一種汽車用中間塗層漆及製備方法
2023-12-11 00:12:22
專利名稱：：一種汽車用中間塗層漆及製備方法
技術領域：
：本發明涉及一種汽車塗料，特別是噴塗後可不經打磨直接進行面漆塗裝的中途漆，屬油漆塗料
技術領域：
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背景技術：
：汽車用中塗漆即汽車中間塗層漆，也稱二道漿，是一種用於汽車底漆和面漆或底色漆之間塗料。它要求既能牢固地附著在底漆表面上，又能容易地與其上面的面漆塗層相結合，起著重要的承上啟下作用。中塗漆除了要求與其上下塗層有良好的附著力和結合力，同時還應具有填平性，以消除被塗物表面的洞眼、紋路等，從而製成平整的表面，使得塗飾面漆後得到平整、豐滿的塗層，提高整個漆膜的鮮映性和豐滿度，以提高整個塗層的裝飾性；還應具有良好的打磨性，從而打磨後能得到平整光滑的表面。目前所使用的普通汽車中間塗層漆，其配方一般採用以下幾種原料普通聚酯樹脂、普通氨基樹脂、改性樹脂、顏料、助劑、溶劑。上述原料配料後按常規汽車漆生產工藝，經分散、研磨、調漆、灌裝等工序加工而成。這種普通汽車中塗漆的不足是1、在噴漆烘烤後必須用砂紙進行打磨，耗時費力；2、施工性不好，易流掛；3、漆膜硬而脆，抗石擊性差；4、配方中固體份低，V0C排放較高，不利環保。
發明內容本發明的目的在於克服上述現有技術的不足，提供一種施工性能好、抗石擊性好、並具有良好平滑性的汽車用中間塗層漆及製備方法。本發明所述問題是由以下技術方案解決的一種汽車用中間塗層漆，其特別之處是，它由如下重量單位的物質組成Bayyer670聚酯樹脂4045、sub5卯l氨基樹脂1215、Exl001x75改性樹脂5~7、顏料3035、BykllO分散劑O.31.0、Byk358N流平劑0.21.0、溶劑58。上述汽車用中間塗層漆，它由如下重量單位的物質組成Bayyer670聚酯樹脂43、sub5901氨基樹脂14、Exl001x75改性樹脂5、顏料30、Bykl10分散劑0.8、Byk358N流平劑0.6、溶劑6.6。上述汽車用中間塗層漆，所述的溶劑按重量單位組成為二價酸酯(商品名稱DBE)515、環已酮1530、丙二醇甲醚醋酸酯(商品名稱PMA)2030、異丁醇510、醋酸丁酯3545。上述汽車用中間塗層漆，所述的溶劑按重量單位組成為DBE10、環己酮20、PMA25、異丁醇7、醋酸丁酯38。上述汽車用中間塗層漆的製備方法，它按以下方法進行按配比稱取各原料，先取Bayyer670聚酯樹脂，加入BykllO分散劑在分散機攪拌均勻，邊攪拌邊加入顏料和溶劑，在1000-1200轉/分鐘下高速攪拌30分鐘，然後在砂磨機上砂磨兩遍，至細度小於20微米出料，待冷卻後邊攪拌邊加其它原料，攪拌均勻即可。本發明產品針對現有汽車中途漆的不足進行了改進，其配方優選高彈性聚酯樹脂和高活性的氨基樹酯做為主體樹脂，並配以高硬度高韌性的改性樹脂，從而大大提高了塗層的抗石擊性和施工性。配方中固體高,乾燥時有害氣體排放少，可減少大氣汙染。將本發明產品用在汽車表面中層塗裝後，可不經打磨直接進行面漆塗裝，節能降耗，省工省時，大大提高生產效率，同時提高汽車面漆的塗裝質量。經檢驗，本產品在柔韌性、附著力、鉛筆硬度、附著力、衝擊強度、抗石擊性、耐鹽霧性等方面的指標均優於現有產品，有望成為現有汽車用中間塗層漆的換代產品。具體實施例方式本發明產品選用高分子量微支鏈結構的聚酯樹脂和高活性氨基樹脂為主要成膜物，再以聚氨酯樹脂改性，所得漆膜施工性好，流平較好，漆膜具有高韌性、高附著力。此外通過配以高硬度體質顏料得到高硬度特性，使塗層具有較好的抗石擊性和免打磨特點。經檢測，本發明產品的技術指標、漆膜性能及參數對比參見表一、表二、表三表一技術指標tableseeoriginaldocumentpage4tableseeoriginaldocumentpage5注-試驗樣板製作條件A、1-5項檢測採用單層漆膜馬口鐵板50mmxl20mmx0.2-0.3mm鋼板70咖xl50mmx0.5-0.8mm0號砂紙打磨除鏽及鍍錫層膜厚23±3pm烘漆140。Cx30minB、7-10項檢測採用復層漆膜電泳鋼板70胞150癒0.5—0.8咖在電泳底板上噴塗中塗漆。