用的220V交流電源。本實用新型與現有技術相比較具有以下優點採用遙控器控制車庫的開啟和關閉，簡化了駕駛員的操作過程，使用更方便；不用上鎖，簡化了操作程序；且結構簡單，易於維修，安裝更方便；使用交流電，節省汽車的直流電源，延長汽車蓄電池的使用壽命；本實用新型還具有佔地面積小，與建築固定車庫相比較成本低的優點。
文檔編號E04H6/04GK2660036SQ200320116598
公開日2004年12月1日 申請日期2003年11月2日 優先權日2003年11月2日
發明者陳軍 申請人:陳軍