用於將傳感器固定在汽車離合踏板上的夾具的製作方法
2023-12-11 00:49:17 1
專利名稱：用於將傳感器固定在汽車離合踏板上的夾具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車檢測技術領域，尤其涉及一種用於將傳感器固定在汽車離合踏板上的夾具。
背景技術：
車輛或某些工程機械操縱踏板的踏板力和對應的角位移是離合器或制動器等操縱機構性能檢測的重要特徵參數，通過同步連續動態檢測駕駛員在車輛行駛過程中操縱踏板的腳踩踏板力和踏板的轉角位移對應關係，來對比評判操縱機構的設計正確性、裝配質量、系統磨損鬆動故障等狀況。目前對於汽車離合踏板的檢測通常都是使用傳感器獲取相關參數，比如力傳感器和角度傳感器等。為了使測量得到的數據更加準確，傳感器必須牢固地安裝在預定的位置， 在踏板動作時，與離合踏板之間不發生相對移動。此外，由於夾具通常是在整車狀態下安裝到離合踏板上，空間狹小，安裝十分不變。因此，亟待提供一種改進的用於將傳感器固定在汽車離合踏板上的夾具以克服上述缺陷。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題在於提供一種用於將傳感器固定在汽車離合踏板上的夾具，其可以方便快速地安裝在汽車離合踏板上，且保證在被踩踏過程中，與離合踏板之間不發生相對移動。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種用於將傳感器固定在汽車離合踏板上的夾具，其包括夾具座和設於所述夾具座頂部的傳感器固定機構，所述夾具座的底部一側設有踏板掛鈎，與所述踏板掛鈎相鄰的一側設有靠止擋塊，而與所述踏板掛鈎相對的一側設有夾緊組件。本實用新型的用於將傳感器固定在汽車離合踏板上的夾具的夾具座底部的不同側分別設有踏板掛鈎、靠止擋塊和夾緊組件，使用時，先將所述踏板掛鈎和靠止擋塊靠在離合踏板上，快速定位，然後再通過夾緊組件將其固定在踏板上，防止發生相對移動，安裝快速。由於該夾具從三個方向對踏板進行定位和安裝，定位精度高、重複性好。這樣，在夾具被踩踏過程中，可以保證夾具和離合踏板之間不發生相對移動，並保證踩踏力能夠精確地傳遞到所述夾具一側的傳感器，從而保證傳感器測量數據的可靠性。進一步地，所述夾緊組件包括導向板、活動夾頭和鎖緊螺母，所述導向板從所述夾具座向外側傾斜設置，且所述導向板一端設有固定在所述夾具座上的固定板，所述活動夾頭可移動地設於所述導向板和所述夾具座之間且與所述導向板相貼合，所述活動夾頭的一端設有卡爪、另一端通過所述鎖緊螺母活動連接在所述固定板上。該夾緊組件通過旋緊所述鎖緊螺母，即可帶動所述活動夾頭沿著所述導向板向所述夾具座頂部移動，從而夾緊離合踏板，將夾具固定在離合踏板上，結構簡單且操作方便。[0009]優選地，所述靠止擋塊通過螺栓連接在所述夾具座上，組裝方便。進一步地，所述夾具座上開設有長條形通槽，所述螺栓設於所述長條形通槽內，從而可以調整所述靠止擋塊的位置，以適應不同型號的離合踏板。優選地，所述夾具座的底面為與離合踏板表面相匹配的弧面，以進一步保證夾具和離合踏板之間的可靠連接，使其在工作時不會發生竄動。通過以下的描述並結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用於解釋本實用新型的實施例。
圖1為本實用新型用於將傳感器固定在汽車離合踏板上的夾具的一個實施例的安裝暨主視結構示意圖。圖2為圖1所示用於將傳感器固定在汽車離合踏板上的夾具的安裝暨剖視結構示意圖。
具體實施方式