電泳漆膜厚20±3Min，中塗漆膜厚25-35拜中塗烘烤條件14(TCx30min表三本發明產品與現有同類產品試驗數據比較-tableseeoriginaldocumentpage6以下提供幾個實施例實施例1按重量單位稱取下列物質Bayyer670聚酯樹脂43、sub5901氨基樹脂M、Exl001x75改性樹脂5、顏料30、BykllO分散劑0.8、Byk35柳流平劑0.6、溶劑6.6。所述溶劑按重量單位組成為DBE10、環已酮20、PMA25、異丁醇7、醋酸丁酯38。實施例2按重量單位稱取下列物質Bayyer670聚酯樹脂40、sub5901氨基樹脂12、Exl001x75改性樹脂6、顏料31、BykllO分散劑0.3、Byk358N流平劑0.3、溶劑5。所述溶劑按重量單位組成為DBE5、環已酮22、PMA20、異丁醇5、醋酸丁酯39。實施例3按重量單位稱取下列物質Bayyer670聚酯樹脂45、sub5901氨基樹脂13、Exl001x75改性樹脂7、顏料35、BykllO分散劑0.7、Byk358N流平劑0.2、溶劑7。所述溶劑按重量單位組成為DBE15、環已酮30、PMA30、異丁醇10、醋酸丁酯35。實施例4按重量單位稱取下列物質Bayyer670聚酯樹脂42、sub5901氨基樹脂15、Exl001x75改性樹脂5、顏料33、BykllO分散劑1.0、Byk358N流平劑1.0、溶劑S。所述溶劑按重量單位組成為DBE12、環已酮15、PMA25、異丁醇7、醋酸丁酯45。本發明製備工藝如下按配比稱取各原料，先取Bayyer670聚酯樹脂，加入BykllO分散劑在分散機攪拌均勻，邊攪拌邊加入顏料和溶劑，在1000-1200轉/分鐘下高速攪拌30分鐘，然後在砂磨機上砂磨兩遍，至細度小於20微米出料，待冷卻後邊攪拌邊加其它原料，攪拌均勻即可。權利要求1.一種汽車用中間塗層漆，其特徵在於，它由如下重量單位的物質組成Bayyer670聚酯樹脂40～45、sub5901氨基樹脂12～15、Ex1001x75改性樹脂5～7、顏料30～35、Byk110分散劑0.3～1.0、Byk358N流平劑0.2～1.0、溶劑5～8。2.根據權利要求1所述的汽車用中間塗層漆，其特徵在於，它由如下重量單位的物質組成Bayyer670聚酯樹脂43、sub5901氨基樹脂14、Exl001x75改性樹脂5、顏料30、Bykll0分散劑0.8、Byk358N流平劑0.6、溶劑6.6。3.根據權利要求2所述的汽車用中間塗層漆，其特徵在於，所述的溶劑按重量單位組成為DBE515、環已酮1530、PMA2030、異丁醇510、醋酸丁酯3545。4.根據權利要求3所述的汽車用中間塗層漆，其特徵在於，所述的溶劑按重量單位組成為DBE10、環已酮20、PMA25、異丁醇7、醋酸丁酯38。5.—種如權利要求l、2、3或4所述的汽車用中間塗層漆的製備方法，其特徵在於，它按以下方法進行按配比稱取各原料，先取Bayyer670聚酯樹脂，加入BykllO分散劑在分散機攪拌均勻，邊攪拌邊加入顏料和溶劑，在1000-1200轉/分鐘下高速攪拌30分鐘，然後在砂磨機上砂磨兩遍，至細度小於20微米出料，待冷卻後邊攪拌邊加其它原料，攪拌均勻即可。全文摘要一種汽車用中間塗層漆及製備方法，屬油漆塗料
技術領域：
，用於解決提高汽車中途漆施工性能及抗石擊性的問題。特別之處是，它由如下重量單位的物質組成Bayyer670聚酯樹脂40～45、sub5901氨基樹脂12～15、Ex1001x75改性樹脂5～7、顏料30～35、Byk110分散劑0.3～1.0、Byk358N流平劑0.2～1.0、溶劑5～8。上述物質經混配、研磨而製備。本發明產品通過優化配方，提高了塗層的抗石擊性和施工性。將本發明產品用在汽車表面中層塗裝後，可不經打磨直接進行面漆塗裝，節能降耗，省工省時，大大提高生產效率，同時提高汽車面漆的塗裝質量。經檢驗，本產品多項指標均優於現有產品，有望成為現有汽車用中間塗層漆的換代產品。文檔編號C09D167/00GK101200614SQ200710139560公開日2008年6月18日申請日期2007年10月10日優先權日2007年10月10日發明者傑姚,柳彥庭申請人:唐山威克塗料化工有限公司