現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。如上所述，本實用新型提供了一種用於將傳感器固定在汽車離合踏板上的夾具，其可以方便快速地安裝在汽車離合踏板上，且保證在被踩踏過程中，與離合踏板之間不發生相對移動。下面將結合附圖詳細闡述本實用新型實施例的技術方案。如圖1和圖2所示，本實施例的用於將傳感器固定在汽車離合踏板上的夾具包括夾具座1和設於所述夾具座1頂部的傳感器固定機構2。所述夾具座1的底部一側設有踏板掛鈎3，在所述夾具座1底部與所述踏板掛鈎3相鄰的一側設有靠止擋塊(圖未示)，而在所述夾具座1的底部與所述踏板掛鈎3相對的一側設有夾緊組件5。在本實施例中，所述夾緊組件5包括導向板51、活動夾頭52和鎖緊螺母53。所述導向板51從所述夾具座1向外側傾斜設置，且所述導向板51 —端設有固定在所述夾具座1 上的固定板51a。所述活動夾頭52可移動地設於所述導向板51和所述夾具座1之間且與所述導向板51相貼合，所述活動夾頭52的一端設有卡爪52a、另一端通過所述鎖緊螺母53 活動連接在所述固定板51a上。所述夾具座1的底面為與離合踏板6表面相匹配的踏板貼合面。進一步地，所述靠止擋塊通過螺栓4連接在所述夾具座1上。所述夾具座1的底面為與離合踏板6表面相匹配的弧面，從而保證夾具和各類踏板的踏板面都能產生面接觸， 所述夾具座1 一側開設有長條形通槽11，所述螺栓4設於所述長條形通槽11內，從而可以通過調整所述螺栓4在所述長條形通槽11內的位置來調整所述靠止擋塊的位置，以適應不同型號的離合踏板。下面說明本實施例的用於將傳感器固定在汽車離合踏板上的夾具的工作原理。首先，將所述踏板掛鈎3掛在所述離合踏板6的上端，然後向右邊移動所述夾具，使所述靠止擋塊緊靠在所述離合踏板6的左側，然後通過鎖緊螺母53使活動夾頭52沿著所述導向板 51向所述夾具座1頂部移動，夾緊離合踏板6的下端，從而將夾具牢牢固定在離合踏板6上，定位準確、操作方便。在夾具被踩踏過程中，可以保證夾具和離合踏板之間不發生相對移動，並保證踩踏力能夠精確地傳遞到所述夾具一側的傳感器，從而保證傳感器測量數據的可靠性。 需要說明的是，本實施例中所述靠止擋塊4位於所述夾具座1的左側，顯然，也可以位於所述夾具座1的右側。所述夾緊組件也並不限於前述結構，也可以不使用所述導向板，人工對齊後，採用螺栓定位夾緊。
權利要求1.一種用於將傳感器固定在汽車離合踏板上的夾具，包括夾具座和設於所述夾具座頂部的傳感器固定機構，其特徵在於，所述夾具座的底部一側設有踏板掛鈎，與所述踏板掛鈎相鄰的一側設有靠止擋塊，而與所述踏板掛鈎相對的一側設有夾緊組件。
2.根據權利要求1所述的夾具，其特徵在於，所述夾緊組件包括導向板、活動夾頭和鎖緊螺母，所述導向板從所述夾具座向外側傾斜設置，且所述導向板一端設有固定在所述夾具座上的固定板，所述活動夾頭可移動地設於所述導向板和所述夾具座之間且與所述導向板相貼合，所述活動夾頭的一端設有卡爪、另一端通過所述鎖緊螺母活動連接在所述固定板上。
3.根據權利要求1所述的夾具，其特徵在於，所述靠止擋塊通過螺栓連接在所述夾具座上。
4.根據權利要求3所述的夾具，其特徵在於，所述夾具座上開設有長條形通槽，所述螺栓設於所述長條形通槽內。
5.根據權利要求1-4任一項所述的夾具，其特徵在於，所述夾具座的底面為與離合踏板表面相匹配的弧面。
專利摘要本實用新型公開了一種用於將傳感器固定在汽車離合踏板上的夾具，其包括夾具座和設於所述夾具座頂部的傳感器固定機構，所述夾具座的底部一側設有踏板掛鈎，與所述踏板掛鈎相鄰的一側設有靠止擋塊，而與所述踏板掛鈎相對的一側設有夾緊組件。該夾具可以方便快速地安裝在汽車離合踏板上，且保證在被踩踏過程中，與離合踏板之間不發生相對移動。
文檔編號G01M17/007GK201964899SQ201020691239
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月30日 優先權日2010年12月30日
發明者席忠民, 張洪源, 鄧東曉 申請人:武漢精亦誠測試技術有限公司, 神龍汽車有限公司